Помогите правильно собрать акустику

Приветствую всех. Сейчас хочу себе собрать что нибудь интересное. Подскажите как поступить? Собрать фронт двушку, саб, в будущем тыл поставлю. Или же сразу с тылом собирать, или тыл забыть? Хорошей музыки толком никогда не было. Нравится качественная музыка, но качество для всех разное. Любая неплохая система собранная с умом способна меня удивить).
Финансов ~30000 руб. без проводов, без гу, без шви. Машина мазда3 седан. Двери и багажник ШВИ уже куплена. Сила есть кг-50, все будет в багажнике через дистрибы, единственное не решил что будет от дистрибов к устройству(-ам). На линейники порядка 2500 рублей (предложения пока изучаю).
И понравился как мягко играет Pioneer TS-W260D4, нет такого чувства как будь-то по спине лопатой бьют:mosking:.
Как выбор для фронта Infinity REF 6500CX, что поставить на тыл, саб Pioneer TS-W260D4.
Какие усилителе выбрать 4-х канальный(на фронт и тыл), и 2-х канальный на саб?
Очень нужно голову ломаю не понимаю.

Гена, подскажи по дистрибьютору:

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Сообщение от DRAM_KEEPITOK
3. До дистрибьюторов питания идёт КГ 35, а от них на Kicx 1.900 - кг 35, на GZIA 2235HPX -?

Поскольку длина кабеля не большая хватит и кг 25 вполне,но если есть уже в излишке кг35,хуже не будет(зачем покупать другой,раз есть в наличии)

---

Если я правильно всё понял, то кг35 это 2ga, верно? т.е. мне искать дистриб вход 0-2ga- выход 2х0-2ga?
сейчас просматриваю интернет-магазины. в основном выход идёт 4ga. Нужного не нашел. Если взять медный болт и медную гайку, три кабельных наконечника для кг35 и соединить один провод идущий от АКБ с двумя проводами, идущим к усям, через медный болт с гайкой? это же по сути тот же дистриб? или это лишние заморочки, если потратить 1000 на дистриб не в лом?
Ещё вопрос. По осени поставил себе новый АКБ Bosch S5 silver емкостью 63 ач и генератор на 115а на приору с кондеем. этого же хватит для питания системы?

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

сейчас просматриваю интернет-магазины. в основном выход идёт 4ga.

---

А здесь смотрели:
http://magnitola.org/predlozheniya-u...blochniki.html

Цитата:

---

Сообщение от gena60

А здесь смотрели:
http://magnitola.org/predlozheniya-u...blochniki.html

---

Это прям клад, а не статья. Огромное спасибо. Прям всё необходимое, что качественное не просто найти. особо благодарен за ссылку

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Это прям клад, а не статья. Огромное спасибо. Прям всё необходимое, что качественное не просто найти. особо благодарен за ссылку

---

Иногда полезно форум читать,ведь у нас многое можно найти-главное терпение и желание нужно.,

побаловал себя под новый год ништяками. купил усь GZIA 2235hpx за 5200 как и говорил. акустику ещё жду(не отпускают со складов из Москвы в связи колебаниями валют). и ещё купил саб Alpine swr-12d4 за 6350 =) а всё из-за поврежденной упаковки, небольшая дырка на коробке. сам дин цел, без царапин. гарантия полная. итого сэкономил довольно приличную сумму. Теперь вопрос к тем, кто встречался с усем gzia 2235hpx. В комплектации к нему идет (не знаю как данный девайс называется, возможно регулятор баса) такая крутилка remote control), как у kicx qs1.900? у меня без него, хотя на всех фото об этому усе она присутствует

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

хотя на всех фото об этому усе она присутствует

---

Всё правильно-только опция в данном случае,такова действительность,так это и указано на коробке и в описании тоже.,

Жесть. Цены взлетели до небес. Акустику CDT Audio CL-62 так и не привезли. По поставщикам сейчас в наличии ни у кого нет. Даже в Москву позвонил-пусто. Есть ли какая-нибудь ещё акустика подходящая под этот усь, но более популярная и в ценовом диапазоне до 9т.р.? (из этих вариантов можно что-то выбрать: Soundstream TC.6.0, Cadence QRS-6K2, Ground Zero GZRC 16XII, DLS R6.2, Morel Tempo 6)

