Посоревноваться чтоли)))) Что-то в 12 сеунд ну никак не верю, у самого по времени думаю, что больше, хотя лошадей точно больше, а если двигатель 0.8 то тем более)Цитата:
Сообщение от NVC
Вид для печати
Посоревноваться чтоли)))) Что-то в 12 сеунд ну никак не верю, у самого по времени думаю, что больше, хотя лошадей точно больше, а если двигатель 0.8 то тем более)Цитата:
Сообщение от NVC
NVC,
я на таком езжу.... декабрь 1987года, 601000км, агргаты - родные, капиталки - не было. Диск сцепления - родной! Тогда Мерсы были совсем другими...
а насчёт дороговизны - легко проверить на екзисте, будете удивлены
http://magnitola.org/albums/users/th...?dl=1260883932
у меня шевроле спарк, фактически тоже самое
маленькая машина в городе это круто! главное быть по смелее! и начинают скорее не уважать, а боятся эту маленькую,красненькую,наглухо тонированную коробочку)а в пробке так вообще прелесть!не раз ездил на третьем кольце между рядами.Цитата:
Сообщение от Vladimir
если бы еще разгонялась пободрее при том же расходе,так вообще цены бы ей не было:good2:
П.С. тфу-тфу-тфу в аварии был только один раз и то не по своей вине))
Скинь газ, ничего не забросит...Цитата:
Сообщение от Vladimir
Новую классику- конечно ***...За 170 тыр можно матиза взять. А за 40-50 тыр живой экземпляр жигулей, да если нет больших претензий...почему нет? Сам такое чудо эксплуатирую. А щас даже чаще, чем лачетти. Во-первых газ на жиге (дешевле вдвое), во-вторых клиренс больше (не чистят у нас нихера), в-третьих печка там просто шикарная...жара (даже в наши -35). Так что я лично к жигулям отношусь нормально, хоть и не прочь был мотьку взять. Вопрос в цене пока только (ну и в наличии денех). Накопим- сменим...
искренне рад за тебя! :good2:Цитата:
Сообщение от mmm1976
Сам ездил в жыгулях многа-многа лет. И прелести печки демонстрировали ещё в 71-м году, катаясь с зимой в мороз по центральной улице с девушками голышом (!). :good2:
А вот насчёт сноса ###ы - проверь сам, если на асфальте морщинки, как часто это бывает, сразу прочувствуешь. Но главная претензия - к эргономике. Удобно за руль не сядешь. Как будто рассчитывали на коротконогих и длинноруких (обезьян?). Отодвинешся, чтоб ногам удобней, до руля не достанешь, придвинешься, чтоб рулить поудобней, ноги девать некуда, затекают, особенно - правая... Спинку приподымешь - спине кранты! Да все это знают, чего уж... более того: в прошлом году пришлось сесть за руль шыстёры, помочь очаровательной даме выехать из очень проблемной ситуации на дороге. Нарушил клятву, данную себе же 17 лет назад... (но, честное слово, как потом выяснилось, оно того стОило!!!) :good2: Так вот, тронуться с места с первого раза не смог!!! Руль крутить, силенок еле хватает, педаль газа задрана так, что ногу не то что разогнуть... #####! Так что не надо, дорогой, с малышкой - Матизом сравнивать!.... Дёшего? Пешком - ещё дешевле!
У меня литр, 63 силы. До 110 очень бодрый, потом вапще не едет )))))))))Цитата:
Сообщение от Dj_AlexGred
Всяко!Цитата:
Сообщение от Vladimir
Только пешком не везде дойдешь)))
Ну как бы вопрос привычки...Я особо и не отвыкаю, так что мне хоть на че сесть и поехать проблем нету...Эргономика конечно та еще...это даже не вопрос. Я и не говорю, что там шедевр. С почти 2 метрами роста приходится приспосабливаться.Цитата:
Сообщение от Vladimir
Всяко матиз лучше. Если посмотришь, то я сам такую же тему подымал. ))) У меня жига как хозяйственная используется. Жалко в лаче доски возить...Пусть побудет пока. Тем более, что продать ее совершенно без проблем. За сколько взял, а то мож и поболе.
