Репутация: 9685 
То есть по идее я могу ремоут кинуть на реле, туда де + и - с аккумулятора, и при этом к реле подключить наконечник с тремя жилами, уходящими на 3 разный уся. То есть 3 кабеля обжатых в один наконечник и подключен к выходу реле.Сообщение от gena60
Вроде правильно объяснил.
А что делать, если в дальнейшем надо будет еще и вентиляцию мутить? На вентиляторы нужен и + и - ? Как их включать? + с реле а минус на массу и все?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1294044 
Тут понять смысл нужно:реле освобождает ремот ГУ от нагрузки,поскольку он нагружен только на катушку, для включения и ему уже не почём коммутация по току контакты реле,которые всё это делают без его привязки.Своеобразный и управляемый тумблер получается-это настолько просто,что научного объяснения не требуется.,
Репутация: 2315149 
Да!
Репутация: 9685 С вентиляторами я так понимаю что + беру с выхода реле, а минус тупо с распределителя массы?
Репутация: 2315149 Таки да!
Репутация: 9685 Спасибо, мне прямо на всех форумах и сайтах только магнитольщики и помогают))Таки да!
Репутация: 1294044 Главное сделать это красиво,без соплей и всё будет реализовано правильно.
Интересно,а на других аккаунтах и сайтах в этом возникают трудности?-более простого вопроса не наблюдал пока в своей жизни.,
Репутация: 9685 Как не прискорбно.
Репутация: 1294044 Возможно не вдаются в мелкие подробности,которые участники этих сайтов считают за постулат,да и опускают этот вопрос в решении....,
Ваши права
Социальные закладки