Audiobahn. Crunch vs. Challenger.
Здравствуйте Форумчане:yes4:! Имею такую систему:
МР3 ресивер: JVC KD-G807
Фронт: Audiobahn ACIS 63
Сабвуфер: Audiobahn 152 T (фазик)
Усилитель: Crunch pzn 2250
Авто: 2112
1. Что посоветуете? Установить Crunch pzn 2250 на фронт и докупить усилитель для саба Crunch P1-3050.1 или приобрести Challenger er-1000.1 для саба и Challenger er-70.2 на фронт?
2. Если ставить Crunch P1-3050.1 то интересует в каком классе он работает? На официальном сайте указано D класс, а все продавцы пишут A/B класс.
3. Что думаете об установке мидбаса Audiobahn под сидень в закрытый короб?
P.S.
Менять акустику, саб, не собираюсь. Слушаю в основном электронную музыку. Бюджет больше предрасполагает к покупке Crunch P1-3050.1 но если «поднатужится»:trud: . Спасибо!
Re: Audiobahn. Crunch vs. Challenger.
Я бы сделал так
Цитата:
Сообщение от
IEG Установить Crunch pzn 2250 на фронт
и
Цитата:
Сообщение от
IEG приобрести Challenger er-1000.1
только с настройкой усилителя аккуратно, саб может сгореть...
И мне кажется, что
Цитата:
Сообщение от
IEG (фазик)
и
Цитата:
Сообщение от
IEG электронную музыку
не очень сочетается...
Re: Audiobahn. Crunch vs. Challenger.
1. Как вариант можно, но хочется все одной фирмы.
2. Не факт.
Re: Audiobahn. Crunch vs. Challenger.
Цитата:
Сообщение от
IEG хочется все одной фирмы
как говорят: ''охота хуже неволи'', хочется - берите кранч, я про нынешний кранч (усилители) положительных отзывов не слышал...
Re: Audiobahn. Crunch vs. Challenger.
Цитата:
Сообщение от
aaw как говорят: ''охота хуже неволи'', хочется - берите кранч, я про нынешний кранч (усилители) положительных отзывов не слышал...
Для начала их в РФ не ввозили ! Все что Ты имел возможность пробовать на зубок это старые гранд павр "с будильником" (они оч. даже ниче т.к. внутри хифоны по сути) и пзн и бмх серии - ну эти обмылки хотя на клещах цифры показывали ... "это магия" (ц)
а юбилейная V серия оч. даже ниче, особенно моно уси.
Цитата:
Сообщение от
IEG Менять акустику, саб, не собираюсь. Слушаю в основном электронную музыку. Бюджет больше предрасполагает к покупке Crunch P1-3050.1 но если «поднатужится» . Спасибо!
если поднатужиться то можно купить жбановские уси :)
на саб
http://www.sonicelectronix.com/item_...-A1500HCJ.html
на акустику
http://www.sonicelectronix.com/item_...-A2300HCJ.html
а да они еще смотрятся богато :)
миды в корпуса - если только ты в состоянии сделать корпуса по 12-14л на мид то да карты в руки и на поканалке эти миды способны на многое ...
з.ы. акустика подобрана под муз предпочтения верно.
Re: Audiobahn. Crunch vs. Challenger.
1. По моим предварительным расчетам получится 8-10 литров. Этого очень мало? А если набить туда синтепона? В дверях они плохо играют.
2. Audiobahn хорошие усилители, но их стоимость превышает в два раза запланированный бюджет:swoon2:.
Re: Audiobahn. Crunch vs. Challenger.
Цитата:
Сообщение от
IEG 1. По моим предварительным расчетам получится 8-10 литров. Этого очень мало? А если набить туда синтепона? В дверях они плохо играют.
В малом объемы он
а потеряет низы т.к.
б будет задушен по добротности
добротность у мида чето в раене 0,75 (могу ошибаться семь лет срок все таки )
синдепон не поможет
Цитата:
Сообщение от
IEG 2. Audiobahn хорошие усилители, но их стоимость превышает в два раза запланированный бюджет
Тока между нами все младшие уси жбана - гэ и тут без опеляций, пол цены это цена за дизайн хромоту и прочую <пип>ту. в те времена когда бренд был чисто американский и направлен на соответствующую аудиторию они были ниче среди рядом на полке + контора делала две старшие линейки с приличным звучанием ... из них я тебе и предложил варианты ... из того что делает жбан щас и попадало к нам они единственные заслуживают внимания.
вот.
Re: Audiobahn. Crunch vs. Challenger.
Цитата:
Сообщение от
Ost+in В малом объемы он
а потеряет низы т.к.
б будет задушен по добротности
добротность у мида чето в раене 0,75 (могу ошибаться семь лет срок все таки )
синдепон не поможет
А если их в 12 литровом коробе на штатные места в багажнике установить?
Цитата:
Сообщение от
Ost+in Тока между нами все младшие уси жбана - гэ и тут без опеляций, пол цены это цена за дизайн хромоту и прочую <пип>ту. в те времена когда бренд был чисто американский и направлен на соответствующую аудиторию они были ниче среди рядом на полке + контора делала две старшие линейки с приличным звучанием ... из них я тебе и предложил варианты ... из того что делает жбан щас и попадало к нам они единственные заслуживают внимания.
вот.
Согласен. Тогда, что предпочтительнее Crunch или Challenger?
Re: Audiobahn. Crunch vs. Challenger.
Цитата:
Сообщение от
IEG А если их в 12 литровом коробе на штатные места в багажнике установить?
А нафига ? Вся ценности мидов этих в том что они способны работая на фронте!
Боишься метал резать ? или не знаешь как накладные корпуса исполнить ?
Цитата:
Сообщение от
IEG Согласен. Тогда, что предпочтительнее Crunch или Challenger?
Челенгер внутри не так уж и плох, так что все таки его стоит иметь в виду. Но я бы по возможности сначала послушал оба.
Да и мощи у того что ты назвал маловато чтобы раскачать только одни миды не говоря обо всем наборе с кросом ...
Если стерео усь то ищи этот http://infiniteelectronix.com/hifoni...lifiercea.aspx
Re: Audiobahn. Crunch vs. Challenger.
Цитата:
Сообщение от
Ost+in А нафига ? Вся ценности мидов этих в том что они способны работая на фронте!
Боишься метал резать ? или не знаешь как накладные корпуса исполнить ?
Метал резать в двери? Там места еще меньше чем под сиденьем. Можно подробнее может я не так понял.
Цитата:
Сообщение от
Ost+in Челенгер внутри не так уж и плох, так что все таки его стоит иметь в виду. Но я бы по возможности сначала послушал оба.
Да и мощи у того что ты назвал маловато чтобы раскачать только одни миды не говоря обо всем наборе с кросом ...
Если стерео усь то ищи этот
http://infiniteelectronix.com/hifoni...lifiercea.aspx
Для чего мне 4х канальник? У меня есть Crunch pzn 2250 на фронт. И если его подключать мостом, то есть альтернатива Challenger er-70.4.
Я не знаю на сколько хуже звучат 4х канальники подключенные на фронт мостом чем 2х, по этому и выбралChallenger er-70.2.