Фри Эйр Саб...

Сообщение от oLGol

Теперь строю ящик для подвеса снизу полки. Саму полку меняю на фанерную, чтобы не пилить дыру в штатной и усиливаю, чтобы можно было подвесить саб (там около 15-17кг вместе с ящиком получится ). По моим подсчетам, это будет лучше, чем FA и возможно практичнее чем озвучивать салон через подлокотник.

Второй способ, который прокатит для седана - это делать банд пасс 6 порядка (настраивать его тяжело), выводить длинные фазоинверторы снизу в заднюю полку. Если шуметь не будет в трубах, то играет будет хорошо (у меня дома такой в домашнем кинотеатре).

Пока попробую ЗЯ сделать в заднюю полку, потому что это самое простое, что приходит в голову.

ЗЯ в заднюю полку это самое лучшее 10 герц будет очень хорошо звучать (одна) Испытано на предыдущей своей машине.
2 StealthVitus если возможно сделать отверстие в задней полке, то делайте по процитированному варианту, будет очень хорошо.10 мне понравилась больше, микродинамика - изумительная (т.е. на ЛЮБОЙ громкости Вы услышите бас.Калцеллл прокачает ES 250 легко.
Удачи

Гарантирую отличный результат Калцел+любой Герц.Для Рэпа лучше и транса 250- более быстрый саб. ЗЯ 22-23 л -упругий бас, 25-26 более низкий, но рыхловат.

Сообщение от subwoof

У РЭПАКА бас должен быть пиз@ец глубоким и пробирать душу..... Ему некуда спешить..

Не силен в РЭПе.Если так, то 300, но его калцелл 150.4 (мостом) спокойно потянет