Т.е. желтый и красный вместе соединить?
И еще вопросик,они же тоньше чем провод который бедет идти от аккумулятора?Это ничего?Их просто соединить вместеи замотать изолентой,Я правильно понял?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 331 
Т.е. желтый и красный вместе соединить?
И еще вопросик,они же тоньше чем провод который бедет идти от аккумулятора?Это ничего?Их просто соединить вместеи замотать изолентой,Я правильно понял?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
про красный и желтый правильно понял. Я б при соединении использовал бы клеммы и термоусадочную трубку, всетаки это надежнее чем скрутка и изолента. А то что сечение разное так это не беда [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img]
Репутация: 331 Спасибо большое за ответы! [img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img]
Репутация: 0 Уважаемый jaff, а такой вопрос: не опасно ли бросать провода управлением питания напрямую к аккамулятору, ведь если в системе усь, да еще и не один, который в свою очередь управляется от головы (в смысле питания), это уже идет не слабое потребление тока, а если при включении стартера вся эта дурь будет бомбить???
Ладно если добрый аккамулятор - он выдержит, а если он уже хоженный это же черевато [img]images/smiley_icons/wave1.gif[/img]
Если делать все по уму то короткое замыкание исключенно, например у меня под капотом стоит дистрибьютор на 1вход-3выхода, от клеммы + акума. до дистрибьютора идет провод 2Ga. дистрибьютора до усилителей 2шт. идут провода по 4Ga и 8Ga до головного устройства. Провода пропущенны в резиновые втулки при прохожденнии через перегородку между салоном и подкапотным пространством (что бы исключить перетирание проводов о железо). дальше уложенны вдоль штатного жгута проводов к задним фонорям.
т.е. если провода укладывать аккуратно, исключая возможность их повреждения при эксплуатации автомобиля, то проводка будет надежнее штатной проводки в отечественных автомобилях.
Если уж совсем боязно за автомобиль, то по правилам автозвуковых соревнований проводку укладывают в негорящию гофрированную трубку.
Если же ваш вопрос о просадке напряжения в сети автомобиля при пуске стартера, то это никак не влияет на аудиосистему, при нижнем пороговом значении напряжения 11в и усилитель\и и головное устройство просто выключатся, т.к. они не способны работать с таким напряжением, и при востановленнии напряжения сново включатся.
Провода необходимо подключать напрямую к баттарее проводами увеличенного сечения т.к. штатная проводка не способна нести токи необходимые для аудиосистемы.
Если на ваш вопрос не ответил, немогли бы вы расшифровать понятия "Бомбить" и что имелось ввиду "провода управлением питания напрямую к аккамулятору".
Репутация: 2951 У стартёра пусковой ток под 200 с лишним ампер. Так что напряжение просядет сильно, и голова с усями перестанут "бомбить"... [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img] Главное что бы до момента запуска не посадили аккумулятор. А то тогда придётся "курить"... [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]
Репутация: 2325 А если так:завёл машину,включил магнитолу,поехал куда надо...........И голова(своя) не болит о просадках и т.д.Это только как вариант......... [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img]
Ваши права
Социальные закладки