Работать то так будет. Но правильней схема указанная выше. а в этой двигатель/стартер/генератор и аккумулятор связаны через кузов - это несколько проводов (в данном случае 2), лишние соединения... это не лучшее решение. А с дублирующего провода от минусовой клеммы акб на кузов должно начинаться любое(!) "до-усовершенствование" автомобиля дополнительным электрооборудованием, и это не открытие, а правило №1 !



)



Социальные закладки