Имею в распоряжении машину. Mitsubishi Colt 4, 1995 г. 2 двери, реально маленькая - 4 места и багажник чисто фактический. Суть проблемы: нужен звук, что очевидно. Требования:
- скрытая\штатная установка (не нужно подиумов в дверях и приборной панели - места нет и запрещает эстетика), максимум - отдельное ВЧ-звено прилепить;
- небольшая мощность (шашлыки и остановки не озвучиваю);
- ощущаемая широкая частотка (слушаю богатую спектром музыку);
- малый бюджет, но система может плавно обновляться;
- возможна и желательна установка 2DIN магнитолы (эстетика). Точка опоры:
- головное - Prology CMU-301, есть пара выходов RCA, настройки звука "ВЫС и НИЗ +\-";
- 2 широкополосных динамика Pioneer по 10см в передней панели и 2 таких же на 16см (17см?) у задних пассажиров по бокам, все в штатных местах;
- штатная проводка - как силовая, так и акустическая;
- практически полное отсутствие ШВИ (штатная).
Пара слов.
Летом планируются работы по салону - про замену проводки и прокладку изоляции вопрос не стоит, поймите правильно. Речь о конфигурации системы в целом. Фото салона приложу, на нем видны штатные места установки. Спереди понятно, а сзади утопленная пластиковая корзина, которая в принципе перепиливается в фанерную и прочее. Не суть.
Думал о варианте покупки 3-х полосной компонентной акустики с внешним кроссовером (типа Иволги дешевой) - НЧ назад, СЧ в панель, ВЧ - на панель, выйдет всего 2 канала. Почитал тут о настройке - сложно. Или нет?
Также вычитал о магнитолах со встроенными фильтрами, чтобы по каналам и частотам развести "не отходя от кассы". Доходчивой информации не нашел.
Какого формата должна быть акустика для такой машины?
Да уж, задачка...
Да ещё и требования сильно ограничительные и противоречивые.
Бюджет ограниченный, но в то же время замашки на 3шку и процевую голову...
28.03.2015, 10:44
Кондратий
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Поиском пользовался.
Новые Кольты со старыми не имеют ничего общего.
Процессорные ГУ сколько стоят?
Хотя на них свет клином не сошелся. Можно сделать все на постфильтрации. Хочу понять хотя бы ЧТО поставить в штатные места?
28.03.2015, 11:35
wivigor
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Если не делать ШВИ, то тут хоть "дешевые" хоть "дорогие" АС играть будут примерно одинаково - никак.
Передние динамики если в торпеде оставлять, то нужно делать ну хоть какое то подобие коробов под них, так как они сейчас тупо воздух туда сюда гоняют, не имея никакой опоры для звучания. С задними примерно то же самое, нужно закрывать и герметизировать объем в котором они играют.
28.03.2015, 11:42
Кондратий
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Вот это по делу.
Задние играют в крылья, но как там крылья замкнуть, я даже не знаю. А вот спереди придется лезть в торпедо. А какой ориентировочно должен быть объем под 10см?
28.03.2015, 14:47
Aleksys82
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Под нормальный правильный звук - как ни крутись, дверки придётся покурочить - под установку мидов. Ну или попробовать их под сидухами разместить, если там будет место. А на месте задних динамиков можно организовать коробкИ под пару 8" сабов, например.
28.03.2015, 15:25
Кондратий
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
А СЧ в панель не пойдет? Правда они там как-то слегка вниз наклонены.
28.03.2015, 15:36
Aleksys82
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
А зачем сч - вы что, 3шку все-таки хотите?
28.03.2015, 21:17
gena60
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от Aleksys82
Под нормальный правильный звук - как ни крутись, дверки придётся покурочить - под установку мидов.
