Фильтры для фронтальной АС, вид до и после доработки. Удалены: цементные резисторы в аттенюаторе ВЧ, сам переключатель уровня ВЧ, конденсатор на ВЧ заменён на более аудиофильский M-Cap.
Фильтры для фронтальной АС, вид до и после доработки. Удалены: цементные резисторы в аттенюаторе ВЧ, сам переключатель уровня ВЧ, конденсатор на ВЧ заменён на более аудиофильский M-Cap.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Почти готовые подиумы для мидбасов. Использовалась полиэфирка, колготки и стеклоткань (спасибо Паше HaMMer^2 за смолу и стеклоткань). Вот хотел спросить матёрых коллег: внешнюю сторону подиумов стоит шпаклевать и выравнивать, если декоративные накладки будут использоваться отдельные и закрывать эти подиумы? Изнутри надо покрывать подиумы виброй?
Потихоньку ставитьсяТолько я теперь на измене, как запихать под переднюю панель фильтры, длина проводов от пищалок около 70см.
Вопрос к знающим коллегам: устанавливать кроссоверы по фен-шую следует подальше от металлических деталей кузова, т.к. в противном случае увеличивается индуктивность катушек кроссовера. Кто где ставил пассивные кроссоверы для фронта?
Это для торроидальной катушки, а тут обычная. Правило буравчика, так сказать. Ну да шут с ним, я уже придумал, куда их спрятать (кроссы).
Поставил фронт, пока для "послушать, как играть будет".Нормально так играет, басисто, по сравнению с коллегами по работе, у которых без ШВИ и подиумы крепятся к обшивке. Теперь вот думаю по поводу саба. Изначально хотел стелс в правую нишу крыла в багажнике, но у логана там крышка багажника держится на дугообразных петлях, которые при закрытии глубоко вниз уходят. В общем, думаю, не получится нормальный (хотел изначально 10-12 литров ЗЯ) стелс сделать для ESX SX1040? Или может у кого получалось, без удаления обшивки багажника?
Вот мучаюсь мыслями: может быть зря я покрыл шумкой внутреннюю часть двери, поверх вибры?
Социальные закладки