Ну год я этот раздел не изучал, так как зарегился недавно, но нужную для себя информацию подчеркнул из некоторых тем именно по вашей ссылке. Появится пробел в знаниях, опять зайду туда и почитаю что мне нужно.
Я собственно и не сую нос в те темы, где я вообще не имел никакого опыта. Так что меня тут не в чем упрекать. А вот то, что тут каждый второй юзер пытается опустить новичка за его незнания, да ещё и нахамить, это я уже понял, дружелюбностью и не пахнет. Это я не про вас, а в общем о форуме. Какая-то агрессия изначальная, будто кругом одни гении)
Да минусите, мне то что. Будто в реальности мне этот минус что-то сделает) А по этой ссылке я сразу же и зашёл, как попал на форум, и стал читать первым делом вопросы, которые касались и моих знаний в автозвуке. Там же и задал свой первый вопрос по построению аудиосистемы.
систему до 10000 я уже построил, поэтому и даю совет в теме автора, и он так же делиться своими впечатлениями о выборе АС. Всё как полагается в обычном разговоре взрослых людей.
Я понимаю, что коаксиалы могут использоваться во фронте, но по мне компонентка явно выигрывает по звуку, поэтому на подзвучку, да и в замен хрипящих динамиков на тыл есть смысл ставить. Ну да, с точки зрения правильного звука, высокие и средние частоты в тылу не нужны, а с точки зрения бюджетного увеличения громкости АС и как подзвучка задним пассажирам, коаксиалы имеют место быть. Конечно лучше постваить на тыл просто басовые миды и порезать их сверху. Но тут каждому своё.
Принцип построения правильного звука или просто громкого звука?) Вот тут каждый вправе выбирать сам, что ему надо. Но даже громкий звук надо уметь строить.





Социальные закладки