Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 56789
Показано с 81 по 83 из 83

ТВИК калсел БСТ 250.2.....

  1. #81
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11559
    Регистрация
    19.05.2007
    Город/село
    Раша
    Сообщений
    469
    Спасибо (Раздал)
    23
    Спасибо (Получил)
    33

    Re: ТВИК калсел БСТ 250.2.....

    Почитал эту тему и пришел к выводу- твик это шняга. В принципе схемотехник усилителей несколько и их немного и ничего принципиально нового не придумывалось уже давно. Однотактные, двухтактные, с Отрицательной Обратной Связью, с Положительной Обратной Связью, или ваапще без них и пр., и т.д. Суть не в этом- что можно сделать в промышленном усе без серьезной измерительной аппаратуры и лабораторных испытаний? Думаю, что таких людей единицы- прекрасно осведомленных о переходных процессах, открытиях-закрытиях затворов и прочей технической премудрости бесчисленного количества выпускаемых на сегодня радиодеталей. Да и они наверняка не занимаются твиками- они вероятнее всего сами участники коллективов, выпускающих эти усилители. Пишут- поменять транзюки на более мощные. И все? Так еще попутно надо ставить повышающий трансформатор помощнее- наверняка потребляемый ток увеличится. Простой перемоткой на более толстый провод ограничиться не получится- надо менять магнитопровод. Не говоря о таких «мелочах», как установка для новых транзисторов нового тока покоя, подстройки новых номиналов резисторов и так далее по цепочке. Еще те же транзисторы надо выбирать ну с очень минимальным между собой разбросом по характеристикам. Если идти до конца- необходима замена всех (не только электролитических) конденсаторов на хорошие. Разброс характеристик в обычном усе- порядка 20%. Установка кондеров во «вторичку».. Что такое «вторичка»? Если правильно понимать- это вторичная обмотка трансформатора? Хорошая мысль, поддерживаю. Как вариант- не париться запихиванием больших банок кондеров в усь, а просто вывести провода наружу уся и к ним подсоединить нормальную связку кондеров. Желательно несколько, а не один, идентичного с ними номинала- скорость отдачи энергии будет выше. Само собой- емкость связки должна быть на порядок выше установленных в усь кондеров с завода. Родные кондеры лучше не выпаивать. (Если конечно не планируется подключение хайэндовских конденсаторов. Хотя это врятли) Установка операционных усилителей на малошумящих элементных базах в пред- хорошая мысля. Только прежде чем пихать их туда- нелишне сделать замеры и сравнить- стоит ли овчинка выделки? Выражу свое мнение- малой кровью и с результатом- просто сменить кондеры вторички на другие, нормальные. (Признак хорошего конденсатора- минимальный процент отклонения от указанного номинала. 5%- хороший вариант) И попробовать установить нормальные, с большей крутизной фильтры. Даже если ГУ имеет свои нормальные фильтры. Дальнейший апгрейд уся не оправдан с финансовой стороны. Да и жулья хватает. Нахрен платить дядям Степам за якобы серьезный твик? Да он просто ткнет паяльником в плату и создаст видимость- типа «хлянь, видишь, не заводская пайка- я тут тоже выпаивал деталь и заменил ее на лучшую».. Не верьте. На одном из сайтов наткнулся на объяву- Продаются два СПЛ саба Пионер. В комментах- они сгорели на соревнованиях. После были перемотаны и стали они гораздо мощнее, чем с завода.. На вопрос- за счет чего стали? Ответ- за счет более толстого провода.. Дурят нас, товарищи. Цена замены одних только конденсаторов «по кругу» на приличные заставит задуматься- может лучше подумать и не пожалеть изначально денег на покупку серьезного уся. И гарантия тоже будет. И не только заводская.
    Пс: Тут просто приятель захотел серьезно твикнуть свой Кранч


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #82
    Авторитет Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 216493
    Регистрация
    10.06.2006
    Город/село
    Russia
    Сообщений
    2,444
    Спасибо (Раздал)
    616
    Спасибо (Получил)
    868

    Re: ТВИК калсел БСТ 250.2.....

    Твикать имеет смысл тот аппарат,который с рождения наделен потенциалом.


  4. #83
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 18908 Аватар для AZOT
    Регистрация
    30.09.2006
    Город/село
    Сыктывкар
    Сообщений
    569
    Спасибо (Раздал)
    10
    Спасибо (Получил)
    37

    Re: ТВИК калсел БСТ 250.2.....

    Kama55,

    Ну вы написали...
    Еще и таким маленьким шрифтом.
    Думаю до вечериа дочитаю...


Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 56789

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa