5.1 звук в салоне автомобиля

Сообщение от zrin

Какие факторы я ещё не учел, подскажите пож?

не учел, что 5.1 - звук (вернее - эффекты) для кинотеатров, а не для авто

многоканальные записи в природе редко встречаются

нужно рассчитывать на стерео

Сообщение от Anton659

на нормальных дисках DVD везде 5.1

5.1 на DVD (вернее на видеоносителях) - не многоканальный звук (за редким исключением)

дополнительные каналы предназначены для (кинотеатральных) эффектов (усиливающих эмоциональное воздействие от ведеоряда путем погружения зрителя в "гущу событий", например, в жерло вулкана или эпицентр ядерного взрыва, и противоречащих понятию "сцены" как ее понимают в автозвуке), в авто этим эффектам не место

Долби? Центральный канал? ... ну-ну

в то же время существуют реально многоканальные записи (DTS, например), но их количество исчезающе мало

Сообщение от Anton659

Ошибаетесь, DVD (если они не по 100 рублей разумеется) Записано в многоканальном формате. В машине это тоже прикольно слушать. (речь о фильмах) . к каждому из 6 каналов на диске своя дорожка. Ничего не мешает человеку при просмотре кино слушать его в машине с 5.1. а при включении музыки - перейти на 2.1

я вас понял

каждый канал - своя дорожка => "звук" (или запись?) многоканальный
даже многодорожечный

а 5.1 + 5.1 = 10.2

Смотреть DVD и правда интересно, звук раскидывается как в домашнем кинотеатре, также приятно слушать музыку при этом не работает центральный динамик. bigroller сегодня только прикупил усилок soundstream tra 680.4 (кто в них разбирается скажет хорошее слово) по старой цене со скидкой и кондер на 1 фарад. На этом остановился пока. Причиной этого стал дальнейший выбор центрального динамика. Как выяснилось бывают центральные динамики со встроенными усилителями. Вот некоторый которые удалось откапать:
http://www.ronix.info/index.php?productID=774
http://www.ronix.info/index.php?productID=775
В этом случае второй усилок нужен 2-х канальный и только для саба. Что вы знаете о центральных динамиках, какие и как их ставят? Можно ли в торпеду акцента в серединке встроить коаксиальный динамик?

Ну вот господа ! Мы и подобрались к многоканальному звуку в авто. Именно потому и взято было мною устройство JVC AVX - 2 . Как то все позабыли про систему, про которую я два года назад читал статью одного из отцов car audio Джима Фозгейта, а именно DOLBY PROLOGIG 2. применительно к автомобилю. Народ ! Я не глухой ! В молодости время бас-гитаре было отдано. Мне сейчас нравится результат, даже предварительный.

Пока собираются идеи по поводу центрального динамика решил на днях поставить тарантул (усилок) и подобрать под него саб ватт на 300 (мне хватит), наверное начну с герц hx300. Так мне никто не и не подсказал по поводу саба. Неужели народ здесь не мыслящий? Есть мнение, что седан лучше оснащать сабом имеющим фазоинвертор так он создаст большее давление в багажнике и сильнее звук прочувствуется в салоне. Но есть и другая сторона медали. Саб без фазика более жоще играет и быстрее передает звук. Это означает, что при прослушивании композиций с быстро меняющимися картинами звука саб с фазиком будет немного отставать от динамиков в салоне, но это уже тема для людей со слухом и мне это не безразлично. В таком случае саб с фазиком требует цифровой обработки в звуковом процессере. В процессоре можно регулировать задержки звука и это необходимо как раз чтобы саб не отставал от динамиков салоне. Что думаете местные гуру по этому поводу?