Корпус для JL Audio 12W6V2-D4 в ваз 2105 за спинку заднего сидения, результат :)

jaff, А ничего, что порт такой причудливой фомы? под углом? т.е. внутри он такой, а снаружи другой или площадь и там и там одинакова?

Цитата:

---

Сообщение от getlost

jaff, А ничего, что порт такой причудливой фомы? под углом? т.е. внутри он такой, а снаружи другой или площадь и там и там одинакова?

---

Он не изменен по всей длине... т.е. его высота и ширина как были 288х40 так и идут внутрь до конца, просто с изгибом.

у тебя фазик с изменяющейся площадью сечения получился
может поэтому частота настройки вниз уползла?

jaff, Еще вопрос: Короб прямоугольный... а как же страшные стоячие волны? ) Или их просто выносит на максимальной громкости? )))Я к тому, что делать такой короб легче. чем пирамиду... стоит ли над ними (волнами) заморачиваться?

Цитата:

---

Сообщение от aleksey001

у тебя фазик с изменяющейся площадью сечения получился
может поэтому частота настройки вниз уползла?

---

Это от чего вывод такой??? Для невнимательных повторяю!!! на последнем фото внутреностей корпуса, ящик не мой, у моего ящика все стенки прямые, параллелепипед и сечение порта у него не изменно.

Про стоячие волны - какие стоячие волны ??? на суббасе (ниже 70Гц) длина волны такая, что в корпусе ей не поместится.

ссылочка про волны http://genphys.phys.msu.su/rus/demo/...taywave10.html

jaff, На х*?:% тогда пишут, что трапеция предпочтительней чем параллепипед в плане звука, что дин надо располагать не по центру короба, а ближе к какой-то стенке, т.е. чем меньше симметрии тем лучше - изврат короче... я х.з. этим не занимался пока, поэтому может чего не догоняю, но пишут всякое...

Честно, есть теория а есть практика:), вот Vano3D на практике путем многих тысяч рублей и многих часов проведенных с авто, выяснил что теория это классно:), но на практике совсем по другому.

Цитата:

---

Сообщение от jaff

на последнем фото внутреностей корпуса, ящик не мой,.

---

аааааа это ящик не твой, ты просто разместил фоту...

Цитата:

---

Сообщение от jaff

Честно, есть теория а есть практика:), вот Vano3D на практике путем многих тысяч рублей и многих часов проведенных с авто, выяснил что теория это классно:), но на практике совсем по другому.

---

Ну менято ненадо марать :).- Ну тупой я в теории. Задолбали мне все уже 2оки ставить по теории. Ща как выучу всё и что у меня система лучше заиграет :)?.
Жень ты реальный монстрила в плане теории. И реальный монстр в действиях по реализации. Если бы был человек с баблом везением, такой теорий и практикой как у нас - его смело можно назвать FLATRON ом :)