В Митино на цокольном этаже есть павильон с преобразователями напряжения и конденсаторами, там стоит промышленый 1Ф 16В 1500р. Вы бы ёмкость померяли этих красивых побрякушек из китая.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
В Митино на цокольном этаже есть павильон с преобразователями напряжения и конденсаторами, там стоит промышленый 1Ф 16В 1500р. Вы бы ёмкость померяли этих красивых побрякушек из китая
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 5748 
у меня такого нет под рукой, но у кого есть могут замерить время заряда через резистор, время в секундах умножить на сопротивление в омах и умножить на 3, получится примерная ёмкость в фарадах. но самое интересное былоб замерять внутреннее сопротивление этих конденсаторов
Репутация: 3715 слушай зеленого мишку с писькой
поставь АКБ 100А\ч
не покупай мистери пролоджи и фьюжин
Репутация: 5748 aleksey001, почему не 200?
Репутация: 17271 
arthuru, блин да подключитесь тогнда к 220 и будет вам счастье
Вы зачем мои посты все перевернули? Я не разу не упомянул про АКБ большой ёмкости, которые от постоянного недозаряда через год придут в негодность. Я за то что лучше вложить деньги в проводку качественную, 4Ga минимум, АКБ штатное обновить если оно уже старенькое, вложить эти деньги не в покупку бюджетного усилителя, а покупку усилителя классом выше, или покупку ёмкостей для добавления во вторичку БП уже имеющегося усилителя.Сообщение от aleksey001
Репутация: 5748 посмотрел платку которая в кондёре ток ограничивает, полная хрень, там релюшка замыкающая токоограничительный резистор всего на 16А! у неё сопротивление контактов 50мОм, (для сравнения у самого кондёра 2-3мОм должно быть). плюс хилые дорожки на плате, контакты, ещё столько же набежит. выкидывайте нафих эти платы, с ними в кондёре никакого смысла не будет
Репутация: 3715 ниче я не переворачивал
я добавил что надо делать все то что ты сказал + еще батарейку мощную
а от недозаряда любая батарея здохнет, надо головой думать
и после долгой прослушке музыки на максимальной громкости
надо часок поездить в тишине чтоб АКБ зарядилась
просто человек может удивится когда он все зделает как ты сказал а у него фары будут мигать, ведь нагрузка ложится на АКБ и она должна легко тянуть большие токи,
а 100а\ч от того что их стали делать габаритами почти как 55 (75ки точно) и их можно поставить в штатные места многих а\м, а вот 200 уже не воткнешь
Репутация: 5748 наращивать ёмкость аккумулятера имеет смысел только в случае если собираетесь долго слухать музыку на заглушенном двигле с риском потом не завестись. при работе от генератора внутреннее сопротивление батареи резко снижается и основная нагрузка ложится на диоды генератора. если штатный генератор не имеет большого запаса по току то в зимние месяцы просто будет выбивать диоды вот и всё. нормальный кондёр без выкрутасов типа напряжометра вполне способен в несколько раз снизить пиковый ток
Репутация: 602958 
aleksey001,
FUSION не сравним с мистери.
если ставить АКБ на 105ач, то генератор в 55 не справиться ни с его зарядкой ни с питанием АЗ системы И пипец диодному хозяйстве его(гены). Все должно быть сбалансировано.
А так как большинство народу чихало на качество проводов и слышать не слышало о КПД усилителя - берем "конденсаторы" DLS, например, и будет вам счастье.
Ваши права
Социальные закладки