Цитата Сообщение от sky_krasnodar Посмотреть сообщение
все зависит от того, сколько линеек можно выпаять из ГУ.
Поканалку смысла рулить не вижу.
Проще подключить компонентный фронт спереди от родного кроссовера, и поискать место для саба (не верю что нельзя найти!!!) И запитать все от 4-х канального уся (EOS AE-4100 LE к примеру), т.е. фронт на 2 канала, и остальные 2 канала мостом на саб.
P.S. PPI из старых хороши, на новые серии даже не смотри.

---------- Сообщение добавлено 16.01.2013 в 11:59 ----------

А сабу в багажнике самое место! Если нужно погромче, так посмотреть в сторону JL и нормальный моноблок к нему.
Место-то можно найти под саб, хоть он и съест весь багажник... беда в том, что звук он давать не будет. Точнее, будет рассеивать его в окружающее пространство, т.к. условия для него гораздо хуже, чем даже в седане: представьте себе седан без крыши Саб будет слушать весь город, кроме меня Вывести его в салон, не вырезая место в спинке заднего сиденья, невозможно - просто некуда, никаких подлокотников или лючков нет.

А трехполосный фронт через пассивные кроссы - получаем практически нерегулируемый баланс между НЧ/СЧ/ВЧ. Хотелось бы иметь все же возможности для его перестройки.
Короче говоря, сначала приобрету 4-канальник (DLS ma41 подходит по мощности, фильтрам и цене) для поканалки фронта, задние пусть питаются от головы, а там посмотрим, что получится. Постараюсь уболтать инсталляторов попробовать загрузить мне в багажник активный саб (после подключения системы), чтобы узнать, слышно ли его вообще ))