а чем вам всем нравится Сид? по мне так жуткий таз. но это исключительно моё мнение.
а чем вам всем нравится Сид? по мне так жуткий таз. но это исключительно моё мнение.
Репутация: 102464 на данный момент - да.
но в 2008 при выборе универсала при соотношении цена-качество-вместимость-комплектация я ничего лучше не нашёл из новых.
хотя и сейчас наверно такая ситуация с вагонами, с хетчами проще, выбор разнообразнее.
по пластику не немец конечно, но и не хуже тойоты короллы.
впредь постарайтесь обосновывать заявление уровня "бред" и т.д.
если вы хотели высказать своё скромное мнение (IMHO - In My Humble Opinion), то делайте это с помощью менее радикальных выражений.
со своей стороны скажу, что про гарантию на поршневую я погорячился:
Гарантия 5 лет распространяется на сквозную коррозию «изнутри наружу», двигатель и коробку передач.
Про двигатель и коробку вроде ничё так. Только вот навесное оборудование в понятие "двигатель" не входит.
И далее: «расширенная» гарантия действует в течение трех лет или 100000 км пробега с огромным списком ограничений. На большую часть расходных материалов гарантия ограничивается одним годом или 15000 км пробега, на стойки стабилизатора поперечной устойчивости — 30000 км пробега, на шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент-блоки рычагов, амортизаторы и карданные шарниры — 70000 км пробега. Гарантия на трансмиссию и кондиционер – 3 года или 100 тысяч км, на выпускную систему и ступичные подшипники – 1 год или 40 тысяч км, на амортизаторы – 6 месяцев.
Уже не так интересно, как начальные пять лет, верно?
Больше всего порадовала гарантия на катализатор - 1000 (одна тысяча) километров.
Кстати, гарантия на Мерседесы составляет какие-то лоховские 3 года. Одно "но" - у них это просто гарантия.
за эти деньги есть европейские и японские одноклассники с оригинальным дизайном.
тут планка у каждого своя. люди на убитых в хлам пятёрках-шестёрках ездят и не обламываются.
Репутация: 732328 Не совсем так. 5 лет - на изделие! Что сие означает не знает никто...
---------- Сообщение добавлено 10.04.2011 в 07:20 ----------
Это всё верно, но иногда ножка так и чешется, куда б нажать?...Опять же, за литры надо платить и до, и после. В "бюджетной" машинке хз насколько оправданно. Мне например Фордовских 100 хватает. Хотя чуток добавить не помешало б.
А вот прокатился ещё на 115 с палкой - вообще зашибись (если б ещё не палка), Астра 115 робот - нормалды, Сид 122, палка - больше и не надо... Это все с 1.6.
Может просто я не темпераментный?
ПС. Кста, шеф чуть не купил Фокус универсал 2.0(145), АКПП, Титаниум. 700 тыр. Реальная цена и были в наличии. Тоже самое с 1.6(115) КПП правда не помню, но вроде бы с автоматом все смотрели - 609тыр. Кста, что интересно, и 10-го, и 11-го года. Воть.
Репутация: 2316 ФФ самая продаваемый авто 2010 года. Да фокус 2,0 АКПП хетч, седан, универсал компл. Титаниум 670 т.р. в наличии и 10 и 11 годов, т.к. летом выйдет новый ФФ , а машинка неплохая
---------- Post added 10.04.2011 at 09:23 ----------
Просто твои высказывания можно понять, что Сид это хлам, корейцы - безрукие. А ведь они достойно держаться на российском авторынке, продавая и успешно продвигая свои автомобили марки Хендай и Киа ( одна фирма ).
Социальные закладки