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Ground Zero GZRC 16XII

---

Эту АС можно рассмотреть,тоже не плохо показала себя в работе.Цены чумовые сегодня,но на это повлиять не в силах нам.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Эту АС можно рассмотреть,тоже не плохо показала себя в работе.Цены чумовые сегодня,но на это повлиять не в силах нам.,

---

Спасибо за ответ и благодарю, что ты единственный постоялец этой темы вне зависимости от времени её создания, в отличие от других зарегистрированных пользователей (2000 просмотров и всего 50 ответов). Выбор акустики на фронт не давал мне покоя. Думаю завтра уже закажу её. + фронт будет монобренд.

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Думаю завтра уже закажу её. + фронт будет монобренд.

---

Желаю удачи!!!,но и о прогреве не забываем,напомню на всякий случай:
http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...abvuferov.html

Акустику приобрел. Что порадовало - была в наличии в магазине. Жаль цена указанная на сайте не соответствовала реальности: было написано 6500, в реале приобрел за 9500(ещё и выбив скидку с 9990). сейчас заказал пион 80 за 14587, растратив последние деньги) но в целом рад. осталось заказать короб ~3500, приобрести провода, через ссылку, предоставленную gena60, прикупить ШВИ, проставки под дины на фронт + уголки для твитеров. короч нужно ещё тысяч 20 я так понимаю).
Поскольку тема занесена в подраздел "Бюджетный звук" опишу затраченные средства:
1. Сабвуфер встраиваемый Alpine SWR-12D4, 1000W; Товар с поврежденной упаковкой. Сам дин без царапинки (6350)
2. Усилитель автомобильный 1-канальный Kicx QS 1.900, 1x900W (8520)
3. Усилитель GZIA 2235 HPX (5200)
4. Фронт GZRC 16XII (9500)
5. ГУ Pioneer deh-80prs идет в заказе на 6 февраля ( 14587)
Итого на данный момент 44157. Я распределил свои покупки по времени с момента приобретения авто и правильно сделал. В настоящий момент стоимость компонентов значительно превышает данную сумму.

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Я распределил свои покупки по времени с момента приобретения авто и правильно сделал.

---

Так надо делать всегда,но рассчитать изменение цен, в нестабильной обстановке по времени,сложно.,

компоненты закуплены. с поставщиком проводов вроде определился. теперь ШВИ. рассматриваю STP и шумофф. По цене практически одинаковы, если сравнивать по цене за м2. Видел таблицу сравнения коэффициентов Шумoff и STP, но там есть ошибка. Каков эффект в реальности от шумoff, если кто его использовал? и, gena60, какими материалами пользуешся ты?

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

gena60, какими материалами пользуешся ты?

---

STP Gold, в основном для дверей,багажник М3 вибропласт,плюс антискрип и сплен 4-8мм.,

Шумофф м2 это стп голд, чтобы конкретизировать результаты.

Парни. Такая схема разделения управляющего кабеля Remote работать будет?

После прочтения съесть!

Вложение 716590

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Парни. Такая схема разделения управляющего кабеля Remote работать будет?

---

Интересно,а что подразумевается в этой мысли,да и тумблер для чего на один усилитель?Поясните подробнее....,

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Парни. Такая схема разделения управляющего кабеля Remote работать будет?

После прочтения съесть!

Вложение 716590

---

Если я правильно понял, хочешь тумблером отключать моноблок на саб. Лучше использовать rem как управляющей провод на 2 реле. Реле буду включать усилители нагрузка на rem будет меньше, а тумблером будешь разрывать минусовой провод включения усилителя саба. Надеюсь написал правильно и понятно

Хочу распределить управляющий кабель remote на два усилителя,для их включения при включении магнитолы. Тумблер- для отключения сабвуфера при необходимости.