Была такая ситуация,только в другой машине.Всё начиналось с десяток в торпеде сначала,потом перешло в другое русло:
Я не говорю,что именно к этому варианту нужно стремится.Сама мысль в том-надо заниматься дверью по установке АС в неё,а это уже сказано было выше.Сделать ШВИ обязательно: http://magnitola.info/showwiki.php?t...86%D0%B8%D1%8F
...далее рассмотреть указанный вариант установки АС-что и будет наиболее приемлемым путём, для правильного построения системы.,
Само собой.
Ограничен штатным расположением акустики, к сожалению. Несовершенно, но утяжеления двери шумкой достаточно, не более.
Насчет той статьи - ну совершенно не мой случай. : ) Глухотой не страдаю.
"Миды" - не есть "СЧ"? "Middle" по мне как середина. Или имеется в виду типа "мидбас", как в двухполоске?
Промежуточные выводы в виде плана действий:
- ШВИ (все ясно),
- замыкание объема динамиков спереди и сзади,
- установка сзади НЧ-динамиков,
- замена магнитолы.
Назревшие вопросы:
1) интуитивно сажал динамики на полоску двустороннего скотча по кругу прилегающей плоскости для плотности, верно мыслю?
2) без увеличения мощности стоит ли перекладывать проводку?
3) видел в статье о системе за 10 000 руб упоминание о подключении твитеров параллельно фронту через конденсатор. Поясните?
Спасибо.
29.03.2015, 02:59
wivigor
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
Миды" - не есть "СЧ"? "Middle" по мне как середина. Или имеется в виду типа "мидбас", как в двухполоске?
Промежуточные выводы в виде плана действий:
- ШВИ (все ясно),
- замыкание объема динамиков спереди и сзади,
- установка сзади НЧ-динамиков,
- замена магнитолы.
Назревшие вопросы:
1) интуитивно сажал динамики на полоску двустороннего скотча по кругу прилегающей плоскости для плотности, верно мыслю?
2) без увеличения мощности стоит ли перекладывать проводку?
3) видел в статье о системе за 10 000 руб упоминание о подключении твитеров параллельно фронту через конденсатор. Поясните?
1. Мыслите верно - основное внимание при установке АС уделите жесткости и герметичности.
2. Тут вопрос спорный - по мне так можно и не менять во всяком случае на дешевые китайские ( у японцев хорошие медные провода а китайцы часто лепят обмедненный алюминий ), во всяком случае на фронт.
3. Конденсатор является пассивным фильтром высоких частот первого порядка. Дабы не разводить тут долгое объяснение, забейте в поисковике "емкость конденсатора для вч" и получите массу готовых ответов. Важно : конденсатор не должен быть ПОЛЯРНЫМ !
Основную проблему в вашей концепции вижу отсутствие фильтрации для фронтальных АС. 10 см АС не умеют петь низко ввиду своей конструкции, а фильтровать вам их нечем, в результате при добавлении низов будете получать искажения на фронте а потом и хрипы. При выборе динамиков от ГУ смотрите на чувствительность - она вам нужна высокая 91Дб минимум.
29.03.2015, 08:29
gena60
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
упоминание о подключении твитеров параллельно фронту через конденсатор. Поясните?
В теме нашел номиналы, вопрос в подключении. Правильно понял - передний динамик, к нему подключена параллельно цепь из последовательно соединенных твитера и конденсатора? Электролиты не беру, ясное дело, лучше пленка.
Вч-звено хочу вывести отдельно, т.к. вч тоже не хватает. Без замены передних динамиков пока будет ттак, дальше видно будет.
Опять спасибо всем.
29.03.2015, 19:12
gena60
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
к нему подключена параллельно цепь из последовательно соединенных твитера и конденсатора?
Правильно,главное по полярности пищи должны подключены одинаково(конденсатор),соблюдая полярность при подключении в параллели к миду.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
Вч-звено хочу вывести отдельно, т.к. вч тоже не хватает.
Желательно располагать на уровне ушей слушателя и поиграться с нужным направлением,для этого.,
29.03.2015, 20:56
Кондратий
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Купил сегодня простенькие твитеры Kicx 20. При вскрытии в них в каждом по последовательному ПОЛЯРНОМУ ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКОМУ конденсатору. При этом, конструктив магнита у пары слегка разный. Подключал - работают. Отнес домой, думаю, как закрепить на передних стойках - врезать не вариант - глубины в стойках нет.
29.03.2015, 22:20
gena60
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
При этом, конструктив магнита у пары слегка разный.
Одинаковые они,просто в одном пище нет наклейки на задней части магнита,хоть и ракурс разный-это видно не вооружённым глазом.Не надо акцентировать на этом внимания-подключайте и слушайте,делайте выводы в нужном направлении.,
31.03.2015, 00:22
Кондратий
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Слегка отличается диаметр магнита и наклеек на магнитах нет.
По отзывам, один играет немного громче другого, но я не заметил. Установил в передние стойки - с меньшим магнитом направил в сторону переднего пассажира, с большим - в мою, крест накрест.
По форуму лазал, искал - однозначного ответа не нашел по поводу направления и угла установки. В итоге с углом установки просчитался, делал на скорую руку, попробовать. Направление получилось в центр салона. Все равно без ШВИ все баловство.
После данных мер буду клеить на двусторонний скотч и слушать для определения положения, т.к. в данном варианте сильно смещен акцент.
Сделал вывод для себя - в системе им нужно отвести место, т.к. ударные с ними немного "оживают", про электронику вообще молчу.
Фото не сделал, т.к. думаю, кретинских установок навидались. : )
Спасибо за сопровождение советами.
31.03.2015, 09:32
gena60
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
Все равно без ШВИ все баловство.
Правильная мысль.ШВИ в первую очередь сделать нужно.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
По форуму лазал, искал - однозначного ответа не нашел по поводу направления и угла установки
Это очень сложная процедура и занимает массу времени в поиске оптимального направления.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
По отзывам, один играет немного громче другого, но я не заметил.
Можно сделать вывод,что в комплекте разнобой существует-так приходится думать пока об этом.,
02.04.2015, 00:45
Кондратий
Вложений: 2
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
В общем, переделал крепление твитеров.
Простенько, "изкоробочно", но это окончательный вариант.
Теперь получше и вид, и игра. Расширился эффект стерео и акцент восприятия звука сместился куда-то в середину лобового стекла.
Жду тепла для проведения мер ШВИ. Гаража нет, все на улице.
Вопрос: как создать замкнутый объем для динамиков в панели? Они крепятся на 2 "ушка" на привалочную плоскость в виде круга, а сзади подлезть проблематично. Сфотографировать забыл, но думается мне, что штатные крепления все примерно одинаковы.
На ум пришли только обрезки пластиковых контейнеров и бутылок, но ума не приложу, как их закрепить с обратной стороны панели. Верен ли ход мысли?
02.04.2015, 01:06
Aleksys82
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
не нужен там замкнутый обьем - динамики фришные. Надо их только закрепить хорошо, чтобы конструкция была жёсткой.
---------- Сообщение добавлено 02.04.2015 в 01:10 ----------
Под замкнутостью в данном случае имеется в виду чтобы не получилось акустического короткого замыкания
02.04.2015, 01:36
Кондратий
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от wivigor
Передние динамики если в торпеде оставлять, то нужно делать ну хоть какое то подобие коробов под них, так как они сейчас тупо воздух туда сюда гоняют, не имея никакой опоры для звучания. С задними примерно то же самое, нужно закрывать и герметизировать объем в котором они играют.
Понял неправильно? Динамики вроде "Pioneer TS-G1021i".
02.04.2015, 02:36
wivigor
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от Aleksys82
Под замкнутостью в данном случае имеется в виду чтобы не получилось акустического короткого замыкания
Да не получится там избежать акустического короткого замыкания, там рама и на ней висит в воздухе динамик, его хоть как то надо отделить от внешнего объема чтоб он "фришным" стал.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
Понял неправильно? Динамики вроде "Pioneer TS-G1021i".
