Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
С силовыми кабелями определились, а как смастерить тип тюльпан или уж их купить готовые?
Прочитал за сегодняшний день эти темы, мозг чуть не лопнул:
Силовой кабель КГ. Характеристики.
Силовой кабель аналоги ?
Силовая проводка - пример (аккуратно - траффик)
http://magnitola.info/showwiki.php?t...BE%D0%B4%D0%B0
Пришел к выводу: КГ - рулит при правильном исполнении.
Лучше лудить, нежели паста.
Все тянут КГ50, но обязательно ли, если в будущем не собираюсь что-то еще вешать на эти кабеля, можно ли взять их по таблицам (с запасом) для каждого усилителя и прокинуть или взять один (из расчета суммарной мощности усей с запасом, это уже будет не КГ50 же) и потом развести на каждый усь?
На акустику тот же КГ, только меньшего сечения.
Но почему на миды и на пищи?
К ним же в комплекте идут установочные провода вроде (у меня будет компонентная через кроссовер, никакой поканалки) или вместо установочных тоже ставить КГ, а от уся до кроссовера КГ4-5(например)?
Значит я правильно прикинул, что уже радует. Начинаю более-менее правильно соображать)
Понял, спасибо.
Но в какой-то статье читал, что ПВС дубеют при морозе и могут треснуть, это не так критично, если ПВС не подвижен.
Но тут кабель идет от кузова в дверь и при открывании/закрывании двери ПВС быстро разрушится зимой.
Или кроссовер не в дверь ставить, а в салоне?
Социальные закладки