Цитата:

---

Сообщение от Dondmitrio

Реле буду включать усилители нагрузка на rem будет меньше, а тумблером будешь разрывать минусовой провод включения усилителя саба. Надеюсь написал правильно и понятно

---

Для чего такие сложности в излишней коммутации ремота,если снизить нагрузку для него надо, то достаточно реле поставить-если отключить саб,то убавить уровень его на ГУ проще будет:
http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...omobile-4.html (пост №34).,

Купил акустические стойки и подиумы "Соната".Стойки уже сделал. Подиумы с виду ничего, но фиг пойми, что куда, пока не у разобранной двери. Вопрос: могу ли я пока нет ШВИ и проводки подключить фронт через кроссы проводкой от старой (которая стоит в настоящий момент) магнитолы, ведущей на передние дины? На прогреве АС, а именно прогрев фронтальной акустики как скажется?нагрузки ведь нет особой

Забрал заказанный ранее мной короб. Вот чертеж, мало ли кому понадобится Вложение 720510. переднюю стенку заказал двойную, материал 20 фанера. обшит карпетом, порт покрашен в черный цвет. цена 3300. Итого бюджет данной АС:
1. Сабвуфер встраиваемый Alpine SWR-12D4, 1000W; Товар с поврежденной упаковкой. Сам дин без царапинки (6350)
2. Усилитель автомобильный 1-канальный Kicx QS 1.900, 1x900W (8520)
3. Усилитель GZIA 2235 HPX (5200)
4. Фронт GZRC 16XII (9500)
5. ГУ Pioneer deh-80prs ( 14587)
6. Акустические стойки "Соната приора" направленные в салон (650)
7. Акустические подиумы "Соната приора" (1950)
8. Корпус сабвуфера обшитый карпетом и крашенным портом (3300)
9. Проводка Артёма ArtLine (9800)
Итого: 59857
С ШВИ уже определился, благодаря, опять же, ArtLine. (13000) Но закажу чуть позже. Общая стоимость проекта: компонентов, проводки, ШВИ примерно 73000, что, с учетом выросшего курса, очень красиво почти вписывается в рамки, указанные в первом сообщении данной темы.

Пришел долгожданный коробас от Артёма Artline Вложение 724166 Для распаковки пришлось прибегнуть к помощи топора. Запаковали конкретно Bash! Вот собственно и содержимоеВложение 724170 Вложение 724168Вложение 724172
Не смог удержаться и решил пробно подключить всё Вложение 724174. Вся проводка подошла идеально. Особенно порадовали подключение +/- к усилителю GZIA 2235hpx под вилочку, встали как родные, акустические провода на фронт тоже под вилочку, на кроссоверах встали идеально, и, на последок, акустический кабель на сабвуфер, который по своему сечению отлично подошел под зажимы на сабе.
Возникло пару вопросов по питанию.Вложение 724176Пересечение + и - под прямым углом допустимо?(на фото пример пересечения)Вложение 724178
Усилители на коробе планирую разместить следующим образом Вложение 724180Все регулировки усилителей будут размещены на открытых участках и легкодоступны.

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Усилители на коробе планирую разместить следующим образом Все регулировки усилителей будут размещены на открытых участках и легкодоступны.

---

На остальные вопросы отвечу позже.Меня сейчас волнует это больше всего(в цитируемом сообщении)-не надо размещать усилители на коробе,как указано на последнем фото.Лучше выделить место в багажнике,сделать либо полочку,либо ещё чего-либо для удачного размещения и доступа к регулировкам.Мой совет такой именно и будет.Тяжело собирать винты от усилителей,когда их не хватает.,;)

Я долго ждал твоего ответа и всё-таки дождался. Даже начал переживать куда ты пропал :drinks: Что касается размещения

Цитата:

---

Сообщение от gena60

не надо размещать усилители на коробе,как указано на последнем фото

---

Я об этом даже не думал. Видел много инсталляций подобного плана, но там, значит, мощность не та. Что касается размещения. Тут основной аспект, которого я старался придерживаться, это свободный объем. Поскольку я рыболов и любитель вырваться на природу, мне нужно и место в багажнике) Одна палатка чего стоит

После прочтения съесть!

Вложение 725738

и

После прочтения съесть!

Вложение 725740

. При размещении короба сабвуфера есть неиспользуемое пространство, а именно между коробом и задним рядом сидений. Вот начертил в Corel'е вид сбоку

После прочтения съесть!

Вложение 725752

Могу короб выдвинуть вперед, чтобы было больше места между сидениями и коробом. К спинке сидений можно прикрепить жёсткое основание, типа фанеры и закрепить на них два усилителя. Такой вариант будет работать?
P.S. Я так понимаю, то, к чему крепятся уси, не должно быть связано с коробом саба?

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

К спинке сидений можно прикрепить жёсткое основание, типа фанеры и закрепить на них два усилителя. Такой вариант будет работать?

---

Лучше так сделать, однозначно.Охлаждение будет лучше и усилителям комфортно(вибрация не страшна).

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Я так понимаю, то, к чему крепятся уси, не должно быть связано с коробом саба?

---

Правильно понимаете,да и с массой автомобиля корпус усилителей будет развязан.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Сообщение от DRAM_KEEPITOK
К спинке сидений можно прикрепить жёсткое основание, типа фанеры и закрепить на них два усилителя. Такой вариант будет работать?
Лучше так сделать, однозначно.

---

Пока искал "Как именно закрепить" нашел дополнительную информацию "Почему именно там". Статья полезная. У нас на форуме подобного пока не нашел.

После прочтения съесть!

Факторы влияющие на размещение усилителя
1. Усилитель должен располагаться так, что бы не мешать водителю и пассажирам, не портить интерьер и не занимать функциональное пространство.
2. усилитель должен быть очень надежно прикручен - лучше всего к кузову автомобиля, а не к движущемся деталям.
3. Важно что бы усилитель не перегревался, а значит к нему должен легко поступать воздух и он не должен быть скрыт в замкнутом пространстве.
4. К усилителю достаточно просто должны прокладываться провода.
При организации проводки нужно учесть:
- длину проводов к источнику звука, источнику питания, динамикам
- расположение проводки. Очень важно, что бы сигнальные провода были как можно дальше от силовых проводов. В большинстве случаев, при заведенном автомобиле, вы услышите фоновый шум в динамиках если проложите все провода жгутом в одном месте.
Так же на фоновый шум может влияет качество усилителя и магнитолы, но всегда учитывайте, что наводки от щеток генератора или катушки зажигания могут быть настолько сильными, что через силовые провода наводки победят любое экранирование магнитолы, межблочных кабелей и усилителя вместе взятых.

Для начала давайте определимся где именно в автомобиле можно установить усилитель.
Варианты установки усилителя в автомобиле
1. Установить усилитель под одним из передних сидений.
Так часто устанавливают штатные авто усилители или чейнджеры в заводские автомобили.
У такого расположения есть как плюсы так и минусы.
Из плюсов можно подчеркнуть:
- близкое расположение аккумулятора (источника энергии)
- близкое расположение к головному устройству, автомагнитоле (источнику звука)
- хотелось бы заметить, что при таком расположении мы не украдем никакого полезного салона автомобиля
Из минусов можно заметить:
- перегрев усилителя. К сожалению под сидением нет свободного доступа воздуха и плюс ко всему усилитель будет находится в замкнутом пространстве. Если усилитель достаточно мощный, он может часто перегреваться и при таком расположении может даже стать причиной пожара
- слишком мало свободного места. Под сидением вряд ли поместится мощный усилитель для сабвуфера или шести канальный мощный усилитель. Так же маленькое пространство может все так же стать причиной перегрева.
- плохое расположение для питания сабвуфера или задних динамиков, так как усилитель будет расположен очень далеко от динамиков которые нужно раскачать.


2.Установить усилитель под задним сидением автомобиля.
Не самое лучшее решение, но иногда под сидением есть достаточно большое пространство, и в таких местах часто размещают штатные усилители или определенные блоки управления автомобиля.
Плюсы
- очень выгодное расположение. Вы не украдете ни милиметра полезного пространства автомобиля, такая установка усилителя никак не повлияет на интерьер автомобиля.
Минусы
- слишком маленькое пространства. Сюда вместится только маленький усилитель, малой мощности, который вместится и не перегреется под сидением.
- далеко до источника тока, а так же до головного устройства.


