А вместо?Сообщение от SPeedy
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 126521 
А вместо?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 81915 
А вместо нельзя, потому что она не предназначена для использования для раскрутки стартера. Теоретически конечно можно поиздеваться, но либо батарею убьешь, либо стартер спалишь от нахлынувших 2500 ампер
Репутация: 126521 Ты чавой-то не то говоришьСтартер сколько надо, столько и возьмёт )
Репутация: 672383 
+1 абсолютно верно. Физика... 8 класс... или 9Ты чавой-то не то говоришь
SPeedy ты это... того!!! за клеммы акума руками не берись... 12В все таки....а то не вынесешь "нахлынувших 2500А "))
Репутация: 81915 честно я не могу с точки зрения физики вам это объяснить, просто многократно слышал/читал, что использование гелевой АКБ как основной смертельно для этой АКБ и что-то связано со стартером.
У кого гелевая АКБ в качестве основной? Поделитесь впечатлениями.
Репутация: 126521 Тут, кого знаю, у всех стоит одна, чувствуют себя хорошо и стартёру пофиг. Да и по-другому буть не может ). Единственный "-" это то что нельзя злоупотреблять глубоким разрядом. Хоть и написано, что выдерживает много циклов, но от этого ей точно лучше не становится.
Репутация: 189155 
да ничего не будет, наоборот, основной ее ставить настоятельно рекомендуется
PS и выдерживает несколько сотен циклов глубокого разряда
Репутация: 81915 Ну в общем ладно... будем считать, что я лоханулся... но что-то червячок в душе затаился...
Да не совсем ты лоханулся, просто "слышал где звон", но не всё запомнил.
Да, существуют именно старерные батареи, расчитанные на большие пусковые токи. Есть буферные батареи, расчитанные на долговременный разряд, с максимальным сохранением напряжения, вплоть до полного разряда.
Технология производства рулонных элементов позволяет Оптима совмещать в себе преимущества стартерных и тяговых аккумуляторов.
Репутация: 732328 
Вот именно. Существуют "долгоиграющие" батареи. Например для эл.каров. Или детских машинок. Вот им пусковые токи крайне опасны. А батареи, которые для нормальных машин, та же Оптима, таких вещей не боятся совсем. Единственное, что слышал об Оптиме " не хорошего", так это то, что, скажем на пикнике, оно играет играет, а потом бац - и умерло. Сразу и совсем. В смысле на стартер уже не реагирует. Да и на фсё остальное тоже. Но достаточнобыстро заряжается и не сильно (вот это только по описаниям) боится многочисленных разрядов-зарядов.
Хотя в чём прикол - так и не пойму. По сути батарейка-то обычная, разве что электролит не жидкий?
Ваши права
Социальные закладки