Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 50

Фронт+саб в vw polo 2000г

  1. #11
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: -210 Аватар для DimaSochi
    Регистрация
    12.09.2014
    Город/село
    Sochi
    Сообщений
    46
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    2
    Автор

    re: Фронт+саб в vw polo 2000г

    А разве full (полный) это не комбинирование фильтров?
    Да все верно жто отключить фильтры,все хорошо попробую отпишусь


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #12
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10044 Аватар для sahkansk
    Регистрация
    12.03.2014
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    345
    Спасибо (Раздал)
    101
    Спасибо (Получил)
    149

    re: Фронт+саб в vw polo 2000г

    Тут же всё русским языком написано (ну не совсем русским, но)
    4 ch
    Для первых 2х каналов:
    Gain (Level) - на серединку а далее по слуху, либо больше либо меньше
    HPF - выловить 100 герц путём математики (не совсем видны минимальные и максимальные границы диапозона) Также всё потом регулируется по слуху
    LPF - выловить герц 80 тем же самым путём
    Bass - поймать то место, когда миды пукать и дребезжать не будут, опять же по слуху
    X-Over - Full

    Для остальных 2х каналов - это получается саб
    Gain - на середину
    HPF - в ноль
    LPF - нужно поймать 50-60 герц..
    Bass - думаю сам разберёшься
    X-over - LPF

    Дерзай.
    Чуть не забыл, переключатель ставишь в 4ch
    Ну а как подключить усил, думаю сам додумаешься?


  4. #13
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: -210 Аватар для DimaSochi
    Регистрация
    12.09.2014
    Город/село
    Sochi
    Сообщений
    46
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    2
    Автор

    re: Фронт+саб в vw polo 2000г

    Мнения расходятся однако


  5. #14
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10044 Аватар для sahkansk
    Регистрация
    12.03.2014
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    345
    Спасибо (Раздал)
    101
    Спасибо (Получил)
    149

    re: Фронт+саб в vw polo 2000г

    mc_kohctahtnh, Сувать ссылки, написанные непонятным языком для новичка - это грех
    Для него это очень сложно, с учётом там расписаны октавы, срезы, задержки и т.п.)

    ---------- Сообщение добавлено 21.01.2015 в 14:01 ----------

    Цитата Сообщение от DimaSochi Посмотреть сообщение
    Мнения расходятся однако
    в чем же?


  6. #15
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: -210 Аватар для DimaSochi
    Регистрация
    12.09.2014
    Город/село
    Sochi
    Сообщений
    46
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    2
    Автор

    re: Фронт+саб в vw polo 2000г

    Ну один так говорит второй 80 на 63,на усилке отключи полностью ты говоришь на усе LPF оставь,короче надо все на слух делать


  7. #16
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10044 Аватар для sahkansk
    Регистрация
    12.03.2014
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    345
    Спасибо (Раздал)
    101
    Спасибо (Получил)
    149

    re: Фронт+саб в vw polo 2000г

    DimaSochi, X-over - переключатель срезов для акустики...либо чтоб АС играла одни низы, либо одни верхи, либо только басс.....
    советчики

    ---------- Сообщение добавлено 21.01.2015 в 14:04 ----------

    Цитата Сообщение от DimaSochi Посмотреть сообщение
    Ну один так говорит второй 80 на 63,на усилке отключи полностью ты говоришь на усе LPF оставь,короче надо все на слух делать
    внимательно почитай что я тебе написал
    там всё расписано, что нужно сделать ОТДЕЛЬНО для саба и для мидов

    ---------- Сообщение добавлено 21.01.2015 в 14:05 ----------

    Для мафона LPF 60, HPF 80
    Для усилка - я тебе расписал

    ---------- Сообщение добавлено 21.01.2015 в 14:07 ----------

    Цитата Сообщение от DimaSochi Посмотреть сообщение
    Ну один так говорит второй 80 на 63,на усилке отключи полностью ты говоришь на усе LPF оставь,короче надо все на слух делать
    рррррррррр
    на усилке 4 канала
    2 канала - АС в машине
    остальных 2 канала - саббуфер
    понятно?)
    так эти 4 канала и нужно настроить отдельно