Я лет 15 назад в авто с подобным расположением динамиков пилил ящички из фанеры во внутренний объем в торпеде - долго и муторно, но звуком потом был доволен, даже какоето подобие низов получилось :laugh3:. В Вашем случае можно попробовать хоть как то отделить внутренний объем под динамики от внешнего. Сделать это без демонтажа торпеды ихмо будет проблематично, может проще все таки в двери врезаться?
02.04.2015, 08:23
Кондратий
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Двери жалко.
А конечный объем этих ящичков примерно какой под 10 см?
02.04.2015, 10:23
gena60
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
Двери жалко.
Если жалеть постоянно,то не сделать нормальный звук никогда.Хорошее звучание требует жертв-при нормальной установке и дверь стильно смотреться будет.,
20.10.2015, 12:29
Кондратий
Re: Головные устройства. Как выбрать?
orbita21, вот с Вами диалог получается уже.
Если прямо взять с потолка число денег, то можно в тысяч 15 оценить. Это магнитола с процессором + усилители + фронтальные динамики. Но естественно, не сразу. Сначала надо вложиться в магнитолу, а потом и женщине своей показать и обосновать целесообразность, чтоб не спать потом на диване (условно).
Я скажу дичайшую глупость, может быть, но вряд ли кто-то отличит плату оконечного усилителя из автомобильного усилителя, телевизора и музыкального центра. Это с точки зрения радиотехника.
Различия в предусилителе есть, естественно, но в автоусилителе обычно советуют не использовать штатные фильтры (предусилитель), а брать фильтры магнитолы (в которой, к слову, тоже есть предусилитель) или внешние активные\пассивные кроссоверы (фильтры).
А с точки зрения установщиков АЗ? Какие же очевидные отличия видите Вы, orbita21, раз так удивлены моим вопросом?
Корпус и установочные факторы в расчет не берем. Усилитель все равно прятать, а не на панель класть.
Насчет машины отчасти Вы правы. Это действительно аналог "Миража". Но Вы имеете в виду, похоже, следующее поколение: у них встречаются штатные места в дверях как под 13, так и под 16 (для разных рынков и комплектаций). В моем кузове не видел штатных мест в дверях. Обшивка двери цельная, но под обшивкой в металле есть штатная дыра для корзины с отверстиями под крепеж. Зато есть штатные места для 10 см в панели на уровне пояса, чуть наклоненные в пол, а за ними пустота. Там сейчас стоит пара фирмы "Alphard ETP-40B2" мидбасы (выглядит и пахнет вроде бы неплохо, но чувствительность низковата).
Для начала я пытаюсь закрыть их объем сзади коробочками литра на 1,5. Сейчас занимаюсь шаблонами.
При плохом результате буду заниматься дверью, но это крайний случай. Самый-самый край, куда я не хотел бы подаваться.
Насчет би-ампинга. В вики вычитал, что для этого берется один канал ГУ, после делится фильтрами, а затем идет на отдельные усилители.
Окей. Но для магнитолы в таком случае это все еще будет один канал, так? Задержки не выставить.
Либо имелось в виду все-таки делать отдельные кроссоверы после усилителя до динамиков. Итого будет 2 пары каналов от ГУ на 2 пары независимых внешних кроссоверов. То есть, для магнитолы это будут разные каналы и задержки выставятся, так?
Теперь задам конкретный и простой вопрос всем по ГУ: может ли процессорная магнитола выставлять задержки по каналам от встроенного в нее усилителя? То есть, способна ли программно она на это, либо задержки доступны только для подключения к выходам на внешние усилители?
Давайте все же перейдем в ту тему, а то не соблюдается заголовок здесь.
20.10.2015, 12:55
Кондратий
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Обновлю тему.
Сейчас спереди в панели стоят "Alphard ETP-40B2" мидбасы. Пилятся коробки к ним.
Для стоек лобового стекла лежит комплект твитеров "Kicx ST 25". Конденсаторы выпаяны. Рассматриваются варианты изготовления подиумов.
В области задних пассажиров динамики сейчас стоят, но их не будет совсем, поэтому неважно что и как там сейчас.
Под водительским сиденьем сейчас сабвуфер "MYSTERY MBB-20A". С большой долей вероятности пойдет на продажу.
Магнитола "JVC X125", 1 пара выходов, умеет ФНЧ для сабвуфера и непосредственное его включение (в задние каналы встроенного усилителя), также читает FLAC (не весь) и вроде бы WAV.
20.10.2015, 12:56
orbita21
Re: Головные устройства. Как выбрать?
Про би-ампинг, второй вариант.
Про усилитель в ГУ, в действительности (без обмана маркетологов) какова мощность встроенного уся? Почему она не может быть больше определенного уровня?
---------- Сообщение добавлено 20.10.2015 в 14:59 ----------
Про би-ампинг, второй вариант.
Про усилитель в ГУ, в действительности (без обмана маркетологов) какова мощность встроенного уся? Почему она не может быть больше определенного уровня?
---------- Сообщение добавлено 20.10.2015 в 15:21 ----------
Дак у вас даже штатные посадочные места есть. Чего вы тогда мозги делаете с этой панелью...
20.10.2015, 20:20
gena60
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
Сейчас спереди в панели стоят "Alphard ETP-40B2" мидбасы. Пилятся коробки к ним.
А зачем к этой АС пилить коробки?-они и так себя хорошо чувствуют в свободном объёме.,есличо
21.10.2015, 16:06
Кондратий
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от wivigor
Передние динамики если в торпеде оставлять, то нужно делать ну хоть какое то подобие коробов под них, так как они сейчас тупо воздух туда сюда гоняют, не имея никакой опоры для звучания. С задними примерно то же самое, нужно закрывать и герметизировать объем в котором они играют.
Ну, тут мне в начале темы советовали. Логично же.
21.10.2015, 22:21
gena60
Re: Головные устройства. Как выбрать?
Цитата:
Сообщение от Кондратий
Я скажу дичайшую глупость, может быть, но вряд ли кто-то отличит плату оконечного усилителя из автомобильного усилителя, телевизора и музыкального центра. Это с точки зрения радиотехника.
Я тоже радиотехник по специальности,только предметы звука там далеки от них-мы же не радиолокационные станции строим,правда?Но звук между приведёнными Вами устройствами отличить всегда можно.Не спорю,но мнение скажу:-многое зависит от конструкции усилителя,как он сделан в итоге. Кондратий, Вам достаточно на фото в теме: http://magnitola.org/o-saite-i-forum...agviki-52.html
посмотреть,тогда появится ясность в работе усилителей и что они могут.,
22.10.2015, 17:49
Кондратий
Re: Головные устройства. Как выбрать?
Согласен, gena60.
С другой стороны, принципиальных отличий нет, если речь не идет о D-классе. В остальном же это обычные транзисторы. И исполнение в монокристалле, на мой взгляд, во многом лучше для качества, хоть и будет рассеивать в общем случае меньшую мощность.
Короче, тут опять же вопрос цены аппаратуры.
Короче, вопрос решен.
22.10.2015, 22:31
gena60
Re: Головные устройства. Как выбрать?
Цитата:
Сообщение от Кондратий
С другой стороны, принципиальных отличий нет,
Здесь спорный вопрос,скажем так- тот же гладен совсем по другому строит схемы по тому же классу АВ,сама схема отличается от классической,джи эль аудио вообще замысловатые решения применяет.Вот это и отражается во многом,когда сравниваешь классическую схему построения,с другими решениями по её реализации.К этому выводу пришёл,когда посмотрел не один десяток усилителей,да и подача звука совсем разная у них,если ничего не изменять при твике.,
18.11.2015, 09:53
Кондратий
Вложений: 5
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Если кому интересно покритиковать, выложу свой труд.
