Вид для печати
Причин может быть множество. Одна из, неисправность генератора.
По практике получается что проще найти исправные компоненты и меняя в своей системы, вычислить слабое звено.
Также возможные причины: перебит межблок есть контакт с кузовом, перебит акустический провод, корпус усилителя контачит с кузовом авто (лучше этого избегать).
Если от усилка линейки отключить один хрен треск
Запитай усь от стороннего аккумулятора.сохранив контакт минуса с кузовом.Пропадут помехи-копай генератор,не пропадут-проблема в усилителе.
Схожая проблема. Авто - ВАЗ 2114. Pioneer MVH-X560BT, URAL AK.74.C, URAL AK-10, Mystery MA-4.480V3, линейки Kicx RCA-06, питание ПВ3 25 кв.мм. плюс и минус.
Писк "а-ля" турбина есть на заведенном авто, также есть щелчки при нажатии на "газ". Самая интересная соль в том, что после глушения двигателя авто писк еще идет до характерного щелчка из нутра панели приборов. После этого пропадает полностью этот наглый шум. Тоже преды на линейки или еще наводки RCA ловит?
Кстати да, у меня тоже пищит после глушения двигателя и при нажатии на газ тоже щелкает, будто коротит. Ещё пищит если повернуть ключ в продолжение I, не заводя двигатель. Может конденсатор надо ставить? Про них пишут, что это мощный фильтр
Да, именно так!Цитата:
Сообщение от OldWiseCat
Кстати, пробовал отключать линейки от усилителя - на заведенном двигателе наводок нет таких, от ГУ потом отсоединял потом тоже соединив с усилителем - наводок нет. Значит, точно ГУ?
Кстати, я никак не пойму факт один. На просторах интернета вычитал, что нужно соединять все в таком порядке:
1. Соединяем линейниками(RCA) магнитолу и усилок.
2. Подключаем к магнитоле антенну и др. периферию.
3. Подключаем массу на усилителе.
4. Соединяем контролирующий кабель магнитолы с усилком.
5. Подключаем ISO разъем магнитолы(питание и т.д.)
6. Подключаем колонки к усилителю.
7. И в самом конце подключаем "+" к усилителю.
Почему именно так? Я все соединял при отключенном минусе от АКБ. Разве так не правильно?
Добрый вечер! Новые подробности: прозвонил массу линеек на болтик магнитолы - контакт есть, закоротка проволокой не поможет, видимо, предохранитель живой. Отключил все линейки, магнитола связана с усилком только сигналом включения питания - при включении зажигания из динамиков треск, значит, не магнитола. Завтра попробую производителю позвонить, спросить что за дела
была похожая проблема оказалось что все таки магнитола пионер. Я сделал проще подключал усилок через тюльпаны к телефону все норм было. Перерыл море инфы до этого. Могу одно сказать езжай в аудио установочные центры или к электрику они тебе проблему меньше чем за час найдут.Цитата:
Сообщение от OldWiseCat
Спасибо за совет, скорее всего действительно поеду к в сервис. Пока ещё подробности: при отключении межблока от усилка и от магнитолы треск на отключенгом канале пропадает. При уменьшении уровня на усилителе треск становится тише. Выходит, это таки наводка на межблок?
Так и есть.Цитата:
Сообщение от OldWiseCat