Несколько необычных решений.

Сообщение от Soundguard

Просто для понимания как должна звучать система, создающая комфорт и не мешающая реагировать на помехи на дороге,

Она должна воспроизводить трек "Зеро бит".В остальных случаях по любому будет отвлекать,а при хорошей фокусировке образов на лобовом,ещё сильнее.

Сообщение от Soundguard

Доказывать необходимость сцены......

Сидя в кресле, дома, есть смысл наслаждаться сценой. В машине, однако, наслаждаться сценой не получается, работать надо (доказывать, что вождение это работа...).
Хоть какой-то бас, хоть какой-то панч, тональный баланс эквалайзером, и пусть бубнит с передней панели - вот минимальные требования к бюджетной системе!

Сообщение от Soundguard

Динамик в режиме сабика (две катушки по 4 ома) с частотой среза 100Гц и передняя 10 см акустика через ФВЧ на той же частоте( в PIONEERах есть и такоая настройка)
создают вполне приличное звуковое поле, которое в первую очередь поражает глубиной баса, а во вторую очередь тем,что бас прослушивается...над панелью. При этом 10 см акустика не перегружается и не захлёбывается, как при стандартном подключении.

За двумя руками, сам так ездил, (4' широкополосники и 2х6' сзади) с Pionеerа -150 прекрасно настраивается, бас нормальный, если навалить, тот и панч появляется. Но сценой там и не пахло.

Сообщение от Флекс 71**

Она должна воспроизводить трек "Зеро бит".В остальных случаях по любому будет отвлекать,а при хорошей фокусировке образов на лобовом,ещё сильнее.

Если вы в этом уверены, то тогда опишите весь путь звука внутри головы, от рецепторов в ухе, до реакции (поворота головы) в сторону источника звука.
http://allrefs.net/c14/3mncq/p113/Академик Павлов вам в помощь. Если просто, то звуки из неконтролируемой зрением зоны вызывают необходимость адаптации, что вынуждает задействовать часть ресурсов мозга, ответственных за внимание. Как следствие - задержка реакции на происходящее перед водителем, которая тем выше, чем больше время пребывания в автомобиле,так как доп нагрузка вызывает утомление,особенно на громкости выше средней.
Немузыкальные свойства слуха отключить невозможно. Либо пытаться их использовать либо пытаться игнорировать...

Трек "Зеро бит"знаете?В нём море информации,к которой мозг никогда не адаптируется.

Сообщение от Flatout

Сидя в кресле, дома, есть смысл наслаждаться сценой. В машине, однако, наслаждаться сценой не получается, работать надо (доказывать, что вождение это работа...).
Хоть какой-то бас, хоть какой-то панч, тональный баланс эквалайзером, и пусть бубнит с передней панели - вот минимальные требования к бюджетной системе!


За двумя руками, сам так ездил, (4' широкополосники и 2х6' сзади) с Pionеerа -150 прекрасно настраивается, бас нормальный, если навалить, тот и панч появляется. Но сценой там и не пахло.

Способы есть. правда не необычные. Попробуйте перекрыть прямое излучение от ближайшего динамика и слушать отражённое от стекла. Как? Ну подумайте. Любые средства хороши.

---------- Сообщение добавлено 10.08.2015 в 12:25 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Трек "Зеро бит"знаете?В нём море информации,к которой мозг никогда не адаптируется.

Мозг не может адаптироваться к отсутствию звука. Полное отсутствие шума, даже звука собственных шагов в без эховой камере вызывает нервозность. Звук - естественное окружение человека. Надо только понять, как правильно использовать систему восприятия звуков для комфортного пребывания в автомобиле.

Сообщение от Soundguard

Звук - естественное окружение человека

Звук будет-от двигателя,колёс и прочего по любому.И отвлекать ничего не будет от движения.

Сообщение от Soundguard

http://allrefs.net/c14/3mncq/p113/Академик Павлов вам в помощь.

http://www.youtube.com/watch?v=sxqf4uyelUE

Думаю каждому хоть раз приходилось нервно реагировать на милицейский свисток, источником которого оказывалось FM-радио.
Но это крайне редкое исключение из правила:
человеческий мозг прекрасно отфильтровывает звуки представляющие потенциальную опасность от музыки.

Так что попытка пристыковать кажущийся источник звука к вопросу управления автомобилем притянут за уши!

Сообщение от Flatout

http://www.youtube.com/watch?v=sxqf4uyelUE

Думаю каждому хоть раз приходилось нервно реагировать на милицейский свисток, источником которого оказывалось FM-радио.
Но это крайне редкое исключение из правила:
человеческий мозг прекрасно отфильтровывает звуки представляющие потенциальную опасность от музыки.

Так что попытка пристыковать кажущийся источник звука к вопросу управления автомобилем притянут за уши!

Ты сам себе противоречишь и даже не замечаешь этого. Мозг анализирует все звуки, приём вне поля зрения любой звук, даже музыка вынуждает тратить ресурсы на логическую обработку. Да просто под одну и ту же музыку погоняй на симуляторе по одной и той же трассе, только каждый раз колонки ставь по разному - сзади, спереди и по бокам. Детать это нужно приблизительно после трёх- пяти контрольных заездов для обучения. Иначе может получиться так, что проехав первый раз по трассе с колонками перед тобой, с колонками сзади на втором заезде результат получишь лучше.
Проведённые в 2000 году ещё на старых пентиумах наблюдения в компьютерных клубах выявили явную зависимость - время прохождения трассы, количество ошибок и столкновений меньше всего при совмещении звука музыки и монитора под... гитарную музыку, но не очень быструю и не очень медленную.
Вокал на знакомом языке, быстрый ритм и расположение колонок вне поля зрения однозначно ухудшали результат, причём чем долше было время эексперимента,тем сильнее. Я не поленился провести опыты в школе экстремального вождения. Результат был тот же. По этой причине, когда читаю про исследования влияния музыки и разные результаты меня это не удивляет. К сожалению расположение кажущегося источника звука в машине оказывает не меньшее влияние на стиль вождения, чем влияние самой музыки.
Просто попробуйте поездить недельку только с передней акустикой и максимум сабиком. Уверен езюков, ездунов и прочих водятелов на дороге будет гораздо меньше или просто они перестанут вас раздражать.
Хуже всего, что опять в спор ввяжутся те, кто даже не попробует. И ещё... Данного стиля желательно не больше двадцати минут, потом слушайте что хотите. Будет возможность сравнить.
А под это практически все мои клиенты ездят на работу зимой.


---------- Сообщение добавлено 10.08.2015 в 22:43 ----------

Последнее видео - это промо целого альбома. Не поленитесь - скачайте целиком. По понятным причинам не могу его раздавать.

Рассказать о бюджетных вариантах,когда всё же интересно получить результат несколько лучше, чем просто салон с динамиками.
Но меня вечно втягивают в спор о том, что сцена в автомобиле вторична.