3. Закрепить усилитель под задней полкой багажника, под задним стеклом (только в автомобилях типа седан)
Из плюсов нужно отметить:
- большая площадь для установки, можно установить любой большой усилитель (или даже несколько с конденсатором).
- свободный доступ воздуха, вокруг очень много пустого пространства (способствует хорошему охлаждению и простому доступу к усилителю и проводке)
- не нарушает интерьер, не крадет внутреннее пространство багажника. По сути это установка заподлицо, то есть по сути у вас просто немного утолщается задняя полка
Минусы
- если полка достаточно тонкая, усилитель будет плохо закреплен. Это может стать причиной разного рода дребезжаний и вибраций. В последствии удары по корпусу усилителя могут привести к расколу на печатной плате, из-за чего могут отсоединятся определенные полупроводники - усилитель перестанет работать. Так же могут разбалтываться разъемы, а значит могут появиться фоновые шумы и даже замыкания.
- неудобное место для подключения проводки, особенно если усилитель будет питать не сабвуфер а к примеру четырехканальную акустику внутри салона авто.

4. Прикрутить или вмонтировать усилитель на левой или правой стенке багажника
Довольно хороший способ во всех смыслах.
Плюсы:
- удобное место установки. Вы свободно можете заниматься креплением усилителя, подключением проводки, а так же креплением элементов оформления багажника даже не погружаясь в багажник.
- установка заподлицо. Не занимается внутреннее пространство багажника. Возможно довольно эстетичная установка с соблюдением всех нюансов оформления интерьера
- удобное подключение проводки.
Вы можете развести сигнальные и силовые провода по разным стенкам автомобиля и в багажнике соединить их вместе на усилителе
- есть возможность установить несколько усилителей, на правой и левой стенке. Так же можно установить конденсатор и без проблем развестись по питанию
- можно установить усилители практически любых размеров, довольно много пространства
- свободный доступ воздуха, хорошее охлаждение
Минусы
- очень далеко от источника тока, далеко до внутренней акустики авто, так же как далеко до головного устройства


5. Закрепить усилитель на крышке багажника
Не очень хороший способ во всех смыслах, но очень зрелищный, броский и уникальный
Плюсы
- свободный доступ к усилителям. Легко устанавливать
- свободный доступ воздуха, хорошее охлаждение
- усилители практически не крадут внутреннее пространство багажника и не мешают при загрузке багажа
- очень зрелищная и красивая установка
Минусы
- не надежная установка. Прикручивая усилители к тонким панелям крышки багажника, возможно разбалтывание и дребезжание. Так же из за того что крышка багажника подвижная часть автомобиля, возможна поломка петель крышки багажника или их деформация, за счет чего багажник не будет ровно закрываться
- возможно попадание влаги, в том числе из-за прокладок крышки багажника
- сложная установка проводки на опорах и петлях багажника. Провода могут переламываться в местах изгиба (особенно силовые толстые проводы), а так же могут трескаться к примеру из-за перепада температур. При больших зазорах, провода могут болтаться, вибрировать и дребезжать по элементам кузова - не надежная установка
- возможность замыкания в местах изгиба и излома проводки.
- довольно далеко от источника тока, источника звука и нагрузки

6. Закрепить усилитель и конденсатор на спинке задних сидений
Одно из лучших расположений.
Плюсы
- хороший доступ воздуха, хорошее охлаждение
- простота установки. При складывании сидений получаем полный доступ к усилителям и проводке
- Возможно развести силовую и сигнальную проводку по разным сторонам кузова
- довольно близко к нагрузке в виде сабвуфера в багажнике, а так же к задним динамикам в том числе в задней полке.
- много места для установки, можно установить даже два или три усилителя. Возможность надежно развести силовые провода от установленного конденсатора ко всем элементам аудио системы.
- есть возможность установить усилители заподлицо в специальной деревянной панели, что бы не нарушать общий дизайн интерьера.
- усилители не занимают полезное пространство внутри салона авто, не крадут место в багажнике.
- надежное крепление к металлическим панелям сидений
Минусы
- далеко от источника звука и источника тока
- возможны перегибы проводки при частом складывании и раскладывании сидений.

