Кто как к правому рулю относится?

Сообщение от Reech

абсолютно безисходная тема..... пора б уже и к межблокам пререйти
зы: 22июня взял новую Прироа универсал в полной комплектации, до сих пор не пожалел 357100руб

Ну хоть ктоо-то может написать из первых рук каково оно..

Спор это извечный и бесконечный. Я когда пересаживался с волги, тоже смотрел варианты и правых рулей, и левых... В общем, на правый не сяду, только если вариантов больше не будет. Не мое это. Ездил я на машинах друзей, и довольно немало. Чувствую я себя в ней неуютно, ну и привык я уже давно к левому. Да и автомат не нужен мне. Далее: кто бы что не говорил, но это машина б/у. Хоть из Японии, хоть откуда.Сколько я их смотрел- все поголовно с косячками. То там битая, то тут пошоркано. Плюс, покупая б/у машину надо заменить как минимум все расходники.Особенно, если ездить собрался на ней не год. Набирается довольно солидно в итоге... В общем, я пошел и купил новую лачетти в салоне за ту же сумму, за какую мог бы взять короллу лет 4. Пусть на механике, пусть движок 1,4. Но мне достаточно-я не гонщик. Плюс не прокуренная, не коцаный салон, про нее я все знаю от и до.
А поездив на бюджетной иномарке, я стал еще более спокойно относиться к нашим машинам, и кроме лачи у нас нива и жигуль еще в эксплуатации. Вы знаете...а как-то пофиг стало...Едет машина, не ломается. На жигуль газ воткнул- по цене как на маршрутке ездить. Да и обслуга не иномарочная...Переболел я недорогими иномарками, в общем. На машину за лям средств нет, а что дешевле- принципиально нету для меня разницы, если честно.
Да...забыл сказать: еще одним определяющим фактором стало, что на б/у мы никогда не ездили...Все наши машины семейные были новыми. Может поэтому я и решил, что нефиг и начинать. Плюс тут правильно сказали про лотерею с нашим государством. Будут реально проходить праворукие техосмотр- единицы честно его смогут пройти. Хотя бы по фарам. Вам оно надо?

Сообщение от mmm1976

Спор это извечный и бесконечный. Я когда пересаживался с волги, тоже смотрел варианты и правых рулей, и левых... В общем, на правый не сяду, только если вариантов больше не будет. Не мое это. Ездил я на машинах друзей, и довольно немало. Чувствую я себя в ней неуютно, ну и привык я уже давно к левому. Да и автомат не нужен мне. Далее: кто бы что не говорил, но это машина б/у. Хоть из Японии, хоть откуда.Сколько я их смотрел- все поголовно с косячками. То там битая, то тут пошоркано. Плюс, покупая б/у машину надо заменить как минимум все расходники.Особенно, если ездить собрался на ней не год. Набирается довольно солидно в итоге... В общем, я пошел и купил новую лачетти в салоне за ту же сумму, за какую мог бы взять короллу лет 4. Пусть на механике, пусть движок 1,4. Но мне достаточно-я не гонщик. Плюс не прокуренная, не коцаный салон, про нее я все знаю от и до.
А поездив на бюджетной иномарке, я стал еще более спокойно относиться к нашим машинам, и кроме лачи у нас нива и жигуль еще в эксплуатации. Вы знаете...а как-то пофиг стало...Едет машина, не ломается. На жигуль газ воткнул- по цене как на маршрутке ездить. Да и обслуга не иномарочная...Переболел я недорогими иномарками, в общем. На машину за лям средств нет, а что дешевле- принципиально нету для меня разницы, если честно.
Да...забыл сказать: еще одним определяющим фактором стало, что на б/у мы никогда не ездили...Все наши машины семейные были новыми. Может поэтому я и решил, что нефиг и начинать. Плюс тут правильно сказали про лотерею с нашим государством. Будут реально проходить праворукие техосмотр- единицы честно его смогут пройти. Хотя бы по фарам. Вам оно надо?

хорошо если нравится.. у меня обратная история.. после старых японок типа марка 87-99 гг смотришь на новые бюджетные иномарки и думаешь - как себя на этом заставить ездить.. я вот разницу между короллой и соарером очень хорошо чувствую и второй увы цепляет.. крепко так цепляет.. (( техосмотр - фары переделываются не за слишком дорого, либо меняются не леворукий аналог - на многие есть.. обслуживание на круг старой японки ,если взять с пробегом в 70 -100 тыс км выйдет не дороже жигулей.. большинство людей за 3-7 лет эксплуатации с ремонтом не сталкиваются вообще - максимум поменять ремень грм - остальное несложное типо стоек либо расходники - можно недорого делать.. понятно что придется думать где обслуживаться.. в лексус сервис принципиально не поеду- можно найти сравнимое или лучше качество и дешевле (хотя по авторемонту в мск пока не очень ориентируюсь).. а насчет руля.. дык я из всех своих знакомых по владику один на левом руле поездил.. и то пока в штатах учился.. нет там праворуких.. народ и не знает как на левом то ездить ))

я вот пару недель назад на шиномотнаже пообщался в владельцем старой бэхи 99 года 3.5 литра (нравится говорит ему), пробег 220 тыс км.. от озвученной цифры сколько было вложено в двс за 4 года эксплуатации был в шоке.. поломки тоже нереальные какие-то.. наверное самая дорогая машина в обслуживании из бу..

