Цитата Сообщение от *GMS* Посмотреть сообщение
Что поделать, нет у меня вольтметра на "кондере"!!! Как мне быть? Что-то я не пойму, как разрядить конденсатор, не отключая клемму аккумулятора???
С подключением все понятно, через резистор, а отключить как???
Оч. просто. Включаешь габариты - снимаешь "-" с АКБ. Конденсатор разряжен. Да и вольтметр на конденсаторе, честно говоря, ### не нужен. Если не маньячить и через каждые полчаса не лазить в багажник напряжение смотреть. Да и врут они, эти вольтметры встроенные. По крайней мере меряли двумя разными мультиметрами - одинаково. А вот 88-ой, конденсатор(Стингер) и вольтметр-термометр одновременно, совсем другое показывали. Причём - все по разному. А уж как Александр заряжает АКБ... Не знаю, насколько это правильно или НЕ правильно, и есть ли разница, но заряжая АКБ я его от бортовой сети всё-таки отключал. По-моему все так и делают.