Пожилые джипы...находка, или дыра в кармане?

Сообщение от NVC

А чем плоха минералка? Многие ли авто любители отличают синтетику от гидрокрегинговой синтетики? НС-синтетика - это синтетика или минералка?

Ничем не плоха. Мало того, в Мерсы вплоть до W210 (до95г) вообще синтетику лить нельзя. Я на этом "попал" уже. А Американские авто - вообще всеядны... Менять масло, конешно, нужно вовремя. И всё.

Сообщение от NVC

А чем плоха минералка?

Кстати хороший вопрос. Чем?

В Жипе у мну вообще рекомендовано минеральное, и кстати противопоказано синтетическое - по отзывам его сальники начинают течь буквально сразу. Я и не экспериментирую. Кстати хорошая минералка отнюдь не так дешева, и разница с той синтетикой, которой завалены полки - вообще ничтожна.

ИМХО.

Сообщение от wrangler

Кстати хорошая минералка отнюдь не так дешева, и разница с той синтетикой, которой завалены полки - вообще ничтожна.

Совершенно справедливо. Просто нужно брать правильное масло и в правильном месте. И не гнаться за дешевизной.

это всё конечно хорошо и правильно, только в современные моторы с мелкими маслянными каналами в системах коррекции углов распредвалов минералку лить нельзя, и в подшипниках турбин минералка тоже ведёт себя плохо. Можно конечно и турбину тоже менять почаще...

Сообщение от Leo

в современные моторы с мелкими маслянными каналами в системах коррекции углов распредвалов минералку лить нельзя, и в подшипниках турбин минералка тоже ведёт себя плохо. Можно конечно и турбину тоже менять почаще...

А можно не покупать такие хитрованские агрегаты... Тем более, и обслуживать их самому не под силу.

Сообщение от Leo

это всё конечно хорошо и правильно, только в современные моторы с мелкими маслянными каналами в системах коррекции углов распредвалов минералку лить нельзя, и в подшипниках турбин минералка тоже ведёт себя плохо. Можно конечно и турбину тоже менять почаще...

Ессно каждому мотору свое масло. На турбированной у меня синтетика Спорт.

Только разговор про то, что был период атмосферников, которым пофиг относительно какое масло лить, иногда минерал предпочтительнее...

Ну, тут выбирает каждый сам... )) Если автос в нормальном состоянии, свежего года, а пробег 10-15тыс в год-зачем его самому обслуживать? ))
Я своему Галанту за два года токо шаровые поменял (были разбиты) и амморты (перед реставрировал, зад заменил). И масло с фильтром менял. Ибо проехал не более 25тыс на нём. ))

Да я вроде ничего, обслуживаю свой двойной Vanos, Шучю, без спец-инструмента мало что можно сделать.