  8. #17
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: -210 Аватар для DimaSochi
    Регистрация
    12.09.2014
    Город/село
    Sochi
    Сообщений
    46
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    2
    Автор

    re: Фронт+саб в vw polo 2000г

    Ты написал ловить на фронт ФНЧ и ФВЧ А как я понял на этом усе можно только один потому что там неFULL а FUl Тоесть выключить фильтры

    ---------- Сообщение добавлено 21.01.2015 в 11:12 ----------

    И почему надо выбирать 4 а не 3 канала


  9. #18
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10044 Аватар для sahkansk
    Регистрация
    12.03.2014
    Город/село
    Новосибирск
    Сообщений
    345
    Спасибо (Раздал)
    101
    Спасибо (Получил)
    149

    re: Фронт+саб в vw polo 2000г

    Цитата Сообщение от DimaSochi Посмотреть сообщение
    Ты написал ловить на фронт ФНЧ и ФВЧ А как я понял на этом усе можно только один потому что там неFULL а FUl Тоесть выключить фильтры

    ---------- Сообщение добавлено 21.01.2015 в 11:12 ----------

    И почему надо выбирать 4 а не 3 канала
    да, видать я ошибся.
    3 ch надо
    только сейчас дошло


  10. #19
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: -210 Аватар для DimaSochi
    Регистрация
    12.09.2014
    Город/село
    Sochi
    Сообщений
    46
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    2
    Автор

    re: Фронт+саб в vw polo 2000г

    Вот и попробую выставить FUL и резать с ГУ


  11. #20
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 58045 Аватар для mc_kohctahtnh
    Регистрация
    10.08.2011
    Город/село
    Можга
    Сообщений
    1,394
    Спасибо (Раздал)
    328
    Спасибо (Получил)
    841

    re: Фронт+саб в vw polo 2000г

    Цитата Сообщение от DimaSochi Посмотреть сообщение
    Вот и попробую выставить FUL и резать с ГУ
    Именно)
    А по поводу
    Цитата Сообщение от sahkansk Посмотреть сообщение
    mc_kohctahtnh, Сувать ссылки, написанные непонятным языком для новичка - это грех
    Для него это очень сложно, с учётом там расписаны октавы, срезы, задержки и т.п.)
    Ничего там сложно нет. Нужно
    1) записать диск.
    2) Поставить диск в магнитофон
    3) Включить 48 трек(на повтор желаьельно)
    3) Выкрутить громкость на магнитофоне на мах-1..2 деления (если 61 максимум, то на 59,60)
    4) И тихонько накручивать гейн. до появления искажений ( они срузу слышны. На видео тоже понятно как они на слух искажения)
    5) Тоже самое и для саба, но на треке 46(желательно отключить фронт при настройке

    И все. Делов та. Тем более если ГУ пион, там настройка SLA есть. На видео наглядно показана, для чего она нужна.

    Просто настройка на слух, это для новичка не самое простое занятие. Иногда не просто бывает орпеделить, где начинаются искажения. Тем более уровень громкости записей сильно разниться( особенна на всяких непонятных песенках на флехе, скачанных с вконтакте)

    ---------- Сообщение добавлено 21.01.2015 в 12:03 ----------

    Цитата Сообщение от DimaSochi Посмотреть сообщение
    Ну один так говорит второй 80 на 63,на усилке отключи полностью ты говоришь на усе LPF оставь,короче надо все на слух делать
    Тут либо на усилке крутить. Извини за выражение ипаться с математикой, вычислять, где там 80 а где 85. Либо просто на магнитоле ставишь 80 и все. Забыл на долго)) (Фильтры на магнитофоне и на усилке-это одно и тоже(грубо говоря.) Но для тебя удобнее фильтры магнитофона)
    А почему 80 и 63. Потому что если мы режем фронт снизу на 80гц, то это не значит что 79 гц 78 и тд фронт играть не будет. Будет. еще как, но уже тише, и чем ближе к 0 ГЦ, тем тише. Тоже самое саб, только сверху. Так вот ставим саб на 63 для того, чтобы частоты саба и фронта не накладывались друг на друга и не усиливались в области 80ГЦ. Не возникало так называемого "горба" на АЧХ.

    это в кратце я описал, попытался доступным языком.

    Вот здесь по научномуКроссовер, порядки фильтров - на пальцах.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa