Кто как к правому рулю относится?

Сообщение от MOST

Октавия делается на базе Гольфа...

человек не понимает, что купил за целых 120 000 15 летний хлам, кроме того, что он хлам, он еще и морально устаревший хлам от которого на его родине еле еле избавились и радуются тихо, что не потратились на утилизацию... и не понимает, что гетц это совершенно отдельная от всех хюндаев машина, что вся шкода вот уже 10 лет как фактически немецкие машины нуитд...

120 000 - это фактически треть стоимости современного качественного автомобиля - вполне себе первый взнос...

а приоры.... был я тут в тольятти.... возили меня там на приоре.... старания автопрома конечно видны, но в основном в косметике--часы типа форд фокус, двигатель с более-менее современной системой управления.... но при этом по управлению, по внутренним ощущениям-- как было зубилом--так и осталось....

и еще не понятно, как такой заводищще выпускает такую линейку продукции, флагманом которой является приора....


но воистину "Тут каждый имеет то, на что хватает средств и желания!" ;-)

Сообщение от Reech

абсолютно безисходная тема..... пора б уже и к межблокам пререйти
зы: 22июня взял новую Прироа универсал в полной комплектации, до сих пор не пожалел 357100руб

Ну хоть ктоо-то может написать из первых рук каково оно..

Спор это извечный и бесконечный. Я когда пересаживался с волги, тоже смотрел варианты и правых рулей, и левых... В общем, на правый не сяду, только если вариантов больше не будет. Не мое это. Ездил я на машинах друзей, и довольно немало. Чувствую я себя в ней неуютно, ну и привык я уже давно к левому. Да и автомат не нужен мне. Далее: кто бы что не говорил, но это машина б/у. Хоть из Японии, хоть откуда.Сколько я их смотрел- все поголовно с косячками. То там битая, то тут пошоркано. Плюс, покупая б/у машину надо заменить как минимум все расходники.Особенно, если ездить собрался на ней не год. Набирается довольно солидно в итоге... В общем, я пошел и купил новую лачетти в салоне за ту же сумму, за какую мог бы взять короллу лет 4. Пусть на механике, пусть движок 1,4. Но мне достаточно-я не гонщик. Плюс не прокуренная, не коцаный салон, про нее я все знаю от и до.
А поездив на бюджетной иномарке, я стал еще более спокойно относиться к нашим машинам, и кроме лачи у нас нива и жигуль еще в эксплуатации. Вы знаете...а как-то пофиг стало...Едет машина, не ломается. На жигуль газ воткнул- по цене как на маршрутке ездить. Да и обслуга не иномарочная...Переболел я недорогими иномарками, в общем. На машину за лям средств нет, а что дешевле- принципиально нету для меня разницы, если честно.
Да...забыл сказать: еще одним определяющим фактором стало, что на б/у мы никогда не ездили...Все наши машины семейные были новыми. Может поэтому я и решил, что нефиг и начинать. Плюс тут правильно сказали про лотерею с нашим государством. Будут реально проходить праворукие техосмотр- единицы честно его смогут пройти. Хотя бы по фарам. Вам оно надо?

Сообщение от mmm1976

Спор это извечный и бесконечный. Я когда пересаживался с волги, тоже смотрел варианты и правых рулей, и левых... В общем, на правый не сяду, только если вариантов больше не будет. Не мое это. Ездил я на машинах друзей, и довольно немало. Чувствую я себя в ней неуютно, ну и привык я уже давно к левому. Да и автомат не нужен мне. Далее: кто бы что не говорил, но это машина б/у. Хоть из Японии, хоть откуда.Сколько я их смотрел- все поголовно с косячками. То там битая, то тут пошоркано. Плюс, покупая б/у машину надо заменить как минимум все расходники.Особенно, если ездить собрался на ней не год. Набирается довольно солидно в итоге... В общем, я пошел и купил новую лачетти в салоне за ту же сумму, за какую мог бы взять короллу лет 4. Пусть на механике, пусть движок 1,4. Но мне достаточно-я не гонщик. Плюс не прокуренная, не коцаный салон, про нее я все знаю от и до.
А поездив на бюджетной иномарке, я стал еще более спокойно относиться к нашим машинам, и кроме лачи у нас нива и жигуль еще в эксплуатации. Вы знаете...а как-то пофиг стало...Едет машина, не ломается. На жигуль газ воткнул- по цене как на маршрутке ездить. Да и обслуга не иномарочная...Переболел я недорогими иномарками, в общем. На машину за лям средств нет, а что дешевле- принципиально нету для меня разницы, если честно.
Да...забыл сказать: еще одним определяющим фактором стало, что на б/у мы никогда не ездили...Все наши машины семейные были новыми. Может поэтому я и решил, что нефиг и начинать. Плюс тут правильно сказали про лотерею с нашим государством. Будут реально проходить праворукие техосмотр- единицы честно его смогут пройти. Хотя бы по фарам. Вам оно надо?