Я просто сказал, что новый жигуль допустим брать по цене нового матиза- это утопия...
mmm1976,
И я свой драндулет хознуждами испортил... Сначала - четыре года - по работе - бумагу, асбест со всех концов России возил. Потом -кирпичи, трубы, доски, шифер, цемент! потому и хочу сейчас - купешку, чтоб только себя, любимого. ну, с лыжами и подругой иногда.
Вот...поэтому, когда дядя решил менять жигуль на супер-ланос, я у него и забрал...Чтоб не портить более дорогие машины хоз.нуждами...А че- 40 тыр, 55 тыщ пробег, без гнилья, без аварий...Ну поковырялся с ней малость...поскольку ездили мало, больше стояла, то просто от старости некоторые вещи померли. Опять же- чтоб квалификацию не потерять. А то разбаловался))))
Сколько поездится- а потом спокойно продать можно...на них спрос устойчивый. А там че-нить получше купим...Опять же, чтоб сильно не жалко. Матиз, или мож из наших чего. Тут вчера в "за рублем" статейку смотрел про "оку-3"...Калина трехдверная...Если б ВАЗ порасторопнее был, да сделал ее по цене "классики", то расхватывали бы наверняка.
там коробка такая, под город заточена.Цитата:
Сообщение от NVC
63 силы
У "Победы" было 52. и полторы тонны веса.
уменя 80 бешенных японских пони)))) До 140 идет очень уверено, потом начинает думать! Коробка на матизе сделана больше надинамику - катался, знаю))) Но имхо Микра всёравно порвёт)))) Не смотря на больший вес1Цитата:
Сообщение от NVC
А сколько у Победы было моменту? ;) матиз кстати снаряженный весит 950 кгЦитата:
Сообщение от Vladimir
Продают лошадиные силы, а соревнования выигрывает момент ( с) некто Феррари :)
---------- Post added at 21:25 ---------- Previous post was at 21:23 ----------
да давай заедем летом, объективнее некуда. Самому интересно.Цитата:
Сообщение от Dj_AlexGred
Вопрос был про Матиз за 120тр. К чему столько лишней инфы, уже на шести страницах.
Для дамы ,за эти деньги Матиз это самое ,что нужно. Семейство Мерса к этому
вопросу ни стоит ни каким боком, Ни маленьким но дорогим Смартом, ни большим но дешёвым 124ым. Даже крейский брат Спарк стОит больше.
Дама будет учится ездить по забитой Москве и узким дворам.
На первое время ей не понадобится при разгоне укладываться в 11 секунд,не
надо будет скакать по бардюрным тратуарам, и ездить с десятью мешками картошки по разбитой деревенской калее.
Сам переездил почти на всём мировом автопроме(по работе) Матиз мне достался случайно, жена на нём отучилась месяца три-четыре и...забрала у меня Спектру мотивировав это(слезами и соплями) тем что её не уважают на дороге. Пришлось привыкать к моте. За два года гайцы не остановили ни разу!
Это тоже плюс! Резина самая дешёвая из-за малого размера,кушает мало, запчасти везде в наличии. Сейчас у меня новый Спарк, уделал музыкой и теперь устраивает на все 100%
Саш, я вообще-то считаю себя человеком грамотным... и даже технически...Цитата:
Сообщение от NVC
Не забудьте пиригласит! :good2::dance3:Цитата:
Сообщение от NVC
Кстати, гандикап нужен, пропорционально цене авто!.... :yes4:
Летом другу в прекрасном состоянии сосватал за те же деньги четверку-22000р. Володь, я за любую половину ,точило зубами остановлю-###оны!!!ГЫЫЫ:laugh2:Цитата:
Сообщение от Vladimir
Автор, как и я ,из Калуги. Тут нет пробок. Дорог и тротуаров , кстати, тоже.Езда на Матизе доставляет истинное удовольствие. То зад подпрыгнет в воздух на пересечении двух центральных улиц , то подвесон передний пробьёт, то переставит на другую полосу, потому что снег, который падал до НГ не убирали, а прикатывали :snowball:Цитата:
Сообщение от шурин-2
Поэтому флуд про эксплуатацию тут уместен. Да и на вопрос автора давно ответили, тест-драйв организуем в выхи.
