Фронт 3 полосы, без саба, базовый уровень. Из чего собирать?

Шквал отлично играют,не нужно наговаривать!для гурманов есть у урала и СЧ и кросс пассивный(чтобы совсем уже не заморачиваться) 165 вархеды-маленькие сабики,захочешь большего есть 200.ставь и наслаждайся музыкой

Сообщение от Elixir

за 5,3тр досталась с учетом доставки. Потому и купил. Дешевле все равно ничего нет.
Насчет "попробовать послушать" возможности нет, т.к. сейчас в машине будут проводиться серьезные работы по кузовне(предыдущая продана). Кузов будет полностью голый. Соответственно разумно сразу его зашумить и больше не заморачиваться этим вопросом, кроме дверей если для мидбасов потребуется что то более серьезное.
Заказал Вархэды 165ые и к ним шквалы. Но уже думаю, что поторопился с покупкой, т.к. пищалка судя по отзывам середину толком не играет и верхи тоже не вытягивает. СЧ в этой линейке нормальной нету. Сторонюю середнику даже ума не приложу как потом подбирать.
Есть вариант Crescendo Opus 7b 3way, что скажете? По деньгам 14к просят за комплект новых. Кросс комплектный под 2,5 каналку. Если не понравится, тогда полный поканал.

Сообщение от Elixir

По компонентам промежуточный итог такой.

Акустика Crescendo Opus 7b 3way
Усилитель Kenwood xr400-4
Голова Clarion dxz 785/788 rusb (панелька 788, тело 785). Пока без твика, но компоненты для оного закуплены

Усилитель класса Д, а это значит что надо внимательно прослушмвать и сравнивать его особенно по сч и вч с хорошим АБ усилком иначе можно влипнуть. Большинство недорогих усей D класса мертвят звук.

Сообщение от pegin

Усилитель класса Д, а это значит что надо внимательно прослушмвать и сравнивать его особенно по сч и вч с хорошим АБ усилком иначе можно влипнуть. Большинство недорогих усей D класса мертвят звук.

по этому усилку претензий у тестеров ни в одном обзоре не видел. да и производитель позиционирует ее как верхушку свой линейки.
по компонентам теоретически есть возможность твика, если совсем звук не понравится.

Сообщение от Elixir

по этому усилку претензий у тестеров ни в одном обзоре не видел. да и производитель позиционирует ее как верхушку свой линейки.
по компонентам теоретически есть возможность твика, если совсем звук не понравится.

Ну что сказать.... Решать Вам - хозяин барин. Но как человек прослушавший кучу усилителей - могу точно сказать, что не надо слепить верить новомодным обзорам - верьте только своим ушам. Усилок и магнитола могут испоганить звук до блевотного.

Как пример, недавно у меня человек покупал старый усилитель Блау Велосити из серии VPA вместо нового алпайновского усилителя.
Как это новомодное алпайновское Гггг ужасно играло, это неописать словами (там ещё и магнитола новомодный алпайн).
С его слов штатка играла до этого в разы лучше. После замены усилка звук улучшился в разы, но надо всё равно надо срочно менять шлаковый мафон с крутым название алпайн.

Сообщение от pegin

Ну что сказать.... Решать Вам - хозяин барин. Но как человек прослушавший кучу усилителей - могу точно сказать, что не надо слепить верить новомодным обзорам - верьте только своим ушам. Усилок и магнитола могут испоганить звук до блевотного.

Как пример, недавно у меня человек покупал старый усилитель Блау Велосити из серии VPA вместо нового алпайновского усилителя.
Как это новомодное алпайновское Гггг ужасно играло, это неописать словами (там ещё и магнитола новомодный алпайн).
С его слов штатка играла до этого в разы лучше. После замены усилка звук улучшился в разы, но надо всё равно надо срочно менять шлаковый мафон с крутым название алпайн.

вроде усил не из новомодных, а голова вообще классика жанра. Скорее акустика из новомодных.

Сообщение от Elixir

вроде усил не из новомодных, а голова вообще классика жанра. Скорее акустика из новомодных.

