помогите с дилеммой =)

Сообщение от rockafeller

Когда я померил это "компактное нечто", вышло ни много ни мало 60л.
Так вот. Вопрос в следующем - собрался уже голову брать на днях - стоит ли этот Dragster в данный объем пихать (я ведь еще и демпфировать собирался ), думал, вдруг объема не хватит)?

Нет, не стоит. 60 литров для этого сабвуфера откровенно и однозначно много.

Более того: ему даже в 30 литрах слишком просторно.
Пару месяцев назад, делал в "девятке" подобный "стелс" в нишу крыла. И так-как изначально планировался другой сабвуфер, то объём старался набрать максимально возможный, что, в общем-то, и добился - без выступа в багажник (вровень с декоративной панелью) получилось 31 литр.
Но, в силу некоторых причин, заказ на сабвуфер, под который подгонялся объём, не выполнили, а потому установили именно этот Dragster - неоднократно проверенный (мной, естественно, хотя и не только мной), довольно-таки музыкальный и надёжный сабвуфер.

Вот только объём ему нужен максимум литров 25 или немного меньше. И потому пришлось во внутренности корпуса вклеивать множество распорок и усилителей чтобы уменьшить объём.

Или надо что-то другое?
Бюджет - максимум 3.5-4 т.р.

Сложно сказать, но в таком бюджете именно этот Dragster мне кажется оптимальным и очень достойным выбором: просто, но толково задуман и аккуратно собран. Мощность и перегрузки выдерживает, на мой взгляд, очень хорошо, хотя и не требует слишком высоких уровней, так-как "подвижка" достаточно лёгкая и, соответственно, чувствительность более чем достойная.

Ну и музыкальный он, чего уж там...
Да и по жанрам весьма универсален: например, мне вполне понравилось, как он играет и спокойную инструментальную музыку, так и трансовые или рэповые вещи (естественно, при разных настройках, но практически при одинаковом объёме акустического оформления).

Это, конечно же, всё очень относительно, но, тем не менее, на мой субъективный взгляд, это хоть и сверхнизкобюджетный (или начального уровня, если угодно), но при этом - очень удачный сабвуфер.
И потому, наверное, лучше всё-таки переделать (точнее - сделать заново) именно корпус под него.

А тот корпус, который уже сделан, выкидывать так же не стоит: всё одно где-то, когда-то и кому-то наверняка пригодиться.

Сообщение от rockafeller

хотя читал где-то, что при увеличенном объеме относительно рекомендуемого можно добиться "уникальной" глубины

Сложно, конечно же, комментировать то, что написано в неведомой статье...
Тут или не совсем верно понято/истолковано, или действительно попалась маловменяемая статья какая-то. Да и не важно это, в общем-то...

В данном случае важно другое.
Что касается именно этого конкретного сабвуфера, то, например, уже в 30 литрах он начинает попросту гудеть, и рыхлое бесформенное бубнение сложно назвать басом, как уже и сказали выше.
А вот по мере уменьшения объёма, уходит низкочастотный гул (при той же глубине НЧ, заметь, и это закономерно) и бас приобретает чёткость, структуру и оформленность, если так можно выразиться.

порт фазика должен быть жестким и не давать призвуков
трубы (люминиевые для вентиляции, я так понял) не пойдут - звенеть будут.

бери пластиковые для канализации (100 мм точно бывают) и пару угловых стыков...
желательно обклеить фазик чем то виброгасящим типа стп

Сообщение от rockafeller

посмотрите на фотку ширина от внутреннего края вертикальной (большей) стенки до усилителя - 32 см., между горизонтальными - 38 (без учета их толщины)
если порт делать напротив выступа (там, где арку огибает)...
глубина там 8 см примерно... ну еще будет стенка 30 мм.. - итого в лучшем случае 11 см. - не маловато?
как я понял, вы предлагаете сделать сначала изогнутое колено, потом прямое и потом опять изогнутое, направленное внутрь углубления? получится нечто вроде подзорной трубы

извините, а стп это что? и фазик имеется ввиду сам корпус или трубу?
я хотел изнутри его обделать чем-то наподобие войлока-поролона....

вишь что с портами мутят люди..... 10 см тебе МИНИМУМ... иначе смысл фазика теряется...
з.ы. видел тут 15" с портом 7 см..... смеялсо... (2-ая фото)

Сообщение от shroom

порт фазика должен быть жестким и не давать призвуков
трубы (люминиевые для вентиляции, я так понял) не пойдут - звенеть будут.

shroom, смотри, какой интересный вариант:





Полностью о процессе инсталляции, системе и автомобиле здесь:
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0603/HTML/142-147.htm

И, кстати, я уже не первый раз сталкиваюсь с подобным решением и использовании алюминиевой гофры воздуховодов.

Я сам ни разу не пробовал сделать так, за ненадобностью. А так же потому, что придерживаюсь мнения, такого же как и ты.
Однако же, как видно, такое возможно. И, судя по отзывам и описаниям, результат никак не хуже, чем с жёсткой трубой.
Надо всё-таки попробовать, наверное...