Хачу HI-END в машину, хачу... хачу...!!! :)

Я сьехал, аж грустно стало ... не видать мне хайэнду как своих ушей.... P.S. (Жаль... очень жаль.... настоящие гавайские артисты)

Окей... и снова ЗДРАВСТВУЙТЕ Господа что скажете про RAINBOW установщики его сватают... помогите сориентироваться что лучше взять http://car.rainbow-audio.de/products...=2&pro=1&lin=3 думаю что на это мой мОчи хватит. Голову оставлю 88 пионэр. Усилок сватают http://www.samodelka.ru/vendors/40.htm Audio System TWISTER F-4-600.
Посоветуйте плиз !?

Вот выдержка с сайта:

Profi Vanadium Line
Эта линия акустических систем унаследовала все совершенные технологии от старших моделей. За редким исключенеим, например, корзины отлиты не из алюминия, а из вибростойкого дюропластика.Отличительной чертой данной линии стал твитер, сделанный из того же материала, что и диффузор (алюминевый компаунд, нанесённый на полимерцеллюлозную основу). Это добавляет «Profi Vanadium Line» прозрачности и детальности при воспроизведении. НЧ динамик (вуфер) W 165 Profi Vanadium Твитер (пищалка) CAL 26 Titan VOF

Сообщение от Klaus

или чтото другое???

Бюджет на звук с установкой около 2,5 килобаксов.

Здрасте! Я не стал всё перечитывать и вникать во всё выше написаное!
Вы хотите HI-END в машину ???? Когда будите готовы потратить 2.5 килобакса только на шнурки сразу звоните мне потрещим на эту тему

Сообщение от payoftaiment

Можно мне тоже позвонить и потрещать

8-926-207-72-95 Геннадий.

Klaus, привет
в Общем смотри,расклад такой.
С среднечастотными динамиками Scanspeak вынужден тебя расстроить..в торпедо паджеро спорт НЕТУ места где их можно нормально поставить..абсолютно.нужно либо переносить ровно 70% воздуховодов под ней,либо приборку переносить в центр. под стойками лобового стекла объема не набрать также..можно конечно попробовать,но тогда подиумы под эти СЧ динамики выйдут по цене дороже самих динамиков.
Могу предложить вариант не самый дорогой, не самый пафосный, многие тут сейчас начнут плеваться и говорить бее, но я строю свою машину ровно по этой схеме, и мне ее посоветовал Виталий Карев( немножко известный в кругах автозвуковых человек).Эта система и должна была быть в моей машине к соревнованиям.Но тк я решил соревноваться не в этом сезоне а в следующем, то сейчас я ее себе собираю самостоятельно и для себя.
итак-с..(ух ща камни-то полетять..)
фронт: 2.5 полосное усиление(черел кроссы с би-ампингом)
Пищалки - Morel Supremo Piccolo, расположение в уголках зеркал(туда очень просто сделать подиумы,и совсем не мешают обзору).цена 320-330$.направление на точку посередине салона над центральным воздуховодом.
Среднечастотники купольные Morel CDM-88, расположение на стойках лобового стекла прямо над приборной панелью.плюсы этих динамиков - очень маленький диаметр - меньше 9 см, маленькая глубина(обзорности не мешает совсем), и правильная резонансная частота.тк они купольные,то им объем не нужен совсем.цена 230-250$
Мидбас - Alpine SPX-17MB. это мидбас из комплекта SPX-177, просто продается без пищалок и с кроссоверами для поканального усиления. Играет на объем двери(но с хорошей шумоизоляцией,не стоит про это забывать.она обяз-но нужна)
Кроссоверы - я взял по совету того же Виталика Morel Accuset MX33.3 стоят 140-150$ за пару.
итого получаем примерно 900$ за фронтальную аккустику с кроссоверами.
усилитель - я могу сказать где взять усилитель XTant 604 за 700$ (стоит он обычно около 1000-1100).его возможностей настройки вкупе с этими кроссоверами хватит чтобы ТАК отстроить этот фронт,что многие компоненты будут нервно курить..
вот про фронт..сейчас убегаю,через часа два вернусь напишу что можно сделать с сабом.
зы Господа, не надо грязи, в Паджеро спорт можно (и лучше) обойтись одним сабом,просто правильным(нет, не МТХ, как я всегда советую). Приду попожже расскажу что и как