Репутация: 126521 
jaff, На х*?:% тогда пишут, что трапеция предпочтительней чем параллепипед в плане звука, что дин надо располагать не по центру короба, а ближе к какой-то стенке, т.е. чем меньше симметрии тем лучше - изврат короче... я х.з. этим не занимался пока, поэтому может чего не догоняю, но пишут всякое...
Честно, есть теория а есть практика, вот Vano3D на практике путем многих тысяч рублей и многих часов проведенных с авто, выяснил что теория это классно
Репутация: 187286 
Ну менято ненадо маратьСообщение от jaff
Честно, есть теория а есть практика
Жень ты реальный монстрила в плане теории. И реальный монстр в действиях по реализации. Если бы был человек с баблом везением, такой теорий и практикой как у нас - его смело можно назвать FLATRON ом
Не хотел я достоинств принизить, пост был к тому, что автозвук далек от теории, лиш только эксперементы приведут к призрачному идеалу которого и нет.
Репутация: 46850 
Женя молодец, JBL СпеакерКот молодец, Папа Зануды молодец. Корпус страшный, я помню что это чудо в ЗЯ делало но теперь это просто псец наверное. Надо бы теперь усилитель намутить а то VGA приедет тока в понедельник ((((
Да! Уважаемые форумчане! Привезите хороший усилитель кто нить
Репутация: 8497 На скока я понял - авто Классика. Отсюда дин и порт играют в багажник?
Не хорошо как-то.
Репутация: 66135 
Если есть желание, можно попробовать его качнуть хеликсом 1000.2Да! Уважаемые форумчане! Привезите хороший усилитель кто нить
Ваши права
Социальные закладки