Выбор акустики ваз 2114

Спасибо за много хороших советов! Теперь долго буду всё повторно перечитывать и "переваривать" информацию Костяк всей системы в голове уже сложился: это ак 74с, Урал ас-д 10.3д2, ак 5.300.
По поводу брака 5.300, прочитал, что встречается в менее 1% случаев, стоит рискнуть или есть альтернатива?
Еще вопрос, в чем разница в приписках к Ас-Д 10.3 - D2 и D4, так что-то и не понял.
Какой короб посоветуете к сабу? Есть ли где подробный "гайд" по сборке, начал бы материалы подготавливать.
По поводу ШВИ , пользоваться данной темой ( ШВИ ) или есть другие темы по этому поводу?

PS: думаю не стоит уже тратить время на старенькие коаксилы, а начать заниматься будущим апгрейдом, и сэкономить ДСП или фанеру на короб
PSS: какие ко всему этому нужны провода? Готовый набор?

Kokosuk, d2 и d4 это сопротивление катушек 2+2 и 4+4 Ома, в случае с 5.300 наверное лучше взять d4 и подключить параллельно в 2 Ома, так усилок развивает большую мощность. А по поводу шума, лучше всего быть готовым модернизировать усилитель, здесь есть тема по этому поводу, либо же скоро фильтра к дилерам приедут. Провода главное использовать медные, можно все своими руками собрать, если есть паяльник

Сообщение от Kokosuk

...если взять УРАЛ AK-74.C, то как быть с подиумами под них? В интернете нашел очень много предложений недорогих уже готовых подиумов, что они из себя представляют мне неизвестно. Не лучше ли будет сделать их самому переделав стоковые? Благо много видео по этому поводу в сети есть, или не париться и взять готовые?

Привет.
Сам 11 лет назад "озвучивал" 14-ю. по подиумам - да, грамотнее делать с нуля, т.е. на основе штатных карманов: жесткий подиум из фанеры на саму дверь, с выходом через карту двери, а дальше уже облагородить (кто-то делает пена+шпаклевка, кто-то по чулочно-носочной технологии), но если нет опыта в такого рода делах, в первый раз может оказаться достаточно трудоемким такой подход...
Я в свое время поступил чуть проще - выбрал из имеющегося ассортимента максимально, на мой взгляд, качественные, готовые подиумы/карманы и чуть доработал.
Взял подиумы из МДФ, обтянутые карпетом (кстати - с готовыми посадочными местами под кнопки стеклоподъемников), разметил на карте двери и вырезал соответствующее отверстие (увеличил штатное), и из фанеры (не помню какой толщины) выполнил проставочное кольцо между железом двери и дверной картой, что бы карта прилегала плотно, и прикрепил его (кольцо) на два самореза к металлу. далее установил крту и подиум, и разметил 4 отверстия насквозь через подиум - карту - проставочное кольцо - металл двери. Подобрал подходящие по длинне винты с потайными шляпками, и жестко прикрепил весь "бутерброд" непосредственно к металлу двери. На мой взгляд, вполне достойный вариант, позволяющий без особых усилий и навыков, существенно улучшить звук. При условии качественной ШВИ, соответственно Ну и, по крайней мере, на первое время )

---------- Сообщение добавлено 26.01.2016 в 18:36 ----------

Сообщение от Kokosuk

PS: думаю не стоит уже тратить время на старенькие коаксилы, а начать заниматься будущим апгрейдом

Правильно думаешь в девятке "блины" в задней полке - зло. Для того что бы они отдали весь потенциал нужна и полка соответствующая (акустическая = усиленная), и доработка штатного пластика обшивки багажника, на котором полка держится. Иначе - не вариант, ИМХО...
Я в свое время еще в четверке вазовской получил офигенный инсайт, сам того не ожидая В штатных местах, в боковых обшивках пластиковых, от прежнего хозяина стояли "блины", просто саморезами притянутые, через пластик. Так вот. Когда крепления разболтались, сделал вынужденное усиление - из куска дсп вырезал усилители, закрепил снизу под штатный пластик, и уже к ним подвесил "блины". Так вот. Даже такое, незначительное, увеличение жесткости конструкции, дало колоссальный результат в плане улучшения звука - наконец-то появился бас, которого раньше я не слышал, думал что динамики овно С этого, собственно, и началось увлечение автозвуком в его "правильном" проявлении