Помогите разобраться с басом

Приветствую всех.
Вопрос к профессионалам. Помогите, пожалуйста, разобраться с басом.
Имеется проблема с воспроизведением баса. Машина – ВАЗ 2107. Усилитель – Sinfoni AMPlitude 90.2, мидбас – AD MM6, твитеры – AD MM1, кроссовер AD X2MM, емкость 0,8 Ф, ГУ беспроцессорное. Речь идет о среднем и верхнем басе, среднего и более-менее низкого баса – явный дефицит, а верхнего – избыток, от этого звук очень некомфортный, верхний бас подчеркнут, бубнение вместо низов. На большой громкости нижний бас появляется, картина слегка выравнивается, однако звучание по-прежнему далеко от идеала. Понятно, что без саба глубокого баса нечего ждать, я и не жду сабовых частот, но все равно какая-то ерунда получается. Списывался с итальянцами, те утверждают, что особенность ММ6 – это то, что они достигают очень низких частот, что бас должен быть, указывают на возможные потери давления через дверные панели, и как следствие – акустическое короткое замыкание. Противофазы нет.
Насчет дверей. Наружная часть – слой визомата МП, технологические окна внутренней части заклеены также визоматом МП. После установщиков переделывал все сам. Двери классики не предназначены для установки акустики, пришлось изменить конструкцию.)) На лазере для меня вырезали стальную опорную пластину для подиума – лист из 3мм стали, наружные контуры повторяют контур технологического отверстия в двери в месте установки подиума, в центральной части отверстие того же диаметра, что и отверстие подиума. Пластина притянута 10-ю винтами М5 к железу двери через битумное уплотнение. Подиумы привинчены к этим пластинам. Стяжка жесткая, соединения герметичны. Подиумы из фанеры, с небольшим доворотом на рычаг КПП, стенки тоннеля подиума жесткие, не пена. То есть динамики играют непосредственно в объем дверей. Незаклеенными остались только отверстия под пистоны обшивки по периметру двери.
До этого система стояла в старой машине – в ВАЗ-06. Там бас был!!! По низам звучание было комфортным, но несколько рыхлым, как сказали установщики, из-за Сплена. Там наружная часть дверей была заклеена материалом Бимаст Супер, поверх него был наклеен Сплен 5мм. Внутренний лист был закрыт сплошным листом Визомата МП. Подиумы были с крутым доворотом. И еще, за динамиком было наклеено что-то типа акустической линзы – несколько рядов треугольных пирамидок из какого-то вспененного материала.
Помогите разобраться в проблеме. Что может быть не так? Недостаточное вибродемпфирование наружного листа двери? Отсутствие на нем сплена? Акустическое короткое замыкание? Отсутствие акустической линзы? Может ли возникнуть акустическое КЗ из-за незаклеенных отверстий под пистоны?
Столько сил и времени уже убил на доводку системы. ))
Просто не знаю, в каком направлении дальше идти.
Если кто сталкивался с подобными проблемами, помогите советом, пожалуйста.

Заранее благодарен.

Ты не на тот форум зашел ;) Надо идти на car-music и блюзмобиль. Здесь кроме 3-4 человек никто даже не поймет про что ты :)

мдя ну из за дырок под под пистоны наврятли кз будет.
а на сколько подрезан мид с низу?

Привет!!!. а на скольки миды зарезал? ниже 80гц? какой порядок?
Я уже писал что это всетаки пограничные дины... В зя им лучше чем двери. Столько епли, и результат 0, дешевле наверно было ящик выклеить в двери ;) . Ну или динамики поменять...

carfi , прав, +1:crazy: .

Не взрывайте парню мозг, он и так его уже себе взорвал, вместо того, что бы рассудить логически про сплен, дырки и линзы ахинею несет;) .
Сам посуди, что ты кроме вышеуказанного изменил? А я тебе скажу машину и инсталл:
1. в шохе борода на туннель не заходит.да/ нет?- в семерке она и длинная и высокая.
2. Выврот мидов уменьшил? Уменьшил.
Получите КЗ по низам и переотражения от пластика на СЧ .

настолько подробно описано все что есть, видимо, действительно человек в отчаянии. Ваня сказал про динамики - что они на грани между ЗЯ и дверью, то, что эти динамики в зя играют очень уверенно вниз - было доказано не раз, но при этом звук кому-то нравится, кому-то нет.

а двери, судя по описанию хорошо сделаны. у меня на ниве звук еще уходил из резинок уплотнителя - их замена мешала движению стекол - в результате я отказался от материалов для проклейки и начал делать нагладные прямоугольный ящики, но машина продана - доделать не успел..
линзы, сплен, конечно такого масштабмного результата не дадут, доворот и сам автомобиль - да.

DDS, попробуйте мидбасы включить напрямую,минуя штатный кросс.Много раз уже убеждался,что даже относительно дорогая акустика комлектуется не совсем хорошими кроссами

Скорее всего горб изза переотражений, нужно покрутить дины, посмотреть что получится

Да, парни, вы правы, натрахался я со своей системой уже по полной.) Дикое отчаяние сменилось тихим. Но почему-то у меня еще остается надежда исправить ситуацию.
Миды снизу не подрезаны, на естественном спаде играют, ГУ без проца, саба пока нет.
Вано, насчет смены динов - это круто, я пока не дошел до этого состояния.))
Если бы миды воспроизводили нижний (не сабовый ессно) бас в нормальном количестве, можно было бы говорить, что их резать надо, чтобы каши на низах не было. Но нижнего баса практически нет. Он начинает появляться только на очень большой громкости. Опять же итальяшки уверяют, что ММ6 должны нормально басить, что они для этого создавались. При том, как они сейчас играют, не согласовать их нормально, на мой взгляд. Все равно в чем-то косяк серьезный есть.
Разве КЗ из-за отражения от бороды может произойти?
Кстати я полагал, что борода наоборот исключает стрельбу мидов друг в друга. И про доворот много где читал, что он небольшим должен быть, на рычаг КПП примерно. Доворот может исправить ситуацию?

ты всётаки попробуй подрезать мид с низу от 80 гц.
это не так сложно но может и принесёт положительные результаты.