Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
тут есть схема кишков кроссовера http://shop.tchernovaudio.com/goods/...tem_manual.pdf по сути мид подрезается очень легко и плавно по срезу верхов.
Блин, так не кто и не ответил внятно на мой вопрос: - какая картина частотного диапазона с кроссоверами, а какая без них ? + ещё вопрос, есть ли необходимость установки кроссоверов, если высокочастотников у меня нету ?
Мне надо что бы высокие они (Hertz) мне не давали, создавали только объёмность звучания (не в смысле глубины баса), высокочастотники стоят во фронте вместе с DLS R6A LE !
Внятно это как? Вроде всё написали. Или читать внимательно в лом?
---------- Сообщение добавлено 01.07.2011 в 14:19 ----------
Здесь почитай. Какими должны быть тыловые каналы в высококачественной системе.
Тыловые динамики
Нашёл в статье это: "Но если вы устанавливаете в дверь компонентные динамики, то для получения высокого качества звучания в тыловой части салона подиумы и направленность только приветствуются."
Так слишком много уделяешь внимания, тыловым динам,перегореть они не перегорят, ставь раз купил
,
до меня с трудом доходит термин "картина частотного диапазона", а будет ли лучше,хуже поставь послушай, попробуй с кроссовером, и без.
Тыл в целом создаст эффект наушников, и не более, важны динамики спереди. Ведь приходя на концерт, мы не разворачиваемся попой к оркестру, слушаем только то что перед нами!!! Сделай хороший фронт, и потребность в тыловых динах пропадет сама собой!
Социальные закладки