Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
не это станжарт для 3,2 токо что они туда ннапихали так и цена чуть друхая
---------- Post added 08.03.2010 at 22:52 ----------
http://www.avtoportal.ru/models/mod1192_Audi_Q5.html воть
всё от конторы зависит. У нас - плохо. А вот БМВ_АУДИ и ещё многа чего автоцентр ТТС - как раз все, как ты описал. купили у них в 06г. БМВ трёшку сынишке и пошло-поехало: поздравление со всеми праздниками, приглашение на все презентации, тест-драйвы... а когда ещё Логан, потом Аккорд купили - ваще кипятком писают вокруг!
---------- Post added 08.03.2010 at 22:56 ----------
а разве комплектация №5 - не оно?
---------- Post added 09.03.2010 at 00:56 ----------
Ну, вроде определились, берём Ауди. вот, только непосредственный впрыск беспокоит... при нашем-то бензине... Всем ответившим - спасибо!
---------- Post added 09.03.2010 at 09:28 ----------
соре, вопросик уже по двиглу: Все ли так считают? Моё мнение - турбомотор - штука вообще глючная и недолговечная, а в сочетании с FSI и говенным бензином - вообще мрак! Или - неправ?
x3 вообще с дизайном подкачали. ку5 и думать тут нечего. даже посидев в салоне обоих вариантов, сразу понимаеш что купить )
---------- Post added 09.03.2010 at 14:18 ----------
давно пора забыть на новых машинах про то что турбина глючит и летит часто. а особенно на ауди,бмв. если вы заметили то сейчас все новые движки делаются с турбиной и в частности новые бмв. у бмв вообще новый двигаетель на копейке 2 литра битурбо дизель. плюс турбины, безопасный обгон, сильная приемистость. вообще на турбированой машине ездить одно удовольствие.
---------- Post added 09.03.2010 at 14:20 ----------
к сведению БМВ раньше вообще машины с турбинами не делали. это была ихняя фишка и был самый потенциальный двигатель для тюнинга. но теперь они начали делать турбо и битурбо.
е
в корне не прав!!!! что касается 3.2 от тоже кстати фси!!!
а теперь про 2.0 т. оч. удачный мотор вместо ремня ГРМ имеет цепь срок замены через 180.т км. свечи меняются на 90т.км ездит прада токо на 98 с заправками надо будет думать но и в 3.2 говна не зальешь) что касается глючиности ездил на злой прошивки с поднятием наддува с заменой выхлопа 70 т.км. ттоко масло замена масла меньше 4 т. на тахметре редко когда было))
п.с. единственная проблема жрет масло хдето 1 л. на 7-8 тыс пробега
а так зряя оч. карофый двиг
ездил год на а3 1.8Т масло вообще не ела.
Эт я в курсе, спасибо. Дизигн, и правда уёбищный. Что есть, то есть. Но 6-рка в ряд - это круто... То, что мерсы отказались в пользу V-образных, меня оттолкнуло, тем более, движки получились не айс... как древний 103-й, миллион не пройдет, стопудово! Но с авто определились уже. Знаю, то турбина и ФСИ - очень неплохо. У них. А про "нас" и спросил, у кого опыт есть?
Ку5 белая - красава!
Социальные закладки