Так наоборот, усилок и мафон были из самых новомодных последних моделей алпайн из магазина, а меняли усилок на старый Блау серии Велосити Про. И после замены звук сильно улучшился.

---------- Сообщение добавлено 16.02.2017 в 10:41 ----------

Сообщение от Elixir

вроде усил не из новомодных, а голова вообще классика жанра. Скорее акустика из новомодных.

Так наоборот, усилок и мафон алпайн были из самых новомодных, последних моделей алпайн из магазина, а меняли усилок на старый Блау велосити Pro серии. И после замены звук сильно улучшился.

---------- Сообщение добавлено 16.02.2017 в 10:42 ----------

Сообщение от Elixir

вроде усил не из новомодных, а голова вообще классика жанра. Скорее акустика из новомодных.

Так наоборот, усилок и мафон алпайн были из самых новомодных, последних моделей алпайн из магазина, а меняли усилок на старый Блау велосити Pro серии. И после замены звук сильно улучшился.

Сообщение от vshurupov

В том то и дело, что магнитолы которые обновляются, позволяют телефон втыкать мультики смотреть, и прочее фуфло. А автор хотел музыку слушать и взял правильное звучащее ГУ, которое переживет не один автомобиль.

"Вы здраво обозначили цели нормального рядового владельца авто:
1. Слушать мп3
2. Слушать радио.
3. Услышать разницу между мп3 и flac."
когда машина (особенно не крупная) едет то пункт 3 не ощущается вообще(при 320 к), остальное -на усмотрение юзера, просто мп3 надо гарантировано на 320к иметь,а то сейчас устраивают и динамический битрейт, или такое чудо как "апконверт. Т. е. можно взять трек в формате MP3 с битрейтом 96 кбит/с и конвертировать его в MP3 320 кбит/с."

Сообщение от romanov

"Вы здраво обозначили цели нормального рядового владельца авто:
1. Слушать мп3
2. Слушать радио.
3. Услышать разницу между мп3 и flac."
когда машина (особенно не крупная) едет то пункт 3 не ощущается вообще(при 320 к), остальное -на усмотрение юзера, просто мп3 надо гарантировано на 320к иметь,а то сейчас устраивают и динамический битрейт, или такое чудо как "апконверт. Т. е. можно взять трек в формате MP3 с битрейтом 96 кбит/с и конвертировать его в MP3 320 кбит/с."

Проблема с качественной конвертацией всем известа. Несколько статей на эту тем нашел. Вывод один - при качественном изначальном материале и правильном кодеке качество mp3 320kbps очень даже неплохое. К тому же данный аппарат поддерживает ААС до 512 кб/с, что по мненю слушавших очень и очень близко к форматам без потерь.
Как и писалось выше, внешние шумы тоже вносят свою немалую лепту и фанатично давить на качество смысла нет, т.к. музыка будет слушаться в подавляющем большинстве случаев на едущей машине. Но шумку и вибру в круг уже сделал - пол, двери, багажник, крышка багажника, моторный щит, крыша, арки колесные. Везде куда руки дотянулись.

Есть тут топик от Дяди Федора про среднечастотник от Урала 50-ка, так вот этот срднечастотник в купе с мидбасом 165 или 200 (вархэв ессесно) + шелковая пищалка= отличный вариант трехполоски без саба.

Шквал же это низкоиграющий твит только для двухполоски!

Аналогов этой продукции от Урала в этой ценовой категории не существует.

Себе буду собирать двушку 165+шквал. Если заработаю побольше, то трешку 200+50+шелковый твит.

Сообщение от Мичурин

Есть тут топик от Дяди Федора про среднечастотник от Урала 50-ка, так вот этот срднечастотник в купе с мидбасом 165 или 200 (вархэв ессесно) + шелковая пищалка= отличный вариант трехполоски без саба.

Шквал же это низкоиграющий твит только для двухполоски!

Аналогов этой продукции от Урала в этой ценовой категории не существует.

Себе буду собирать двушку 165+шквал. Если заработаю побольше, то трешку 200+50+шелковый твит.

У меня Аlpine INE-W920R стоит, оч. хороший аппарат.