---------- Post added at 18:17 ---------- Previous post was at 18:15 ----------
Я тебя тоже таковым считаю :)Цитата:
Сообщение от Vladimir
NVC,
Как насчёт ставок, Саш? (Но только с учётом гандикапа!) :good2::laugh1:
У нас у каждого гандикап. У меня киллограм 40 лишних , у Микры не меньше. Ну и сам я наверное потяжелее :D ( 93 кг)
гандикап нужен, пропорционально цене авто!.Цитата:
Сообщение от NVC
Я стопудова уверен Смарт не оставим вам шансов,правда если не сместа разгонятся.Робот очень не тороплив,а если 40км то будет интересно повжаривать. Но я как довесок тяжеловат 112 кг холыЕсли чё,я не толстый у меня кость широкая:) Можно на тортик поспорить и вместе его сточить:)
Мы кстати с женой в Калугу ездили в декабре ну и дороги у вас ребята,конечно бывает и хуже.Думаю летом к вам приехать хочу в музей Циолковского.Покажете?
А как насчёт Порше? :laugh1::laugh1:Цитата:
Сообщение от dadec
Ему хоть слить не стыдно:laugh2: Хотя кто знает задний привод,двигатель расположен так же в задней части автомобиля.Думаю есть шанс:dance3:Цитата:
Сообщение от Vladimir
Пральна! Без боя - не сдадимся! :good2::dance3:
:magnitola-team:
Вот втроём и заедем. У меня самый слабый мотор , но бодрая короткая коробка, у вас объём и наддув но коробки не удались :magnitola_team_ny:Цитата:
Сообщение от dadec
PS Покажем.
NVC, До 80 км.ч ставлю на Матиз !!! :dance3: И за меня им на пол шишечки :laugh1:.
К.В., у меня литр, так что до 110 потягаемся :D
А дальше всё равно страшно
10 долароф на Матиз поставлю. до 100. :good2:
Ну спасибо за поддержку...щас пойду нажалуюсь,против Смарта и Матиза ставят на Матиз.Может чипанут добрые люди,навсякий случай чтобы не слил:laugh2:А то стыдно будет...
Не забудьте о начале заезда предупредить.А может НТВ подключить?Что бы на всю страну,,,Цитата:
Сообщение от dadec
---------- Post added 12.03.2010 at 13:46 ----------
Да!Это заболевание лечится очень легко.Заменой резины на 155*70 или 165*65.Проверено.Помогает.Цитата:
Сообщение от К.В.
Я вылечил проще , покупкой другой машины :laugh2:Цитата:
Сообщение от Чапа
У меня другая тоже есть.Каждая по своему хороша.Цитата:
Сообщение от К.В.
В том то и проблема что машина была жены :don-t_mention:, и мне порядком надоело играть в " спасателей Малибу ", иногда несколько раз в день приходилось ехать , и снимать ее с мели :heat: :laugh2:Цитата:
Сообщение от Чапа
Может не в Матизе дело? ;)
У жены тоже Матиз. за зиму один раз на мель сел, и то я рулил, задние колёса повисли, не хватило ему бруствер продавить :D
Не ну ясен панцирь не Матиз виноват :dance:, хотя с Микрой таких казусов не было ( жена прежняя ):laugh2:Цитата:
Сообщение от NVC
А может просто жена поумнела.Мотик и не при чем вовсе...Цитата:
Сообщение от К.В.
Эх, молодой человек , в нашем возрасте человек уже не меняется в лучшую сторону ,и жены привычек не меняют :laugh2:, а Матиз машинка хорошая , только низкая и холодная :don-t_mention:!Цитата:
Сообщение от Чапа
Холодная это да.И низкая.Ещё и легкая, с ходу тоже много не проскочишь. Зато короткая, на проводах экономия :D
По городу я в ней и при -35 не мерзну.Окна потеют это да.Летом с этим нет проблем.Включаешь кондер и все,через несколько секунд стекла прозрачные.На зиму ставлю Пирелли 155*70.Гребет как на гусеницах.Даже жена за зиму ни разу не села на мель.Цитата:
Сообщение от NVC
Да, сразу ехать перестает :laugh2:Цитата:
Сообщение от Чапа
А я че-то опять задумался про эту табурэтку))) 195 самый дешманский более-мене вменяемый вариант (не больно хочется без обогрева заднего стекла, задней щетки и запаски). Посидел еще раз- при моих 195 росту даже за собой сел вполне неплохо....
А глаз сразу упал на плоские обшивы дверей с целью легкой замены их на фанерные с подиками))))))