Сообщение от Tolmach

техосмотр - фары переделываются не за слишком дорого, либо меняются не леворукий аналог - на многие есть.

Ну, это вряд ли...найдите на марка леворульные фары....А переделка-это фигня для отвода глаз. Повторюсь: если скажут "фас" ГАИ, то такая кустарщина не проканает...А сказать могут. И легко.

Сообщение от Tolmach

обслуживание на круг старой японки ,если взять с пробегом в 70 -100 тыс км выйдет не дороже жигулей.. большинство людей за 3-7 лет эксплуатации с ремонтом не сталкиваются вообще - максимум поменять ремень грм - остальное несложное типо стоек либо расходники - можно недорого делать..

Смотря где. У нас я бы не сказал, что это все так уж дешево стоит. Да и понятие "ничего не ломается" у всех разное. Если делать все как положено по регламенту, а не тянуть до полной остановки- да нифига не дешево выходит...Не беру конечно Приморье, где этого добра валом, и дороже жигули обслужить, чем тойоту.

Сообщение от Tolmach

я вот разницу между короллой и соарером очень хорошо чувствую и второй увы цепляет.. крепко так цепляет..

А в чем тогда собсно вопрос? Если нравится- надо брать то, что нравится. Мне лично глубоко пофиг, кто там кем меня посчитает, типа престижно-непрестижно. Нравится и устраивает- я буду ехать на том, что мне нравится.

Сообщение от mmm1976

Ну, это вряд ли...найдите на марка леворульные фары....А переделка-это фигня для отвода глаз. Повторюсь: если скажут "фас" ГАИ, то такая кустарщина не проканает...А сказать могут. И легко.

Смотря где. У нас я бы не сказал, что это все так уж дешево стоит. Да и понятие "ничего не ломается" у всех разное. Если делать все как положено по регламенту, а не тянуть до полной остановки- да нифига не дешево выходит...Не беру конечно Приморье, где этого добра валом, и дороже жигули обслужить, чем тойоту.

А в чем тогда собсно вопрос? Если нравится- надо брать то, что нравится. Мне лично глубоко пофиг, кто там кем меня посчитает, типа престижно-непрестижно. Нравится и устраивает- я буду ехать на том, что мне нравится.

Спасибо

Если будет облава на фары - то есть на посту будут нормально мерить пучок, то проблемы возникнут в первую очередь у тазиков - вот уж у кого проблемы со светом.. в приморье фары скручивают при прохождении техосмотра, все регулируется

Обслуживание по регламенту не недорогой тойоте - это замена грм вместе с роликом и сальниками раз в сто тыщ, свечей - по разному, на некоторых машинах регулировка клапанов, ну и жидкости и мелочи.. в обшем все тоже что и на тазике - расходы теже. Я не говорил про дешево.. оригинал тойоты дорогое удовольствие, хотя опять таки относительно

когда про разницу говорил между машинами - слово "престиж" в голове не стояло )) да и вообще какой престиж в машине с правым рулем - в москве ? .. в общем, если пофиг на чем ездить, по хорошему вам завидую - расходов меньше

Сообщение от Tolmach

Если будет облава на фары - то есть на посту будут нормально мерить пучок, то проблемы возникнут в первую очередь у тазиков - вот уж у кого проблемы со светом.. в приморье фары скручивают при прохождении техосмотра, все регулируется

Это как без фар проходить? Интересно...
Проблемы со светом кстати не у тазиков. А у их хозяев. Которые не знаю, где там и как регулируется, да еще и ксенон не против влепить.

Сообщение от Tolmach

Обслуживание по регламенту не недорогой тойоте - это замена грм вместе с роликом и сальниками раз в сто тыщ, свечей - по разному, на некоторых машинах регулировка клапанов, ну и жидкости и мелочи.. в обшем все тоже что и на тазике - расходы теже. Я не говорил про дешево.. оригинал тойоты дорогое удовольствие, хотя опять таки относительно

Ну а покупая машину с япии? Если не год она будет? Не так, как во Владике некоторые привыкли. Замена масел, антифриза, фильтров.... Это только то, что сразу надо сделать. Плюс подтянутся еще некоторые вещи типа "косточек", аккумулятора или колодок...Даже не беру возможную замену ГРМ.
Я считал, по приблизительным подсчетам выходило на короллу в районе минимально 20 тыр. вместе с работой. Это для того, чтобы ездить спокойно.
Просто разговор немного с разных позиций. У тебя, как я понимаю, есть опыт вождения на Востоке, но ценник не везде одинаков...далеко...

Сообщение от Tolmach

да и вообще какой престиж в машине с правым рулем - в москве ?

Ну почему-то ВАЗ не хочется же...
А вообще- каждому свое. Кому что нравится, тот на том и катается.
Только вот за свет я многих хозяев япошек просто пришиб бы)) Особенно с ксеноном и на трассе...

Сообщение от hoochie - coochie

Давным давно был у меня внедорожник производства ниссан. Я на нём ездил семь лет, за все года менял на нём масло и заливал бензин. До сих пор вспоминаю добрым словом.

Ты еще скажи что это был сафарь или патрол.. этож японский уазик - там ломаться нечему ))