а можно ссыль где сие написано? особенно класс SAE 0w60Цитата:
Сообщение от V A S A B I
Вид для печати
а можно ссыль где сие написано? особенно класс SAE 0w60Цитата:
Сообщение от V A S A B I
Многократное это то что у нас у всех залито, и двигатели у нас тоже для многократного использования, а то что залито в машину которая форсирована по самые гланды это все однократное использование и двигатели они переберают после каждой гонки потомучто от нагрузок вкладыши выдавливает.
Про 0-60 не видел где написано переберал несколько ДВС после его использования и видел все своими глазами.
Я в курсе.Цитата:
Сообщение от V A S A B I
За всех не надо , откуда Вам знать ?Цитата:
Сообщение от V A S A B I
Далеко уже не у всех, полно и одноразовых ( где цилиндры проточить невозможно и т.д.)Цитата:
Сообщение от V A S A B I
До этого было залито ESSO, сейчас залил ( по совету человека, который занимается маслом ) Motul 5w30, хз, азницы конечно ни какой абсолютно не заметил, а стоит в 2 раза дороже ESSO, так что хз...думаю в следующий раз залить что нить подешевле, ибо разницы на мой взгляд нету...
Советовали Motul, Valvoline, Total...
Согласен все индивидуально,)) хотя где нельзя проточить можно загильзовать))
я тоже не видел.. в кастроле нет 0-60..Цитата:
Сообщение от V A S A B I
опечаткаЦитата:
Сообщение от Vladimir
ош икнуло когда такую цену на мотул увидел
правда я брал эджу для турбомоторов
а моторы убитые есть3Ы 3Ы 3ЫЦитата:
Сообщение от zbr90
заливайте масло G энэрджи))
пока подделывать не начали!!!
а ваще всё масло смазывает.....а тут уж дело каждого платить за имя либо брать Нести)))
отчет о кастроле с дрома
слабонервным не читать