Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 1 из 1

Есть мысли проапгрейдить ES300 на HX300. И есть вопросы.

  1. #1
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1561
    Регистрация
    02.11.2006
    Город/село
    Нижний Новгород
    Сообщений
    209
    Спасибо (Раздал)
    4
    Спасибо (Получил)
    15

    Стрелка Есть мысли проапгрейдить ES300 на HX300. И есть вопросы.

    Щас слушаю ES300 в ЗЯ 33 литра, качаю Boston'ом GT-22. Все нравится, четкость, качество, быстрого баса, иногда хочется побольше давления. Если этим Бостоном ES300 по полной жарить (дин прогрет уже давно) то создается впечатление, что на пиках катушкой он бьет (а может мне и показалось). Кстати, ход дифузора у ES300 некислый однако, несмотря на неширокий подвес. Сабовый усил менять не буду, GT-24 слишком уж дорог. Есть идеи поставить в мой же ящичек HX300. Возникают варианты:
    1. HX300 - 4 ома: GT22 вкачает туда все что может, колбасить будет и гарантированно не убьется дин, а сам Бостон я думаю сложно спалить.
    2. HX300D - 2 ома, паралельно катушки, вот тут уже GT-22 500 вт выдаст в него, некисло, и мне хватит. Но ухудшится контроль динамика на 2 омах? Кто нить лично сравнивал? Что вышло? Большая разница то?


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa