Блин.Ну задержки это хорошая штука.Со сценой можно экспериментировать.А так как ты хочешь сделать это проще будет сделать через пассивные кроссы
Блин.Ну задержки это хорошая штука.Со сценой можно экспериментировать.А так как ты хочешь сделать это проще будет сделать через пассивные кроссы
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Блин.Ну задержки это хорошая штука.Со сценой можно экспериментировать.А так как ты хочешь сделать это проще будет сделать через пассивные кроссы.Разницы не заметишь!
Ой.Глюк
Некоторые ГУ имеют процессор обработки сигнала, позволяющий поканально (т.е. персонально для каждого динамика) задать временную задержку сигнала. Ведь в авто, в отличии от домашней системы, ВСЕ излучатели находятся на разном расстоянии от ушей. Временные задержки позволяют скомпенсировать эту разницу и создать так называемуюСцену. Ну...или другими словами эффект присутствия. При этом одной из задач ставится "нахождение" звука спереди (ведь на концерте мы не сидим спиной к музыкантам). Вот как раз поэтому то и недолюбливают здеся тыл, блины и прочие кЛоаксиалы размещенные позади слушателя. Звук панимаишь назад оттягивают, #####
Социальные закладки