Вид для печати
Вопрос как это сделать точно ? чтоб на выходе не была кособокая телега =)
Ты там говорил про учить Солидворкс , чем он поможет ? ты говорил есть чертежы электронные моего пепелаца , типа в 3Д прикинуть фронт работ . А размеры точные оттуда снять получится ? , что где , сколько вешать в граммах ( пилить , отрезать , варить ) =)
Ost+in,2 джей зет итак понятно 3 литра и т.п. Я про 1 джей зет говорил там 2,5
Смысл доработок? Что-бы ехала и не важно какую машину ты делаешь, главное улучшить). Хотя если честно 406 и ему подобные слабые моторы по ресурсу при форсировке, а так и 300 тык проедет в норм режиме. ВАЗовские моторы к форсировке более мирно относятся чем ЗМЗ.
Вот сейчас сижу и думаю, стоит ли делать прямоток тихий на волгу или оставить её отцу, сказать ладно не отдавай её мне, я лучше сам куплю зубило и ... и тогда у меня будут дросселя возможно или просто очень злой мотор на рессивере)
в нем тебе удобнее всего будет рисовать те изменения которые ты собрался вносить в конструкцию кузова тотже каркас по деталькам отрисовать чтобы в трехмерке понимать что получишь на выходеЦитата:
Сообщение от Gevo
да там все заводские размеры указываются буквально вчера был в автодобме продаются в красивых коробочках по полтора рубля все эти вещи про наши машинки и нашеиномарки :DЦитата:
Сообщение от Gevo
в любом случае если что ты сам сможешь подогнать готовые чертежи если гдето ушли размеры в процессе стуканья/нашекузоремонта
тут одно ноЦитата:
Сообщение от Gumel
многие моторы при правильной и аккуратной сборке и уходе на такое способны
а будучи не по наслышке знакомым с автопарком волг могу сказать что дай боже если до половины этой цифры без двух переборок и расточек ... увы качество наших комплектующих и сборки это полный абзац
И еще раз скажу сам блок у змз 405 достаточно продуман и при желании он пилится по всем фронтам для гильз гильзблока, в нем можно сделать доп каналы под масло для форсунок ... беда в конструкции самой головы и тут спилкой соплей и раздачей каналов не поможешь сама конструкция не ахти
если ты хочешь ехать на все? что тебе мешает собрать шайтах тюрбан на тойже тд05 или вф38 ?Цитата:
Сообщение от Gumel
Ну да, ник поменял.Цитата:
Сообщение от Ost+in
За ссылку спасибо!!!! надо будет на досуге покурить тему.
Ost+in,У меня такого бюджета нет, хотя скажу одно чел из Нск на турбе и закиси у него волга с таким добром обогнал GT-R вот такие бешеные волги есть), хотя стоит мини турба типа тд04.
Не поехал ко мне отстраиваться)
---------- Post added 26.07.2010 at 17:20 ----------
Про ГТР чушь как оказалось))) машина только ещё собирается))) http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31/...6863888462429/
Смотрим болеем)
эммм...Цитата:
Сообщение от Gumel
тд 04 разные конечно бывают, тока диву даешься какие колеса компрессорные и турбинные умудряются всунуть, но как то сомнительно чес слов
ну судя по такой конструкции выпуска парня не особо ранний спул волнует ... очень острый свод ранеров перед фланцем тюрбана, на равнодлинность тоже положили болт в угоду компановке ... в общем рекомендую строителя направить к доктору ВиктОру :)Цитата:
Сообщение от Gumel
Если мы уж заговорили про ветеранов газотюниха то вот с кем пообщаться стоит так это с Бондером если не путаю Андреем звать
Ost+in,Выпуск я тоже посмотрел не правильный какой-то лучше бы на коллеторе евро 2 делал бы, там ничего переделывать не надо его переворачивают кверх ногами и ставят турбу.
Вообще у него 14-ая была, и почти всё стояло на ней, теперь 14-ая под продажу и всё на волгу, человек маньяк какой-то, я бы лучше всё на 14-ой делал бы.