Помогите сделать хороший звук в Toyota MR-S(2-х компонентный фронт+саб)

Распиновка разъёма

Разобрал магнитолу, но там меньше места чтоб запаяться, поэтому буду паять прям к разьёму...

По прежнему интересует вопрос по межблокам DLS SL 5 US

Провода направленные(со стрелочками) Стрелки я так понимаю идут от ГУ к усилку? У меня в проводе идёт сначала изоляция затем переплетённая проволока, потом фальга, нитки и внутри 2 провода белый и красный.
С одной стороны(усилитель) тюльпаны просто припаяны красный центр, белый наружняя часть, а с другой стороны(ГУ) красный провод так же-центральный штырь, а вот к белому ещё примотана внешняя проволка(та которая идёт после основной изоляции) Вопрос такой: для чего это сделанно? Создаёт какой-то дополнительный экран? Я понимаю если б с обеих сторон было одинаково, у кого нечто подобное? Или это кто-то до меня наколхозил и стоит припаять просто белый и красный провода?

Сообщение от TwinTwin

Это стандартный метод, называется экранирование сигнальных жил.

Т.е. так и есть у магнитолы минус соединяется с экраном у усилителя идёт только чистый минус?

Сообщение от Serg_l

Есть мнения, что таким образом помехи и наводки не проникают в усилитель. В аудиофильских проводах такой метод при производстве применяет голландец Van den Hul.

С этим автозвуком всё больше нового узнаю играла себе сонька со штатными колонками, но нееет 3 месяца уже слушаю только двигатель, перелопатил кучу интернет страниц, намучился с изготовлением подиумов, рамки и поклейкой шумки, начал входить во вкус и понимать что это мне нравится) надеюсь конечный результат меня тоже порадует...

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 20:33 ----------

Сообщение от TwinTwin

Да, со стороны головы минус и экран соединены,
со стороны усилка экран не распаивается на минус (ободок РЦА).

Ещё раз огромное спасибо за подробное объяснение - пойду паять

Блин чёт до меня не дошло сразу, припаял два провода, вроде всё идеально, но так как они толстые место осталось только ещё для одного...пришлось отпаивать...буду удлинять проводками...

Я выдерал пластмассовую часть разъема пионера и оставлял родные штырьки. Затем сигнальные штырьки выгибал плоскогубцами и сразу укорачивал , чтобы не цепляли за транспорт дисковода.... к ним припаивал сигнальные проводники от DAXX R60. Массовые проводники и экран на DAXX объединял на каждый канал скруткой их вместе. Штырьки на массу на пионере удалил и между отверстиями сделал пропил, расширил его до 1,5-2 мм. Туда и впаивал скрученные массы от даксов. Отверстие под разъем в задней металлической панели пришлось немного распилить напильником. После припайки всех 6 линейников на них ВСЕХ ВМЕСТЕ прямо возле штырьков был надет отрезок термоусадки подходящего диаметра и осажен промышленным феном. Далее на выступающей грани задней стенки было просверлено отверстие, в которое был всавлен пласмассовый хомут. Хомут проходит в щель между задней металлической стенкой и платой, и во вновь просверленное отверстие- тем самым достигнута надежная фиксация от выдергивания кабелей.

Завтра сфотографирую свой 88 и покажу здесь.

Сообщение от Папа Карло

Я выдерал пластмассовую часть разъема пионера и оставлял родные штырьки. Затем сигнальные штырьки выгибал плоскогубцами и сразу укорачивал , чтобы не цепляли за транспорт дисковода.... к ним припаивал сигнальные проводники от DAXX R60. Массовые проводники и экран на DAXX объединял на каждый канал скруткой их вместе. Штырьки на массу на пионере удалил и между отверстиями сделал пропил, расширил его до 1,5-2 мм. Туда и впаивал скрученные массы от даксов. Отверстие под разъем в задней металлической панели пришлось немного распилить напильником. После припайки всех 6 линейников на них ВСЕХ ВМЕСТЕ прямо возле штырьков был надет отрезок термоусадки подходящего диаметра и осажен промышленным феном. Далее на выступающей грани задней стенки было просверлено отверстие, в которое был всавлен пласмассовый хомут. Хомут проходит в щель между задней металлической стенкой и платой, и во вновь просверленное отверстие- тем самым достигнута надежная фиксация от выдергивания кабелей.

Завтра сфотографирую свой 88 и покажу здесь.

Нормально так заморочился) жду фото