Пожилые джипы...находка, или дыра в кармане?

**mmm1976** · 09.09.2010 13:38

Да просто я б не рыскнул...честна...Вот и все

У нас ремонт мерса очень и очень недешев...

**MAGNITOLA** · 09.09.2010 13:38

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Leo** · 09.09.2010 17:18

Сообщение от A!exT

да как обычно в совок: лет 3-4 желательно, 6.7 дизель

4DR CREW CAB 6.7L I6 AUTO 4WD -было таких два, пробег в районе 50т, тот что 08го года ушёл за $27,750
А он кстати в обычный контейнер #### поместится.

**NVC** · 09.09.2010 17:23

А чем плоха минералка? Многие ли авто любители отличают синтетику от гидрокрегинговой синтетики? НС-синтетика - это синтетика или минералка?

**Leo** · 09.09.2010 17:46

Сообщение от dyno

Чем плох автос? Такой за 7000$ можно было б рассматривать как вариант. ))

Это частник продаёт, потому и цена такая ломовая, и гарантии никакой.

**Vladimir** · 09.09.2010 18:46

Сообщение от NVC

А чем плоха минералка? Многие ли авто любители отличают синтетику от гидрокрегинговой синтетики? НС-синтетика - это синтетика или минералка?

Ничем не плоха. Мало того, в Мерсы вплоть до W210 (до95г) вообще синтетику лить нельзя. Я на этом "попал" уже. А Американские авто - вообще всеядны... Менять масло, конешно, нужно вовремя. И всё.

**wrangler** · 09.09.2010 19:00

Сообщение от NVC

А чем плоха минералка?

Кстати хороший вопрос. Чем?

В Жипе у мну вообще рекомендовано минеральное, и кстати противопоказано синтетическое - по отзывам его сальники начинают течь буквально сразу. Я и не экспериментирую. Кстати хорошая минералка отнюдь не так дешева, и разница с той синтетикой, которой завалены полки - вообще ничтожна.

ИМХО.

**Vladimir** · 09.09.2010 21:05

Сообщение от wrangler

Кстати хорошая минералка отнюдь не так дешева, и разница с той синтетикой, которой завалены полки - вообще ничтожна.

Совершенно справедливо. Просто нужно брать правильное масло и в правильном месте. И не гнаться за дешевизной.

**Leo** · 09.09.2010 21:21

это всё конечно хорошо и правильно, только в современные моторы с мелкими маслянными каналами в системах коррекции углов распредвалов минералку лить нельзя, и в подшипниках турбин минералка тоже ведёт себя плохо. Можно конечно и турбину тоже менять почаще...

**Vladimir** · 09.09.2010 22:03

Сообщение от Leo

в современные моторы с мелкими маслянными каналами в системах коррекции углов распредвалов минералку лить нельзя, и в подшипниках турбин минералка тоже ведёт себя плохо. Можно конечно и турбину тоже менять почаще...

А можно не покупать такие хитрованские агрегаты... Тем более, и обслуживать их самому не под силу.

**dyno** · 09.09.2010 22:11

Ну, тут выбирает каждый сам... )) Если автос в нормальном состоянии, свежего года, а пробег 10-15тыс в год-зачем его самому обслуживать? ))

Я своему Галанту за два года токо шаровые поменял (были разбиты) и амморты (перед реставрировал, зад заменил). И масло с фильтром менял. Ибо проехал не более 25тыс на нём. ))