хорошо если нравится.. у меня обратная история.. после старых японок типа марка 87-99 гг смотришь на новые бюджетные иномарки и думаешь - как себя на этом заставить ездить.. я вот разницу между короллой и соарером очень хорошо чувствую и второй увы цепляет.. крепко так цепляет.. (( техосмотр - фары переделываются не за слишком дорого, либо меняются не леворукий аналог - на многие есть.. обслуживание на круг старой японки ,если взять с пробегом в 70 -100 тыс км выйдет не дороже жигулей.. большинство людей за 3-7 лет эксплуатации с ремонтом не сталкиваются вообще - максимум поменять ремень грм - остальное несложное типо стоек либо расходники - можно недорого делать.. понятно что придется думать где обслуживаться.. в лексус сервис принципиально не поеду- можно найти сравнимое или лучше качество и дешевле (хотя по авторемонту в мск пока не очень ориентируюсь).. а насчет руля.. дык я из всех своих знакомых по владику один на левом руле поездил.. и то пока в штатах учился.. нет там праворуких.. народ и не знает как на левом то ездить ))

я вот пару недель назад на шиномотнаже пообщался в владельцем старой бэхи 99 года 3.5 литра (нравится говорит ему), пробег 220 тыс км.. от озвученной цифры сколько было вложено в двс за 4 года эксплуатации был в шоке.. поломки тоже нереальные какие-то.. наверное самая дорогая машина в обслуживании из бу..

Сообщение от Tolmach

техосмотр - фары переделываются не за слишком дорого, либо меняются не леворукий аналог - на многие есть.

Ну, это вряд ли...найдите на марка леворульные фары....А переделка-это фигня для отвода глаз. Повторюсь: если скажут "фас" ГАИ, то такая кустарщина не проканает...А сказать могут. И легко.

Сообщение от Tolmach

обслуживание на круг старой японки ,если взять с пробегом в 70 -100 тыс км выйдет не дороже жигулей.. большинство людей за 3-7 лет эксплуатации с ремонтом не сталкиваются вообще - максимум поменять ремень грм - остальное несложное типо стоек либо расходники - можно недорого делать..

Смотря где. У нас я бы не сказал, что это все так уж дешево стоит. Да и понятие "ничего не ломается" у всех разное. Если делать все как положено по регламенту, а не тянуть до полной остановки- да нифига не дешево выходит...Не беру конечно Приморье, где этого добра валом, и дороже жигули обслужить, чем тойоту.

Сообщение от Tolmach

я вот разницу между короллой и соарером очень хорошо чувствую и второй увы цепляет.. крепко так цепляет..

А в чем тогда собсно вопрос? Если нравится- надо брать то, что нравится. Мне лично глубоко пофиг, кто там кем меня посчитает, типа престижно-непрестижно. Нравится и устраивает- я буду ехать на том, что мне нравится.

Сообщение от mmm1976

Ну, это вряд ли...найдите на марка леворульные фары....А переделка-это фигня для отвода глаз. Повторюсь: если скажут "фас" ГАИ, то такая кустарщина не проканает...А сказать могут. И легко.

Смотря где. У нас я бы не сказал, что это все так уж дешево стоит. Да и понятие "ничего не ломается" у всех разное. Если делать все как положено по регламенту, а не тянуть до полной остановки- да нифига не дешево выходит...Не беру конечно Приморье, где этого добра валом, и дороже жигули обслужить, чем тойоту.

А в чем тогда собсно вопрос? Если нравится- надо брать то, что нравится. Мне лично глубоко пофиг, кто там кем меня посчитает, типа престижно-непрестижно. Нравится и устраивает- я буду ехать на том, что мне нравится.

Спасибо

Если будет облава на фары - то есть на посту будут нормально мерить пучок, то проблемы возникнут в первую очередь у тазиков - вот уж у кого проблемы со светом.. в приморье фары скручивают при прохождении техосмотра, все регулируется

Обслуживание по регламенту не недорогой тойоте - это замена грм вместе с роликом и сальниками раз в сто тыщ, свечей - по разному, на некоторых машинах регулировка клапанов, ну и жидкости и мелочи.. в обшем все тоже что и на тазике - расходы теже. Я не говорил про дешево.. оригинал тойоты дорогое удовольствие, хотя опять таки относительно

когда про разницу говорил между машинами - слово "престиж" в голове не стояло )) да и вообще какой престиж в машине с правым рулем - в москве ? .. в общем, если пофиг на чем ездить, по хорошему вам завидую - расходов меньше