7. Прикрутить усилитель к одной из стенок сабвуфера.
Вариант наиболее приемлем для усилителя подключаемого непосредственно к сабвуферу.
Плюсы
- усилитель не занимает полезное пространство, по сути становится элементов сабвуфера
- очень близко к нагрузке, оптимальное расположение при питании сабвефера
- возможен простой демонтаж вместе с сабвуфером при необходимости
- хороший доступ воздуха, хорошее охлаждение.
Минусы
- большие вибрации от корпуса, которые могут привести к разрушению элементов внутри усилителя, а так же к разбалтыванию разъемов.


Помните что вы всегда можете просто кинуть усилитель в багажник, но с таким подходом он скорее всего разобьется или оторвет проводку (оголенные провода могут привести к короткому замыканию и даже пожару). Можно еще закинуть усилитель в сетки для крепления груза в багажнике, расположенные на боковых стенках или на спинках сидений.
В принципе выбор за вами. Желаем удачи во всех ваших начинаниях, не забывайте лишь одно - нет ничего более постоянного чем временное, поэтому лучше сразу подойти к работе со всей ответственностью и скрупулезностью.

Источник

http://www.insidecarelectronics.com/gde-i-kak-ustanovit-usilitel-v-avtomobile-1/

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Пока искал "Как именно закрепить" нашел дополнительную информацию "Почему именно там". Статья полезная. У нас на форуме подобного пока не нашел.

---

В приведённой статье изложены общие понятия и возможные варианты в целом,которые не касаются конкретного автомобиля.Обычный обзор и ничего персонального.Моё мнение такое:-используя эти рекомендации,читатель выберет из всего самый простой метод установки.После этого придёт на форум и будет задавать множество вопросов,которые возникнут в эксплуатации:наводки,фон и т.п.,а далее начнётся выяснение косяков применительно к своему автомобилю.У нас всё гораздо проще в этом и все эти вопросы рассматриваются более детально,с применением проб и ошибок личного опыта,исключая возможные проблемы в будущем.К сожалению,в этой статье не отражена глобальность вариантов в установке и не приведены аргументы тоже.На форуме об этом много сказано,просто не всё ещё прочитано Вами.,

Для подбора хорошей акустики нужно поискать информацию в интернете, я думаю это поможет. А еще можно просмотреть товары в интернет - магазинах, там все подробно расписано. Я, например, покупал акустику через интернет - магазин. Сначала было как-то неуверенно покупать там. Но друг посоветовал, сказал что сам покупал. Я тоже там купил. И не прогадал. Все отлично работает. Вот ссылка. Советую взглянуть http://magnitola.ru

На выходных закупил материалы ШВИ у представителя Шумoff в Брянске. Стоимость чуть больше 15 000руб с учетом приятной скидки в 5%. При выборе материалов советовался так же и на форуме, за что отдельное спасибо тёске maxim_x и Артему ArtLine. Автомобиль Приора Седан. Комплектация материалов следующая:

двери перед 2 шт:
М3 -9 скальп
М2-10 т/о
комфорт 6 -1л
герметон15- 1л на обшивку двери

двери зад 2 шт
М2- 13л скальп
Комфорт 6 - 1л
комфорт 3 в деталях 3 шт 225 на кант обшивки двери

крыша
М3-13
комфорт6 - 2л

пол арки багажник
М4-43
комфорт 6 - 6л

задн крылья и крышка багажника
М3 10 л
Также будет произведены:
- ШВИ моторного щита со снятием торпедо, для чего приобрел дополнительно 10 листов МиксФ и лист Герметон 15;
- виброизоляция колесных арок и подкрылков.
Дополнительно для укладки прикупил термопистолет, он же строительный фен и т.д. и т.п. Взял бушный за 1000руб Калибр ТП-2100 ДМ. Думаю его будет предостаточно.
Вопрос: Кто какую температуру выставляет на фене при работе с ШВИ? на максималке не хочу работать :-D крякнет моя халявная радость - термопистолет (без защиты от перегрева)

выставляй середину между мин. и макс., не ошибешься ))
Я летом когда шуму клеил, вообще просто выкладывал листы вибры битумным слоем на солнце - так они так нагревались, что в перчатках их брать было горячо )

---------- Сообщение добавлено 19.03.2015 в 12:45 ----------

Тут дело в том, что все эти недорогие фены рассчитаны только на бытовое применение, т.е. пользовать их надо в режиме - 15 минут работаем, 15 минут он отдыхает.

