Прошу оценить специалистов качество звука и потенциал штатных динамиков.

Скорее всего, так и есть.
Пытаюсь охватить проблему сразу, что бы не промахнуться в частностях.
Жизнь учит, что переделка всегда затратней по всем статьям.

А все-ж, есть ли что-то подобное в автозвуке (это я про дифференциальный вход и как борются с разностью потенциалов по земляным шинам, ведь это должно быть главной причиной возникновения шумов и помех. Когда, например, несколько усилителей разнесённых по разным углам автомобиля, работают от одного источника сигнала).

Сообщение от Михаил_

Пытаюсь охватить проблему сразу, что бы не промахнуться в частностях.
несколько усилителей разнесённых по разным углам автомобиля, работают от одного источника сигнала).

Начинайте сразу с источника звука.

Сообщение от gleb6786

Начинайте сразу с источника звука.

Хорошо, попробую.
Тогда подскажите - источники звука или сигнала (в нашем случае - это ГУ) имеет выход (линейный выход) привязанный к земле или нет???
Или предпологается брать сигнал на вход усилителя (после соответствующего ослабления) с мощного выхода ГУ - тогда да, наверно, небольшой перекос по земляным шинам не будет являться источником помех.

Сообщение от Флекс 71**

Выход источника,по большей части,висит на "земле" а вот входы в усилителях,как правило,не имеют прямого контакта с минусом.

Понятно. Спасибо.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2015 в 16:01 ----------

Извиняюсь за занудство.
А что получается входы усилителей гальванически изолированы от шин питания?
Т.е. если тестером прозвонить землю входного сигнала и корпус усилителя или минус питания, то звониться не будет?

Сообщение от Михаил_

Понятно. Спасибо.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2015 в 16:01 ----------

Извиняюсь за занудство.
А что получается входы усилителей гальванически изолированы от шин питания?
Т.е. если тестером прозвонить землю входного сигнала и корпус усилителя или минус питания, то звониться не будет?

Будет.