Мы не ищем легких путей! Мы ищем качественные пути!Сообщение от Ost+in
satrakster
Ну и сам понимаешь с точки зрения реализации щель проще сделать и настраивать.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 23836 
Мы не ищем легких путей! Мы ищем качественные пути!satrakster
Ну и сам понимаешь с точки зрения реализации щель проще сделать и настраивать
Репутация: 68202 
Наверное при таких уровнях шума трудно почувствовать/услышать резонансы пластиковой трубы.
Репутация: 23836 В общем будем начинать с трубы а кончить чем нибудь всегда успеем
Репутация: 68202 А сейчас в каком оформлении у тебя 2 пятнадцатых квадрата? И что не устраивает?
Репутация: 23836 Сейчас только один кикер оформлен в старом ящике. Машину на днях с СТО заберу и начну делать ящики, поэтому и готовлюсь заранее. А ящик который уже есть считаю мало давит, поэтому и не буду делать такой какой есть.
Репутация: 229397 
+1
Репутация: 88441 
Ost+in, Если сечение трубы достаточно и поток воздуха в ней не высок, трясьтись она не будет.
Ну понятно дело, что фиксировать надо жестко. Не просто выпилить лобизком дырочку и вставить туда кусок трубы
Щель сделать проще.
Настраивать ее сложнее, так как надо учитывать эффект удлинения порта за счет использования одной стенки ящика
Чтобы сменить настройку не меняя сечения надо раздбирвать ящик. А представь как это прикольно делать, например, в моей системе.
А еще щель при прочих равных даст меньший резалт
И намного сложнее сделать фларед щель чем фларед трубу
Я не говорю что щель сосет. Просто ее проще сделать, и если не гнаться за каждой десятой дб, то щаль решает. А противном случае добро пожаловать в гемор со спортивными портами
Репутация: 81915 
satrakster, +1. труба рулит! в случае, если она стремится к вибрации, то она просто и непринужденно демпфируется. Когда динамик гоняет большое количество воздуха, давление воздуха в трубе будет намного выше, чем в щели.
Репутация: 201234 
satrakster
Правельно!Если сечение трубы достаточно и поток воздуха в ней не высок, трясьтись она не будет.
Но на практике рост сечения это увеличение длины как следствие сворачивание порта, резонирующая площадь (наружная поверхность трубы) ростет с увеличением массы воздуха в порте. Как следствие трубу приходится крепить реально почти примуровывая к одной из стенок.
Это все уже вопрос конкретной реализации.Щель сделать проще.
Настраивать ее сложнее, так как надо учитывать эффект удлинения порта за счет использования одной стенки ящика
Чтобы сменить настройку не меняя сечения надо раздбирвать ящик. А представь как это прикольно делать, например, в моей системе.
Я тебе предложил идею
Репутация: 88441 Ost+in, если ящик достаточно велик, то и длина будет надекватная.
Можно вынести порт за пределы ящика, есть отличные примеры с хорошим результатом (РФ 40001+ТРФ12" = 152)
Можно покрыть трубу одним слоем стекловуали и фсио
Идею думаю. Сейчас пытаю одну знакомую... Она знает все секреты проложевой нивыМожет расскажет про их оформление..
Кстати. А почему пассивные излучатели никто в СПЛ не использует? Кроме того, что дорого?
Массу диффузора, то есть суть массу воздуха в тоннеле легко корректировать
Ваши права
Социальные закладки