Ну наверное, говоря о звуковом давлении (кстати - сформулирует кто-нить что это такое???) и сравнивая 2 10-ки и одну 12-шку корректнее говорить не о площади дина (динофф) а о массе (объеме) перемещаемого диффузором (-ами) за единицу времени воздуха в салоне авто. Тогда понятно, что помимо площади "поршня" важен еще и его ход. Тогда можно объяснить, почему куча дюймовых "сабиков" не "перекачают" длинноходную 12-шку. И фазики наверное потому и "давят" в салоне, ибо на частоте резонанса ход диффа оч. большой и столб перемещаемого воздуха в салоне тоже большой.
Спасибо M.Knopfler за возможность пораскинуть мозгами над проблемой. Ибо углубленное, необщепринятое понимание предмета подразумевает истинное знание оного. В натуре!![]()
Зы: Думаю сичас про пух и фольфрам.
Социальные закладки