Levashov, эту Volvo XC70: Начало тему Аркадия почитай, я много из нее почерпнул. Только 2.5 так и не построил, сразу треху собрал.
Levashov, эту Volvo XC70: Начало тему Аркадия почитай, я много из нее почерпнул. Только 2.5 так и не построил, сразу треху собрал.
в общем компаненты на СЧ будут faital pro 3fe22 8Ом Кроссовер хочу поставить от комплекта Helix P62C! Вч будет подцеплен на канал ВЧ а СЧ хочу подцепить на канал мида! Кто что скажет насчет этого?? Вот параметры по комплекту Helix P62C http://www.audiodesign.de/downloads/...e2015/P62C.pdf
Так понятней. Зачем была эта фраза?
Мидовый канал отдельный и режется с ГУ...
А вот канал ВЧ надо распускать на ГУ в низ, на сколько это возможно. Если не изменяет память, не ниже 1250Гц.
А кросс только для ВЧ подойдет, если он из этого комплекта. У СЧ дина совсем другие параметры.
да кросс именно от этого комплекта! тогда вопрос такой: если этот кросс не тянет, а дорого будут стоить собрать кросс под эти компаненты?? ну так примерно!? а может я зря решил заморочится
---------- Сообщение добавлено 10.10.2015 в 20:34 ----------
а если третьим усилителем с параметрами:
Фильтр высоких частот (ФВЧ) Есть
Фильтр низких частот (ФНЧ) Есть
Частота ФНЧ 50 - 350 Гц
Частота ФВЧ 20 - 350 Гц
Крутизна среза фильтра 12 дБ/окт
можно СЧ порезать??
МИД от усилителя распущен на усилителей и режется гу, а вот сч и ВЧ повешу на кросс пусть он режет ВЧ и сч
Ну да перечитал получилась чушь))
в общем так: в данный момент усилители на все динамики распущены в полную полосу, а режется все это дело на ГУ! при подключении кроссовера мид остается как сейчас а кросс вешается на канал фронта от усилителя, далее от кросса идет уже на ВЧ и СЧ может по схемам понятнее и нагляднее!
Социальные закладки