О господи да где же совет то такой тебе давал?Цитата:
Сообщение от Filimon83
А вот про выражение соего мнения и желаний в такой форме луше забудь, чтоб потом стыдно не было !!! Хамить и приказывать старшим по возрасту это как минимум дурной тон !!!
Вид для печати
О господи да где же совет то такой тебе давал?Цитата:
Сообщение от Filimon83
А вот про выражение соего мнения и желаний в такой форме луше забудь, чтоб потом стыдно не было !!! Хамить и приказывать старшим по возрасту это как минимум дурной тон !!!
А возраст то причем?????? Приказывать??? хамить???? Это хде????? а вот включать а что да как пади зачем явно не хорошо!!!!!
и не упоминай Господа в суе!!!!!!
Filimon83 - 83 это что? регион или год рождения ? ну и посмотри мой профайл, думаю что постарше буду...... и если всё так, а твой вопрос "А возраст то причем?????? " на это как раз и указывает на это, и полное отсутствие понимания культуры и норм принятых в общенииЦитата:
Сообщение от Filimon83
этот твой пост номер сто два, сотку перечти, и подумай о тоне применённым тобой........
На этом диалог с тобой на эту тему завершаю в виду его бесполезности.
Reech
стенд это прежде всего удобство при отстройке когда ты можешь быстро посмотреть на результат изменений в картах, углах, смеси ...Цитата:
а что собственно должно быть ещё...... замер он и есть замер.....
а это чтобы пользователь авто не нахватил себе неродных лошадей :snooks: за которые не "оплочено" :DЦитата:
а зачем производитель в ЭБУ отсечку встраивает ?
Filimon83
при всем уважении ступичные стенды и барабанные это из разных оперЦитата:
чувак все делает один и все это не более 5 мин!
Насколько я знаю ступичный поточнее будет , типа нагрузочные модули там и прочее :)
Вас послушаешь , а может карбюратор ? :D две заслонки , ноль электроники , правда тупит и смесь готовить не умеет нормально , но ничё , за свои деньги цена / качество на высоте )))
согласен, это так, но с одним очень большим и принципиальным НО :-) . это когда чип производится методом так сказать методом проб и ошибок, методом научного тыка :-) , тогда да, на стенде все вводимые изменения в карты будут иметь своё отражение, для этого собственно в этом случае стенд и нужен, по простому - ща позырим что мы тут чипанули ))).Цитата:
Сообщение от Ost+in
Совсем другое дело профессиональный чип тюнинг, когда в наличии весь профессиональный программно-апаратный комплекс , позволяющий видеть все карты как на ладони в полной их взаимосвязи и результат понятен уже на этапе правки калибровок карт. Только в случае особых обстоятельств им требуется мощностной стенд. Случаи разные, те же не серийные конфиги железа, или мозгов, или скажем клиент ставит задачу типа - по###веники нужно и хочу снять максимум, вот тут да, стенд просто необходим.
---------- Post added 08.06.2010 at 21:32 ----------
ну вот что тут добавить....., а нечего, кроме как +1, это совсем разные оперы.Цитата:
Сообщение от Ost+in
---------- Post added 08.06.2010 at 21:40 ----------
не совсем так :-) просто бестолку крутить мотор наступает раньше чем величина отсечки, вниз идёт мощностной режим, моментный заканчивается ещё раньше, ну и к чему пытать мотор поражняковыми и вредными оборотами, но к сожалению подавляющая масса пользователей это не знает, вот и защищается производитель от потенциального такого пользователя.Цитата:
Сообщение от Ost+in
Ну разве не бывает так , что отсечкой производитель обезопасивает некоторых особо лихих " гонсчиков " )))
А вапще конечно увеличением оборотов много не поднимешь , да и нагрузки растут троекратно с увеличением оборотов ( инерционность ШПГ и прочее :) ) , енто ещё в книге " Теория турбонадува " прочитал , правда не до конца ещё дочитал книженцию :)
Блин , вот бы мне как у Ралиста компрессор на мой драндулет приладить , я б тогда был Шастлив , ну если расход не конский был бы )))
Цитата:
Сообщение от Gevo
Турбина не так сильно влияет на топливо, как на моторное масло(если с масляным охлаждением,как у Раллиста)Цитата:
Сообщение от Gevo
Ты имеешь ввиду то что масло быстро дохнуть будет от температуры ?Цитата:
Сообщение от НЕО
У Раллиста не турба , у него механический нагнетатель , по моему с какого то япского мотора :)
На турбину нужно специальное масло. Очень она требовательна к маслу. А на классику механический нагнетатель можно и от бычка (холодную часть) приладить))) Правда,сам не ставил, но видел.