Посторонние шумы (наводки). Помогите советом!!!

**RUSLAN312** · 26.12.2006 10:08

Сообщение от agg83

Антон бывают такие случаи когда лучше жевать чем говорить.
Давай с твоей скинем клемму с акб и посмотрим как она будет работать.
Или с генератора.

Действительно для начало ему надо
1. Открутить усь (наверняка он прикручен к металлу авто, так не правильно. Надо его изолировать)
2. Кинуть новые линейники.
3. Почитать форум где то кидали ссылки на американский сайт Пауер акустик там подробно написано что надо делать (нужно знание английского)
4. Рассказать подробнее какие провода от куда и куда идут.
5. Скорее всего надо нарастить питающий провод и довести его до АКБ, а не от коробки с предохранителями.
6. Насколько я помню то при замене его генератора на новый ни чего не произойдёт. В его моделях нет зашиты от помех. И ещё причиной помех могут быть свечи и колпачки на карбюраторных это частое явление.

P.S. И на последок если всё таки помехи идут по питающим проводам то у хеликса есть кондёр на 0.33 Ф который, по заявлению ААС Тюнинг и производителя должен гасить помехи в энерго системе авто.

+ нет слов! Браво!

**MAGNITOLA** · 26.12.2006 10:08

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**RUSLAN312** · 26.12.2006 10:11

Сообщение от Anton659

У тебя перед новым годом что ли такое начинается? Что такого сложного в отключении генератора и заводе двигла без него? Просто заводишь, слушаешь, если шумы есть - **** в проводке или в земле линейников, если нет - за новым генератором!

При снятии клемы с АКБ или генератора, на заведённом двигателе вылетает блок регулирования напряжения в простонародье таблэтка! И не важно снимиш ты клемы, а потом заведёш или на заведённом.

**Anton659** · 26.12.2006 10:18

Сообщение от RUSLAN312

При снятии клемы с АКБ или генератора, на заведённом двигателе вылетает блок регулирования напряжения в простонародье таблэтка! И не важно снимиш ты клемы, а потом заведёш или на заведённом.

че то до сих пор ничего не вылетало.........

Кстати при владении 2112 частенько было такое что на заведенном движке аккумы перекидывали и ничего не вылетало..... незнаю откуда у вас такие сведения.

**sweex** · 26.12.2006 10:32

Я конечно могу ошибаться но у меня была такая хрень пока не поменял провода на свчах!!!

**Anton659** · 26.12.2006 10:34

Сообщение от sweex

Я конечно могу ошибаться но у меня была такая хрень пока не поменял провода на свчах!!!

и такая фигня бывает, но лично я менял свечи и провода каждый квартал и все у нас так меняют до сих пор. Благо есть хорошие знакомые.

**RUSLAN312** · 26.12.2006 10:41

Сообщение от Anton659

че то до сих пор ничего не вылетало.........

Кстати при владении 2112 частенько было такое что на заведенном движке аккумы перекидывали и ничего не вылетало..... незнаю откуда у вас такие сведения.

Ничего Антон! Не растраивайся! Все приходит с опытом!

**Anton659** · 26.12.2006 10:51

Сообщение от RUSLAN312

Ничего Антон! Не растраивайся! Все приходит с опытом!

че с опытом таблетки что ли вылетать начинают?

бред какой-то........

**RUSLAN312** · 26.12.2006 11:16

Сообщение от Anton659

че с опытом таблетки что ли вылетать начинают?

бред какой-то........

Не, трава отпускать!

**StealthVitus** · 26.12.2006 11:23

Реле регуляторы на самом деел могут гореть... Если просто так взять и снять клемму... Если уж сильно приспичило - включите дальний свет фар и печку например, после чего можно снять клему.. и не в каком случае не поднимайте оборотов.

ТОлько таким способом генератор вы не отключите

Отключите вы аккумулятор. Для того чтобы отключить генератор на копейки есть один простецкий метод - ослабте ремень

.

по проводам замечательно высказаля agg83. (+)

Единственное что можно ещё добавить - это если шум не пропадёт, можно попробовать обмотать тонким проводком провод который идёт от генератора и заземлить его. (соеденить с кузовом авто).
Ну и возможно поменять "бронепровода"

высоковольтные провода идущие на свечи.

**agg83** · 26.12.2006 14:51

Сообщение от cdromchyk

Как подключил тяжело сказать. Ведь провод уже был протянут предыдущим хозяином машыны. Я смотрел он идет откуда-то из под короба с предохранителями. На самом проводе тоже тредохранитель присобачен. Усилок поставил в багажнике, провода питания и сигнала от магнитофона идут к нему по отдельности.

Антон Читай внимательно.

Просто менять работающий генератор просто из за подозрений идея не из лучших.
его стоимость порядка 1500р. а может и дороже. И как мне кажется в них не была предусмотрена защита от помех (если не ошибаюсь маленький встроенный конденсатор)
Поэтому поменяв генератор может ни чего и не меняться.

Антон кузов это так ой же проводник и он может передавать помехи идущие от куда угодно. Это я к тому что линейники не идут вместе с силовой проводкой.

Так же не ясно исправна ли ГУ и есть ли у него линейники вообще?

P.S. Мысли такие быстрые особенно после плотного обеда