Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ну что сказать.... Решать Вам - хозяин барин. Но как человек прослушавший кучу усилителей - могу точно сказать, что не надо слепить верить новомодным обзорам - верьте только своим ушам. Усилок и магнитола могут испоганить звук до блевотного.
Как пример, недавно у меня человек покупал старый усилитель Блау Велосити из серии VPA вместо нового алпайновского усилителя.
Как это новомодное алпайновское Гггг ужасно играло, это неописать словами (там ещё и магнитола новомодный алпайн).
С его слов штатка играла до этого в разы лучше. После замены усилка звук улучшился в разы, но надо всё равно надо срочно менять шлаковый мафон с крутым название алпайн.
Так наоборот, усилок и мафон были из самых новомодных последних моделей алпайн из магазина, а меняли усилок на старый Блау серии Велосити Про. И после замены звук сильно улучшился.
---------- Сообщение добавлено 16.02.2017 в 10:41 ----------
Так наоборот, усилок и мафон алпайн были из самых новомодных, последних моделей алпайн из магазина, а меняли усилок на старый Блау велосити Pro серии. И после замены звук сильно улучшился.
---------- Сообщение добавлено 16.02.2017 в 10:42 ----------
Так наоборот, усилок и мафон алпайн были из самых новомодных, последних моделей алпайн из магазина, а меняли усилок на старый Блау велосити Pro серии. И после замены звук сильно улучшился.
"Вы здраво обозначили цели нормального рядового владельца авто:
1. Слушать мп3
2. Слушать радио.
3. Услышать разницу между мп3 и flac."
когда машина (особенно не крупная) едет то пункт 3 не ощущается вообще(при 320 к), остальное -на усмотрение юзера, просто мп3 надо гарантировано на 320к иметь,а то сейчас устраивают и динамический битрейт, или такое чудо как "апконверт. Т. е. можно взять трек в формате MP3 с битрейтом 96 кбит/с и конвертировать его в MP3 320 кбит/с."
Проблема с качественной конвертацией всем известа. Несколько статей на эту тем нашел. Вывод один - при качественном изначальном материале и правильном кодеке качество mp3 320kbps очень даже неплохое. К тому же данный аппарат поддерживает ААС до 512 кб/с, что по мненю слушавших очень и очень близко к форматам без потерь.
Как и писалось выше, внешние шумы тоже вносят свою немалую лепту и фанатично давить на качество смысла нет, т.к. музыка будет слушаться в подавляющем большинстве случаев на едущей машине. Но шумку и вибру в круг уже сделал - пол, двери, багажник, крышка багажника, моторный щит, крыша, арки колесные. Везде куда руки дотянулись.
Есть тут топик от Дяди Федора про среднечастотник от Урала 50-ка, так вот этот срднечастотник в купе с мидбасом 165 или 200 (вархэв ессесно) + шелковая пищалка= отличный вариант трехполоски без саба.
Шквал же это низкоиграющий твит только для двухполоски!
Аналогов этой продукции от Урала в этой ценовой категории не существует.
Себе буду собирать двушку 165+шквал. Если заработаю побольше, то трешку 200+50+шелковый твит.
Социальные закладки