Земляк. Приятно слышать :drinks: Объём работ большой, так что надеяться что в момент укладки ШВИ будет солнце не стану =)

DRAM_KEEPITOK, Отлично!!!,найти время и осуществить это-двумя руками ЗА!!!.,

Юзаю форум уже какой день подряд, дабы набраться знаний по будущей настройке системы. На базе изученной информации у меня возник вопрос по подключению системы. У меня сейчас саб с усем, фронт (миды и твитеры) с усем и с пассивным кроссом. При настройке системы используется понятие, как задержки, которые настраиваются отдельно для твитеров, мидов и саба, поскольку они располагаются на разных координатах в разных плоскостях. НО фронт=миды и твитеры получают один сигнал, идущий от магнитолы, через усилитель, который в последующем разделяется кроссовером на сигнал для мида и сигнал для твитера. Соответственно реглировка задержки может быть построена отдельно только для правой части фронта и для левой, нежели отдельно для каждого твитера и мида. Грубо говоря на пальцах (если я всё правильно понял) я могу лишь перемещать сцену, т.е. точку концентрации звука лишь в горизонтальной плоскости. Так? ведь настройки ГУ уже не влияют на настройку ВЧ, поскольку сигнал на усь и, соответственно на кросовер, идет один и задержка одна как для мида, так и для твитера. Если я не правильно что-то понял то дальше читать не стоит.
Так вот исходя из выше написанного. Мощность твитера она же вроде не большая? Что если твитеры подключить на прямую к ГУ к проводам разъема, ведущим на фронт, а усь, ведущий к мидам, соответственно к RCA выходу. Таким образом твитеры будут иметь отдельное подключение от ГУ, где необходимо настроить срезы(если правильно понял выставить значение ФВЧ, чтобы отфильтровать нежелательные для твитера частоты), и появится возможность полной настройки каждого элемента отдельно.
Или всё это туфта, хорошо играть будет и так?
Если я вообще всё не правильно понял, то написанное выше можно считать хренью :-D

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Юзаю форум уже какой день подряд, дабы набраться знаний по будущей настройке системы.

---

Поюзали форум-это уже хорошо,немного понятнее станет-надо далее прослушать установленное,перед этим процессом указать всю схему подключений в конечном результате нужно.Мысли это одно,но как это реализовано другое.Мы не теорию же в теме обсуждаем,а конкретные действия в установке.Приведите схему подключений,как это видится,в картинках.,

Схема такая: Усилитель подключен через выход RCA на тыл, пищи через ввыход разъема ISO на фронт

После прочтения съесть!

Вложение 736990

Пищи соответственно от разъема ISO (Левый : + белый, - бело-черный; Правый: + серый, - серо-черный)

После прочтения съесть!

Вложение 736996

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Пищи соответственно от разъема ISO (Левый : + белый, - бело-черный; Правый: + серый, - серо-черный)

---

На прямую без конденсатора(кроссовера, может быть),судя по схеме подключения?!.,
Смотрите тему,в которой есть варианты по конденсаторам для ВЧ:
http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...omobile-4.html

Напрямую.

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

Таким образом твитеры будут иметь отдельное подключение от ГУ, где необходимо настроить срезы(если правильно понял выставить значение ФВЧ, чтобы отфильтровать нежелательные для твитера частоты)

---

при настройке среза на ГУ конденсаторы всё-равно обязательны?

Цитата:

---

Сообщение от DRAM_KEEPITOK

при настройке среза на ГУ конденсаторы всё-равно обязательны?

---

Определиться со схемой подключения ГУ,в процессорном варианте нужно-режим DSP.,