Нужен честный звук.

Сначала начал читать характеристики и убедился, это именно то что мне надо. Потом глянул на цену... А побюджетнее?
24-битовый ЦАП
Режим Direct с отключением всех обработок сигнала;
Встроенный 4-канальный кроссовер Sub/Low/Mid/High (6/12/18 дБ/окт);
5-полосный параметрический эквалайзер (1/3 октавы, Q от 0,5 до 12);

Больше мне ничего не надо. )

В том то и дело, не знаю, а что лучше: процевый Альп или безпроцевый денон с кроссами? А проц это хорошо или плохо? Поэтому и спрашиваю совета. Только вот знаю чего хочу (не конкретно голову денон и акустику инфинити, а конкретные характеристики звука) и пытаюсь по мере сил описать задачу. В принципе мне все равно будет это урал или альпайн, мистери или иволга. Лишь бы это решало те задачи, которые я ставлю перед своей акустической системой. Я их стараюсь описать предельно конкретно. Уж тем более я не разбираюсь во всем том многообразии железок автозвукомира. Я немного волоку в звуке, поскольку неплохо знаю теорию звука и студийное звукоделие. А вот в автомобильном звуке - швах. Но уж точно я не тот человек, с которым можно говорить языком теплого лампового звука, упругих басов, и интимной проникновенной середины . Я понимаю только АЧХ, герцы и биты

Ну я так понимаю чисто навскидку, кроссы решают задачу разделения частот на элементарно-схематическом уровне, т.е. фильтрами, а проц на программном? Знач, следуя логике, если я хочу сам настраивать частоты среза мне нужен мафон с процем. Либо цифровой кросс (звучит как пятая нога для собаки). Ну знач мне нужен проц, чо сказать... А вы говорите клещами. Ещё пара часов вдумчивых рекомендаций, и всё определится само собой ))

Это што же там такое мегазабористое зарыто? Волшебная кнопка "кайф", которая открывается только через два года эксплуатации аппарата?

А если чего из Б.У.? Флагманы прошлых лет типа? Пошукать на ебее?