Ещё пытался.
Здесь об этом много написано.
И масса на линейник, и провода по воздуху, и масса из одной точки, и масса из разных, и замена линейников, и отвоз ГУ в гарантийку. Много бился. Долго.
А потом решил поменять уси. Не потому, что на них грешил. Совсем нет. Просто решил купить другие. Поставил, слушаю - чего-то не хватает. Звука мотора в динах. Вот и фсё...
Репутация: 7699 что за авто такое волшебное?
да уж прочитал в профиле...
Репутация: 0 Пробывал менять провод на экранированый кинутый на прямую, то есть не через машину протянут, проверял массу, протягивал её на прямую от генератора один фиг. Голова Пионер, но до установки усилителя всё работало нормально, хотя питание к голове подведено от прикуривателя. Про конденсатор на генератор можно по подробней?
Репутация: 46850 Да уж забавно.
Я смотрю товарищ PEK разбирается в наводи может он согласится помочь разобраться с KIA RIO у которой фонит всеИ не как это не лечится.
Репутация: 145475 Я с проблемой наводок боролся долго и практически безрезультатно..замена и перекладка проводки не помогали абсолютно..усилитель менял-та же феня..
а получилось как: делал себе межблочники(провод из катушки,разъем-своими руками таки мутил).кабели дорогие,сволочи,думал, мож в экране все тки дело..
подключил - та же шляпа..но появилась мысль - эти межблоки нужно было землить на кузов(метал.экран их). заземлил - осталось,может даже увеличилось..отрезал эту землю нафиг - прошло абсолютно все.
теперь вот езжу отвыкаю..
Репутация: 0 Можно полюбопытствовать а почему линейники должны были выгореть? Просто не на всех магнитолах есть линейные выходы. Получается, что если их нет то и подключать усилитель нельзя? А не сгорел потому наверное, что громко слушать было нельзя, на громкости ниже средней начиналось хрюканье.
Социальные закладки