а что подразумевает под собой замер ? прокрутку до отсачки, график сняли и свободен ?Стоимость замера от 3т.р. и дальше в зависимости от авто, и это абсолютно закономерно
а что подразумевает под собой замер ? прокрутку до отсачки, график сняли и свободен ?Стоимость замера от 3т.р. и дальше в зависимости от авто, и это абсолютно закономерно
а что собственно должно быть ещё...... замер он и есть замер.....
загоняют автос на стенд всеми четырьмя колёсами на барабаны, т.е. стенд и полный привод замеряет полноценно, привязывают как козлика жёстконахс пристрастием
, вводят в комп сенда необходимую инфу по автосу, включают принудительныйнах обдув чтоб козлик не взопрел и кони не двинул, и ипут
т.е. вставляют
, как правило раза три,четыре, пять. По оконцовке график мощности, момента, лямды на выхлопе.
Собственно что ещё должно быть в оконцовке ? Или что-то ещё должно быть кроме цифр и гафиков?
а зачем производитель в ЭБУ отсечку встраивает ?.
Мне ещё не довелось видеть ни одного граждансеого авто/мотора, который бы до отсечки ипашил и не важно на чём момент или мощность, а так как всё на стенде происходит в режиме реального времени, поэтому вся полезная и значимая инфа появляется (индикация на модуле сенда, на мониторе компа, на ЖК телеке) при замере раньше отсечки, то и крутить до отсечки нет ни какой необходимости.
Социальные закладки