В связи с ремонтом и ожиданием з\ч машина стоит в гараже. Далеко, неудобно, тесно, но работать можно.
Из сделанного по части звука:
- наклеен слой "СТП Аэро" кусками на наружную плоскость двери (процентов 75) и немного на внутренний металл, остатки;
- сверху внутри наклеен слой "СГМ Изолон" на наружную;
- на плоскости дверных обшивок изнутри наклеены куски "СТП Аэро";
- по полу проложен слой "СТП Аэро" кусками (процентов 75 впереди и процентов 60 под задними сиденьями);
- вынута проводка сабвуфера под сиденьем и сам агрегат, все продано;
- куплен и проложен из-под капота под сиденье медный провод "Belsis" 8Ga;
- куплен держатель предохранителя AGU "Belsis", выглядит не очень плохо;
- куплены вилочковые клеммы для подключения к усилителю;
- куплен усилитель 4х60Вт ном. "ACV LX-4.60";
- заказано ГУ "Alpine CDE-195BT", еще не выкупил, пока думаю над аналогичным 2din-формата;
- заказано еще виброматериала;
- оплачена акустика "Mystery MF 62", получу на днях.
Сразу оговорюсь насчет ГУ - затея насчет процессора была, есть и будет. На этой вещи не сэкономить. Долго ходил вокруг аналогичного "Пионера", но по мне он выглядит отвратительно.
Насчет усилителя и акустики - фобией плохих "брэндов" не страдаю. У акустики на форуме видел пару положительных аргументированных рекомендаций, отрицательных аргументированных - нет. Про усилитель ничего не нашел, да и пес с ним. Про достаточную мощность повторять не буду. Эти два компонента достались по скидкам и продать их практически без потерь будет несложно в случае фиаско. Кстати, от сабвуфера под сиденье фирмы "Мистери" только положительные впечатления. Оставил бы, но никак.
Предстоящая работа. Тут все подлежит обсуждению.
Усилитель будет закреплен под сиденьем, что очевидно, и будет иметь местную массу. Ориентировочно, нужен плоский алюминиевый профиль, чтоб согнуть его по месту креплений сидения. Изолировать ли массу от корпуса усилителя?
Провод управления и межблочные пойдут по "тоннелю" по осевой линии машины. Силовой проложен вдоль порога со стороны водителя.
Предохранитель будет установлен под капотом вблизи аккумулятора. Место присмотрел. Расстояние будет примерно сантиметров 30-40.
В двери будут изготовлены монтажные площадки для динамиков. Форма предполагается типа квадрата, крепление на 4 болта под гайки с шайбами. Материал - производные дерева. Как и чем защитить?
Динамик хотел вынести за обшивку, накрыв прилагаемой круглой сеткой. Снаружи деревянное кольцо будет крепиться в внутренней ответной части из того же дерева. Наружняя (установочная для динамика) плоскость должна иметь "доворот". Пока не прикидывал, но в голове есть пара мыслей. Если случайно знаете, где есть фотоотчет подобной установки - поделитесь, будьте добры.
Проводка магнитолы будет штатная. Думаю, хватит ее. Можно ли просто вытащить акустическую часть разъема "ISO" для отключения штатных мест акустики? Не станет ли плохо встроенному усилителю магнитолы при включении без нагрузки?
ВЧ будут на стойках, подиумы сделаю после запуска системы.
В дверях не хватает финишного слоя для закрытия "дыр". Будет сделано виброизоляцией подешевле ("Шумофф", по-моему, уже заказано). Думаю насчет предварительного закрытия эти самых "дыр" кусками ДВП. По работе могу достать очень-очень плотную и хорошую. Легкая и очень-очень плотная, но нужно чем-то защитить от воды. В общем, если ее использовать, придется дырявить дверь так или иначе - это минус. Еще не знаю как и чем при этом ее защитить от воды. Что скажете?
