А сейчас в каком оформлении у тебя 2 пятнадцатых квадрата? И что не устраивает?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 68202 
А сейчас в каком оформлении у тебя 2 пятнадцатых квадрата? И что не устраивает?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 23836 
Сейчас только один кикер оформлен в старом ящике. Машину на днях с СТО заберу и начну делать ящики, поэтому и готовлюсь заранее. А ящик который уже есть считаю мало давит, поэтому и не буду делать такой какой есть.Сообщение от otto
Репутация: 201219 
satrakster
Резонирующий порт может немного гулять в настройке при больших потоках воздуха, если есть стендовые возможности это конечно можно попробовать использовать во благо ... а так можно и мимо кассы с трясущейся трубой дунуть.
Если делать по уму то опять таки трубу надо жестко фиксировать
Ну и сам понимаешь с точки зрения реализации щель проще сделать и настраивать
Репутация: 229397 
+1
Репутация: 23836 Мы не ищем легких путей! Мы ищем качественные пути!satrakster
Ну и сам понимаешь с точки зрения реализации щель проще сделать и настраивать.
Репутация: 88441 
Ost+in, Если сечение трубы достаточно и поток воздуха в ней не высок, трясьтись она не будет.
Ну понятно дело, что фиксировать надо жестко. Не просто выпилить лобизком дырочку и вставить туда кусок трубы
Щель сделать проще.
Настраивать ее сложнее, так как надо учитывать эффект удлинения порта за счет использования одной стенки ящика
Чтобы сменить настройку не меняя сечения надо раздбирвать ящик. А представь как это прикольно делать, например, в моей системе.
А еще щель при прочих равных даст меньший резалт
И намного сложнее сделать фларед щель чем фларед трубу
Я не говорю что щель сосет. Просто ее проще сделать, и если не гнаться за каждой десятой дб, то щаль решает. А противном случае добро пожаловать в гемор со спортивными портами
Репутация: 81915 
satrakster, +1. труба рулит! в случае, если она стремится к вибрации, то она просто и непринужденно демпфируется. Когда динамик гоняет большое количество воздуха, давление воздуха в трубе будет намного выше, чем в щели.
Репутация: 201219 satrakster
Правельно!Если сечение трубы достаточно и поток воздуха в ней не высок, трясьтись она не будет.
Но на практике рост сечения это увеличение длины как следствие сворачивание порта, резонирующая площадь (наружная поверхность трубы) ростет с увеличением массы воздуха в порте. Как следствие трубу приходится крепить реально почти примуровывая к одной из стенок.
Это все уже вопрос конкретной реализации.Щель сделать проще.
Настраивать ее сложнее, так как надо учитывать эффект удлинения порта за счет использования одной стенки ящика
Чтобы сменить настройку не меняя сечения надо раздбирвать ящик. А представь как это прикольно делать, например, в моей системе.
Я тебе предложил идею
Репутация: 88441 Ost+in, если ящик достаточно велик, то и длина будет надекватная.
Можно вынести порт за пределы ящика, есть отличные примеры с хорошим результатом (РФ 40001+ТРФ12" = 152)
Можно покрыть трубу одним слоем стекловуали и фсио
Идею думаю. Сейчас пытаю одну знакомую... Она знает все секреты проложевой нивыМожет расскажет про их оформление..
Кстати. А почему пассивные излучатели никто в СПЛ не использует? Кроме того, что дорого?
Массу диффузора, то есть суть массу воздуха в тоннеле легко корректировать
Репутация: 23836 В общем после долгих поисков решений и обдумываний различных вариантов решил все сделать по своему. Предложения есть, но они не все вписываются в то что хотелось бы в итоге получить (тоже сугубо личное ИМХО). На днях уже начну все делать, будем надеяться что все пройдет по плану. Будет ФИ с трубами, от щели решил пока отказаться, чистый объем около 110 литров (на один дин). Настройку только вот окончательно не определил. Варианты от 45 до 56. В этом промежутке все могу реализовать. Только на чем остановиться? Есесно для СПЛ.
Главая цель минимум 148 дб в Ауди Б4 универсал
Ваши права
Социальные закладки