Усилитель для АК 47С.

Сообщение от chu0037

Где? Когда?

Конечно что-то не то. Известно даже что. Явно - пробел в знаниях.

Изучите вопрос по зарядке. Поиск по форуму и гугл в помощь.

Ничего не понимаю.Утром завёл,померила.С гены на мотор 14.1.С + АКБ на - и на массу 13,96.На терминалах уся 13,94,с музыкой 13.58.Проездил день..... С гены и + акб на мотор 14.07. С + АКБ на - АКБ и на массу 13,25!!! Где 0.8 вольта??? Если есть не остряк какой нибудь- объясните!

---------- Сообщение добавлено 28.08.2018 в 17:57 ----------

Прочитал тему про это.Ну и чего вы мне намазывали про постоянные 14 вольт? В АКБ есть какой то типа датчик температуры который и регулирует ток потребления.Вопрос больше как от + до мотора 14 вольт добирается,а от мотора по косичке прикрученной к кузову и далее см 50 кабеля до - АКБ 0.8 вольта теряется? Конечно надо ещё и почистить всё конкретно....

---------- Сообщение добавлено 28.08.2018 в 18:01 ----------

И к чему все эти замеры мощности,если нет такого напряжения в обычных авто?

---------- Сообщение добавлено 28.08.2018 в 19:29 ----------

Так же причина падения- увеличение внутреннего сопротивления акб по мере нагрева....

Сообщение от dek.nk

У меня авто с умной системой зарядки.Напряжение в бортсети варьируется от 12.8 до 15.2V,в зависимости от состояния заряженности АКБ.В большинстве случаев напряжение держится в районе 14.1-14.7V,бывает что заряд полностью отключает,тогда показывает 12.6-13.2(в зависимости от заряженности АКБ),ну а по утрам при запуске частенько можно наблюдать цифру в 15.2V,особенно зимой.

Ну значит на гезели тоже super smart system charge! Просто выясняется,что если покупать усилитель например,то надо брать в 1.5 раза мощнее,чтобы рассчитывать на ожидаемую мощность.Походу надо всё таки брать АКМ 2.120....Булава всё таки действительно "начальный уровень".К тому же вдруг потом для других динов пригодится. Только провода...как я не хотел этот головняк!!!!

Сообщение от dek.nk

Ну 4 AWG это и есть по сути 25 квадратов,что и советуется,да и провод там подлиннее двух метров с учётом того что идёт он за сидение.

Всё верно. Кабель примерно три метра надо ,ну на массу ещё полметра.Сечение тоже выбрал 25 кв. Это не то,что с запасом,а даже излише.Схему выбрал через кроссоверы.Так правильнее вроде.Осталось всё заказать...

Сообщение от shtr152

С гены и + акб на мотор 14.07. С + АКБ на - АКБ и на массу 13,25!!! Где 0.8 вольта?

Я бы проверил штатные провода и места контактов "массы" и обязательно продублировал(!) бы их - с минусовой клеммы аккумулятора на кузов и на двигатель, должно помочь) Рекомендую найти, где обжимают наконечники, лучшее соединение выходит. Электрика - наука о контактах!) Колба, да вот заказывайте, почта везде есть URAL FH-DB01. Твиттеры я бы от ГУ подключил, очень полезно иметь регулировку уровня ВЧ. От усилителя на одном уровне мощности с мидами может быть очень много пища... а поканалка вещь! имхо.

Сообщение от srp_petro84

Я бы проверил штатные провода и места контактов "массы" и обязательно продублировал(!) бы их - с минусовой клеммы аккумулятора на кузов и на двигатель, должно помочь) Рекомендую найти, где обжимают наконечники, лучшее соединение выходит. Электрика - наука о контактах!) Колба, да вот заказывайте, почта везде есть URAL FH-DB01. Твиттеры я бы от ГУ подключил, очень полезно иметь регулировку уровня ВЧ. От усилителя на одном уровне мощности с мидами может быть очень много пища... а поканалка вещь! имхо.

Вы оказались правы! Я сегодня проверил(пост выше).Да хреновенькая масса.Хотя с виду не скажешь Проявляется только когда всё нагревается.По поводу пищей тоже думаю....их и сейчас эквалайзером убавлять приходится,а от усилка вообще как бы кровь из ушей не пошла .Дело в том что миды в ногах- их в принципе хуже слышно....Опять в раздумьях... АКМ 2.120 только для мидов....?

Сообщение от shtr152

Опять в раздумьях... АКМ 2.120 только для мидов....?

Об этом я бы даже не думал, а воплощал!