jaff, А ничего, что порт такой причудливой фомы? под углом? т.е. внутри он такой, а снаружи другой или площадь и там и там одинакова?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 126521 
jaff, А ничего, что порт такой причудливой фомы? под углом? т.е. внутри он такой, а снаружи другой или площадь и там и там одинакова?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Он не изменен по всей длине... т.е. его высота и ширина как были 288х40 так и идут внутрь до конца, просто с изгибом.Сообщение от getlost
Репутация: 3715 у тебя фазик с изменяющейся площадью сечения получился
может поэтому частота настройки вниз уползла?
Репутация: 126521 jaff, Еще вопрос: Короб прямоугольный... а как же страшные стоячие волны? ) Или их просто выносит на максимальной громкости?Я к тому, что делать такой короб легче. чем пирамиду... стоит ли над ними (волнами) заморачиваться?
Это от чего вывод такой??? Для невнимательных повторяю!!! на последнем фото внутреностей корпуса, ящик не мой, у моего ящика все стенки прямые, параллелепипед и сечение порта у него не изменно.
Про стоячие волны - какие стоячие волны ??? на суббасе (ниже 70Гц) длина волны такая, что в корпусе ей не поместится.
Репутация: 261439 
ссылочка про волны http://genphys.phys.msu.su/rus/demo/...taywave10.html
Репутация: 126521 jaff, На х*?:% тогда пишут, что трапеция предпочтительней чем параллепипед в плане звука, что дин надо располагать не по центру короба, а ближе к какой-то стенке, т.е. чем меньше симметрии тем лучше - изврат короче... я х.з. этим не занимался пока, поэтому может чего не догоняю, но пишут всякое...
Честно, есть теория а есть практика, вот Vano3D на практике путем многих тысяч рублей и многих часов проведенных с авто, выяснил что теория это классно
Репутация: 3715 аааааа это ящик не твой, ты просто разместил фоту...
Репутация: 187286 
Ну менято ненадо маратьЧестно, есть теория а есть практика
Жень ты реальный монстрила в плане теории. И реальный монстр в действиях по реализации. Если бы был человек с баблом везением, такой теорий и практикой как у нас - его смело можно назвать FLATRON ом
Ваши права
Социальные закладки