Планировался сабвуфер в багажнике, но это не сейчас. К тому же, "это уже совсем другая история".
Динамик хотел вынести за обшивку, накрыв прилагаемой круглой сеткой. Снаружи деревянное кольцо будет крепиться в внутренней ответной части из того же дерева. Наружняя (установочная для динамика) плоскость должна иметь Пока не прикидывал, но в голове есть пара мыслей. Если случайно знаете, где есть фотоотчет подобной установки - поделитесь, будьте добры.
Полиэфирная смола будет верным спутником,а площадка послужит основанием в изготовлении подиума.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
Проводка магнитолы будет штатная. Думаю, хватит ее. Можно ли просто вытащить акустическую часть разъема "ISO" для отключения штатных мест акустики? Не станет ли плохо встроенному усилителю магнитолы при включении без нагрузки?
Возможно и хватит,но лучше на прямую от АКБ питание провести.Лично у меня были случаи,когда питание пропадало на глазах в ГУ,так не успев покрутить регулировки на усилителе.Акустическая часть на работу ГУ не влияет,поэтому можно об этом не думать.,
18.11.2015, 11:47
Кондратий
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от gena60
Лучше уж фанеру рассматривать,для этой цели.
Тоже выход. Есть лист восьмерки.
Цитата:
Сообщение от gena60
Полиэфирная смола будет верным спутником,
Видел реализации, можно делать. У меня эпоксидка осталась.
Цитата:
Сообщение от gena60
Возможно и хватит,но лучше на прямую от АКБ питание провести.
Вряд ли у нее запросы питания будут больше, чем у древней магнитолы с подсветками от ламп накаливания и мех. приводами кассет. Проводка штатная, всякая мишура от нее не запитывается. Выдержать должна. Проблема больше в
Цитата:
Сообщение от gena60
Акустическая часть
которая
Цитата:
Сообщение от gena60
на работу ГУ не влияет
"Обычные" усилители зачастую не любят (вплоть до фатала) включение без нагрузки. Так вот мне интересно, умеют ли ГУ работать без нагрузки? То есть, у этого, вроде бы, есть выключение встроенного усилителя, но вдруг настройки сбросятся (выключил питание, скажем)?
18.11.2015, 12:16
gena60
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от Кондратий
"Обычные" усилители зачастую не любят (вплоть до фатала) включение без нагрузки. Так вот мне интересно, умеют ли ГУ работать без нагрузки? То есть, у этого, вроде бы, есть выключение встроенного усилителя, но вдруг настройки сбросятся (выключил питание, скажем)?
Что за утверждение такое,да и откуда это начитано?Вот у меня ГУ сутками включено в мастерской без нагрузки,использую только линейные выходы для проверки,сколько лет не скажу,но не менее 4-х уж точно.Выключение встроенного усилителя есть не во всех ГУ,а в тех,которые это могут, практически в потреблении не сильно отличаются.Стабилизаторы не мало потребляют тоже,да и нагрев не особо отличается от общего.,
18.11.2015, 12:25
Кондратий
Re: Mitsubishi Colt IV, комплексный подход.
Цитата:
Сообщение от gena60
Вот у меня ГУ сутками
Я же пишу про "обычные" усилители, не автомобильные. Про ГУ не знаю, первый раз делаю, поэтому спрашиваю. По этому вопросу информации не видел.
Теперь знаю, спасибо.
---------- Сообщение добавлено 19.11.2015 в 11:17 ----------
В общем, потрогал эти "Мистери" - неплохо, но брать не стал. Диффузор не понравился, толстый и пластиковый.
Купил "Kicx STC 6.2" - бумажные диффузоры, шелковые твитеры и плохие фильтры (не понадобятся). Смутили немного пластиковые корзины динамиков, но это вроде бы нормальная практика. Также вызывает недоумение подвес формованный какими-то прямоугольниками. Ходит тяжело как-то.
Будем смотреть при установке.
