С проводкой всё впорядке. - проверялось и тестировалось: в покое просадка на проводах не больше 0.4 вольта(суммарная длина силы - около 6 метров)
у меня была идея помудрить со вторым аккумулятором и с диодным ограничителем по следующей схеме


Вся "музыка" подключается к "музыкальному" аккумулятору, и даже при прослушивании "на все деньги" основной аккум не сажается ни разу, но в то же время при работе двигателя генератор питает сразу два аккумулятора.

Схема в принципе интересная и вполне легко реализуемая, но вот ставить второй аккумулятор в багажник мне как-то не хочется, да и тем более обычные кислотно-свинцовые аккумуляторы расчитаны максимум на 10 циклов перезарядки, а если слушать музыку с такой схемой на выключеном двигателе, то аккум умрёт очень быстро, вывод - покупать гелевый аккум, но цена этого вопроса уже сопоставима с моноблоком, покупка которого не вызовет проблем с установкой.

Ну это так - может кому интересно)